Dima79 писал(а):

Allexuss писал(а): Отдал сотку. утверждали , что он когда-то залил топливо с водой (причина коррозии), но датчик не показал.

от одного раза насос соржавел? смешно, даже от некачественного топлива такого быть не должно! - выйдет из строя насос, ладно, но это явный конструктивный прощёт и впаривание заведомо некачественного товара, если при выходе из строя насоса, он забивает всю систему своими потрахами... брать хороших юристов и судиться до победы даже несмотря на результаты экспертизы топлива - топливо и раньше было плохим, но ТНВД не умирали, а если и умирали, то ремонтировались, а если не ремонтировались, то менялись, не приводя к убийству всей топливной... БОШ об этом знает, собакаеды тоже знают, но как и с полным приводом, ничего кардинального не предпринимают...
а на каком пробеге развалился ТНВД?

Anpol писал(а):

шаман писал(а):...Да и статистика сама за себя говорит.....

Сергей, добрый день. Если это не секрет, то можете поделиться как раз статистикой по Вашему опыту по данной проблеме.
Это массовое явление для наших дизельных Сант или же частное, единичное ?

Если это (открытие статистики) возможно из политических соображений )))

шаман писал(а): Не секрет. Есть статистика. И если сделать карту - больше всего нареканий и проблем с топливной системой по дизелям в южных регионах. Краснодар, Ростов на Дону и т.д. так же где-то на форуме видел сообщение человека с Ростова, который сказал что у них Лукойл - первое зло! Единичные случаи по центральной России. Поэтому утверждать что корейцы делают плохие авто я бы совсем не стал. Где-то машины удачно эксплуатируются и без проблем проезжают по 200 000 км. А где-то прям беда. Наверно искать проблему надо не в авто...

Anpol писал(а):

шаман писал(а): Не секрет. Есть статистика. И если сделать карту - больше всего нареканий и проблем с топливной системой по дизелям в южных регионах. Краснодар, Ростов на Дону и т.д. так же где-то на форуме видел сообщение человека с Ростова, который сказал что у них Лукойл - первое зло! Единичные случаи по центральной России. Поэтому утверждать что корейцы делают плохие авто я бы совсем не стал. Где-то машины удачно эксплуатируются и без проблем проезжают по 200 000 км. А где-то прям беда. Наверно искать проблему надо не в авто...

Сергей, спасибо большое за ответ!

С Вашего позволения, чуть позже обращусь к Вам в ЛС по частным моментам с авто.