Приветствую коллеги. Периодически возникает свист под капотом двигателя, такое впечатление, что свистит пластмассовая втулка. На холостых оборотах при заведенном двигателе все нормально, но как только тронулся и надавил на педаль акселератора начинается свист. Затем, он периодически пропадает, но как только сбрасываешь педаль газа сразу же снова начинается. Заменил: ремень приводной, шкив генератора, ролик натяжения, ролик обводной, но все равно проблема осталась. Посоветуйте пожалуйста что это может быть?

Михаил Мистер писал(а): ↑

09 фев 2021, 18:00

Периодически возникает свист под капотом двигателя,

А если на месте, просто добавив оборотов, тоже со временем свистеть начинает?

Михаил Мистер писал(а): ↑

09 фев 2021, 18:00

Заменил: ремень приводной, шкив генератора, ролик натяжения, ролик обводной, но все равно проблема осталась

На этом движке в 90% случаев свист-это шкив коленвала.

KNsm писал(а): ↑

09 фев 2021, 18:53

А если на месте, просто добавив оборотов, тоже со временем свистеть начинает?

Нет, на холостом ходу все тихо, двигатель шепчет. Во время движения, когда сбрасываю обороты свист усиливается.

Михаил Мистер писал(а): ↑

10 фев 2021, 10:27

Нет, на холостом ходу все тихо, двигатель шепчет.

Я спрашивал не про холостой ход, а про обороты выше средних.

Михаил Мистер писал(а): ↑

09 фев 2021, 18:00

Периодически возникает свист под капотом двигателя, такое впечатление, что свистит пластмассовая втулка

А как определили что свист именно под капотом?
У меня тоже зимой появился свист, и только на ходу. Поменял обратно зимние дворники на летние и свист пропал.

Михаил Мистер писал(а): ↑

10 фев 2021, 10:27

Нет, на холостом ходу все тихо, двигатель шепчет. Во время движения, когда сбрасываю обороты свист усиливается.

Мощность не снизилась ? Похоже на негерметичность впускного тракта. Проверь патрубок рядом с аккумулятором, он часто слетает.

Обычно такой свист издаёт треснувший выпусной коллектор, у меня такое было и не раз, именно когда сбрасываешь газ.

Друзья, спасибо за советы. Начну с малого, заказал шкив коленвала, а далее посмотрим. Нет, мощность не пропала, патрубок на месте. Не очень бы хотелось менять коллектор - затратно.

Михаил Мистер писал(а): ↑

15 фев 2021, 12:51

Друзья, спасибо за советы. Начну с малого, заказал шкив коленвала, а далее посмотрим. Нет, мощность не пропала, патрубок на месте. Не очень бы хотелось менять коллектор - затратно.

Герметичность впускного тракта легко проверяется дымогенератором.

Друзья, Сага продолжается. Сегодня поменял шкив коленвала...свист никуда не делся. Блин, где есть нормальные диагносты?

Интеркулер целый? Кто-то писал что была дырочка в нем и был свист

Нет, интеркуллер в норме, два раза его менял. Понимаете, там возникает свист как в советских авто при включении печки, такое впечатление, что пластмассовая втулка где-то болтается.

Михаил Мистер писал(а): ↑

19 фев 2021, 21:01

там возникает свист как в советских авто при включении печки

Может вам лучше к специалистам? А то как-то ваш подход больно интересный, пищать начинает когда печку включаете, а разбираете двигатель. Пробуешь вам вопросы задать, что бы сузить круг поиска, вы игнорируете.

KNsm, Вы невнимательно прочитали. Свист КАК на наших жигулях при включении печки в холодное время года. Скоре всего что-то связано с турбиной, будем искать. Нет толкового диагноста((