Вчера случилась беда. Ехал себе спокойно, вдруг пропадает тяга, а через 5 сек захлохла и больше не завелась. Далее на эвакуаторе к дилеру. Сегодня вынесли приговор-насос. При мне открутили какойто датчик. или что-то подобное - все в стружке. Сделали отбор топлива для отправки на экспертизу. Дальше интереснее, спрашиваю что делать дальше, говорят ждите результатов, если соляра плохая - отказ в гар. ремонте, если нормальная - отправка всей топливной в тот же институт в Москву на экспертизу, и все это за мой счет в случае если из-за соляры (примерно стоимость экспертизы 8000+90000р). Короче по гарантии 100% не будут делать. Предложили судится с Лукойлом. Вот сижу и думаю как быть??? Попросил до завтра не отправлять на экспертизу. Наверное буду забирать и делать сам. Что посоветуете???

Не надо тратить нервы и здоровье, не говоря не слова обращаетесь в письменном виде к дилеру , пусть дают письменный ответ по вашему случаю, далее в судебном порядке решаете все вопросы, я вас уверяю как только вы перейдете на письменное общение, отношение к вам измениться на более внимательное.

И самое главное не надо раньше времени думать что именно вам откажут в гарантии.
Ответ ведь может быть и в вашу пользу.

Отношение и так внимательное. Никаких претензий к дилеру нет. Звонили по мою душу управляющему и он сказал что надеятся не на что. У них не было ни одного случая ремонта по гарантии с такими проблемами. Все списывают на некачественное топливо и подтверждают заключением НАМИ

А как насчет посудится с Лукойлом? Может кто знает примеры подобного и результат?

Не надо судиться с лукойлом, не ваша задача.
Обратитесь с правильно оформленной претензией, хендай продал изделие сертифицированное для применение в РФ, тот же лукойл продает топливо соответствующее требованиям и стандартам РФ, вам же посоветовали к юристу- специалист более правильно все оформит, или вам советы нужны на уровне поболтать успокоить душу излить? Юриста нет подходящего? Плохо значит вам надо

Юриста буду искать.

что не утро,то нутро....блин,какие еще сюрпризы нам дизель готовит? То датчики,то прокладка головки,теперь мать его так насос....

А чем заправлялись, лукойлом только, экто или обычным?

Kiaus писал(а):что не утро,то нутро....блин,какие еще сюрпризы нам дизель готовит? То датчики,то прокладка головки,теперь мать его так насос....

при чем тут дизель? Это надувательство людей, которые хотят обогатиться за счет других. Я про заправочные станции. Качественное топливо надо еще найти....
По сути вопроса топикстартера - судиться с заправками гиблое и бесперспективное дело. Никогда никто не докажет что это именно определенная заправка является виновником. Все покажут бумаги, что берутся пробы и все ОК. А где кто заправляется - никогда не узнать.
Мое мнение - все же сделать экспертизу и топлива и аппаратуры. Самостоятельно починить всегда успеете. И зачем в Москву отправлять? У Вас в регионе нет экспертов?

А какая схема? топливный бак - топливный фильтр - насос, или топливный бак - насос - топливный фильтр?

Strike13 писал(а):Ну в смысле, какова последовательность элементов, что за чем идёт в "цепи")

бак-фильтр-ТНВД-обратка в бак.

Так значит насос гонит то стружку, топливо при чем?? Почему сомнения в гарантии?

П.С. А, виноват, вероятно я заблуждаюсь в своем суждении, и от плохой соляры насос может гнать стружку)

Alleks78 писал(а): При мне открутили какойто датчик. или что-то подобное - все в стружке. Сделали отбор топлива для отправки на экспертизу. Дальше интереснее, спрашиваю что делать дальше, говорят ждите результатов, если соляра плохая - отказ в гар. ремонте, если нормальная - отправка всей топливной в тот же институт в Москву на экспертизу, и все это за мой счет в случае если из-за соляры (примерно стоимость экспертизы 8000+90000р). Короче по гарантии 100% не будут делать. Предложили судится с Лукойлом. Вот сижу и думаю как быть??? Попросил до завтра не отправлять на экспертизу. Наверное буду забирать и делать сам. Что посоветуете???

сочувствую, неприятно и обидно!
вопрос - какой датчик открутили и что он был весь в стружке? насос стоит в баке, снимать не просто, а то что под капотом - там регулятор давления и датчик давления на топливной рампе... а эти датчики идут после топливного фильтра (что под капотом) - может открутили датчик воды и слили всю гадость?
короче, я заправляюсь всегда на лукойле - бензин и соляру - всегда все ок было, но чеки всегда храню пока не искатаю бак

Обычно откручивают датчик давления на рампе....