Вродеж у нас заводская система подогрева есть???:

Запуск дизельного двигателя
Чтобы запустить холодный дизельный двигатель, его необходимо предварительно подогреть перед пуском и затем прогреть перед началом движения.
1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
Автоматическая коробка передач - переведите рычаг переключения передач в положение “P” (Парковка).
Полностью нажмите педаль тормоза. Также можно запустить двигатель при рычаге переключения передач в положении “N” (Нейтраль).
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) для предварительного прогрева двигателя. После этого загорится лампа индикатора свечи накаливания.
4. Когда лампа индикатора свечи накаливания выключится, поверните выключатель зажигания в положение START и удерживайте его, пока не запустится двигатель (максимум 10 секунд), затем отпустите ключ.

чё то я не разу не видел что б у меня эта спиралька загоралась...

спиралька такая желтенькая нить,она даже летом горит и погасает за короткое время,ну и бак полный на ночь.

в книжке к машине все написано,почитайте запуск машины в холодное время года.

Ильдус писал(а):в книжке к машине все написано,почитайте запуск машины в холодное время года.

Ни хрена там не понятно,
как прогреть до запуска двигателя?

Заводится отлично никаких проблем

У меня то же самое. На днях было -24, позвонил диллеру - сказали, что машина новая, свечи прогреваются быстро, по этому и контрольная лампа гаснет быстро. Врут наверно, но заводится отлично - секунды через 2-3.

А я себе комплект вебасты прикупил..... буду ставить.... лежит в чулане уже года 4)))

Ильдус писал(а):в книжке к машине все написано,почитайте запуск машины в холодное время года.

Какая страница, не могу найти в мануале???

К вышесказанному-помимо спиральки, хм... :), у нас есть подогреваемый топливный фильтр. При температуре -3 градуса при открытии дверей-подается ток на подогрев фильтра (с соседнего форума инфа) и после накала свечей накаливания подается (небольшое!!!) количество подогретого топлива-(что там в той крышке то фильтра подогревать :) ).

XART писал(а):К вышесказанному-помимо спиральки, хм... :), у нас есть подогреваемый топливный фильтр. При температуре -3 градуса при открытии дверей-подается ток на подогрев фильтра (с соседнего форума инфа) и после накала свечей накаливания подается (небольшое!!!) количество подогретого топлива-(что там в той крышке то фильтра подогревать :) ).

Видимо по этому при-35С заводится с пол пинка!

-25 с пол тычка. Греется только долго.

-20 без проблем, как летом) греется двигатель и правда долго, но на комфорт в салоне не влияет, через 10 минут вполне комфортно и тепло) а еще заметил что в -18 двигатель греется гораздо быстрее чем в -21))))

As_Art писал(а): -18 двигатель греется гораздо быстрее чем в -21))))

А я заметил что в -14 ещё быстрее греется

Sedoy писал(а):

As_Art писал(а): -18 двигатель греется гораздо быстрее чем в -21))))

А я заметил что в -14 ещё быстрее греется

Так это уже ташкент сегодня утром -22 было прям так долго греется, разгон тяжелый. К вечеру потеплело до -18 завел после долгой стоянки, в пробке уже прогрев пошел, температура ож поползла вверх)