провернуло вкладыши коленвала

Сообщение **bigsam** » 08 ноя 2019, 00:18

Vet, ну Вы сами то хоть немножко подумайте...

RIN72 · Сообщение **RIN72** » 08 ноя 2019, 06:58

Serg1111 писал(а): ↑
07 ноя 2019, 13:14
Я бы начал с эндоскопа

Я к сожалению уже прошёл это (провернуло вкладыш 4 цилиндр). Ни каких задиров не было, камеры сгорания в идеале, даже заводской хонг сохранился.

oligarh1020 · Сообщение **oligarh1020** » 08 ноя 2019, 13:53

выход пока один, ставить насос от G4kd

Serg1111 · Сообщение **Serg1111** » 08 ноя 2019, 15:09

Это у нас вандервафля или у них? )))))
Или и у нас и у них ? )))))

Дмитрий 2312

oligarh1020 писал(а): ↑
08 ноя 2019, 13:53
выход пока один, ставить насос от G4kd
уже поставили

Дмитрий 2312

процесс ремонта двс

Serg1111 · Сообщение **Serg1111** » 08 ноя 2019, 17:23

Где делали?

Дмитрий 2312

Serg1111 писал(а): ↑
08 ноя 2019, 17:23
Где делали?
знакомому в Нальчик отправлял, 10 жду, должен приехать

Дмитрий 2312

и еще немного

Дмитрий 2312

и еще немножечко

Дмитрий 2312

ну и еще пару фоток

Serg1111 · Сообщение **Serg1111** » 08 ноя 2019, 19:12

Есть Нальчик......а есть безнальчик)))))

Дмитрий 2312

хоть так хоть так а итого 220 рубэсиков

Serg1111 · Сообщение **Serg1111** » 09 ноя 2019, 12:48

220тр?
Это пипец......жигу можно за такие деньги купить! И ездить на ней всю жизнь.....Всё хюндай нах! Срочно продаю и покупаю отечественный автомобиль.......
Ниссан Хтрейл))))) только надо новый кузов дождаться!
А про 220тр .....сочувствую!

md7621 · Сообщение **md7621** » 09 ноя 2019, 18:44

По одной из версий Драйва и Соренто форума (на Соренто больше проворотов т.к. больше продаж), вкладыши балансиров начинают гнать стружку при длительных оборотах выше 4тыс., далее каналы и маслянное голодание, на 40-ке случаев провортов больше чем на 30-ке, про 20-ку вообще тишина, оно и понятно, мало кто льёт. Насос с KD-шного дв-ля конечно интересней, но давление на ХХ порядка 1,6кг/см2, против 2,0 на родном(после 12года другой насос), в принципе должно хватить за глаза, от ББВ идёт разбрызгивание масла, лучше смазка, не сильно принципиально так как с 12 года стоят форсунки, вибрация/дискомфорт в районе 2-3 тыс. без ББВ, ну и пару случаев проворота описаны на Драйве уже с KD-шным насосом на G4KE ...
Да, тут ранее писали про какую то ПОМПУ в ББВ/маслонасосе ??? До 12 года насос был двухступенчатым, распределял давление после ступеней - золотник (который якобы клинил), в последующем насос сделали одноступенчатым, изменив передаточное отношение, с обычным редукционным клапаном, как KD-шный, только с ББВ, качающий узел был всегда шестерёнчатый.
Ну и перекат масла с леваком никто не отменял, даже по приблизительно примитивному капельному тесту видно, что не живёт масло более 200 м/часов (это по АСЕА, ILSAC есно меньше).

P.S. ранее был Соренто с двигателем 2,4 , потому как бы слежу за темой.