Доброго всем дня. Прошу кидать тапками ,если такая тема была, честно не нашел.
У меня Санта Дизель. На прогретой машине в режиме "D" ощущаются очень слабые пинки. Причём стою на месте. На ходу все ок, не пинает, не дергается. Но стоит мне остановиться на светофоре, например, чувствуются рывки/пинки. И заметил, что стрелка тахометра двигается по миллиметру...Бывает это рандомно. Подскажите, что стоит проверить, в чем может быть проблема?

Болты?

На N проверяли, не катится сама?

Alexm писал(а): ↑

20 май 2021, 21:02

Болты?

Какие болты вы имеете ввиду?

Alexm писал(а): ↑

20 май 2021, 21:03

проверяли, не катится сама?

На N все ок, никаких нареканий.

То же самое происходит, но не постоянно, а с какой то периодичностью. На сфетофоре, при остановке небольшой пинок сзади. Может это муфта? Масло в коробке и муфте недавно поменял, при движении пинков нет. Что это может быть?

Похоже на регенерацию сажевого фильтра!

ZRAFAEL писал(а): ↑

21 май 2021, 22:24

Похоже на регенерацию сажевого фильтра!

ДАЛАДНА!!!

Имено так когда происходит регенераци двигатель работает на повышенных оборотах и если остановить автомобиль в этот момент то двигатель пытается держать повышенные обороты для поддержания высокой температуры. При этом обороты на тахометре выше обычных или даже плавают. Создается ощущение, что машину как бы немного качает вперед назад.

ZRAFAEL писал(а): ↑

22 май 2021, 20:46

Имено так когда происходит регенераци двигатель работает на повышенных оборотах и если остановить автомобиль в этот момент то двигатель пытается держать повышенные обороты для поддержания высокой температуры. При этом обороты на тахометре выше обычных или даже плавают. Создается ощущение, что машину как бы немного качает вперед назад.

Ну лично у меня обороты держаться на 900 где то. Но толчки присутствуют. Может стоит принудительно прожечь фильтр через комп? Просто у меня складывается впечатление что, что то с АКПП. Как будто коробка пытается включить 1 передачу и постоянно скидывает на нейтраль. В ручном режиме АКПП толчки пропадают.

АКПП так "пинается" даже на абсолютно новом автомобиле, с завода. Зачем - неизвестно. На старой ATF, на новой ATF, после сброса, после аццкого отжига, после спокойной езды - никакой логики нет. С прожаркой сажевого фильтра не совпадает по времени.
Но к неисправности это не приводит: как минимум 55 т.км "пинается" иногда и ничего не накрылось.
Эффект чисто косметический. Если достало - ставь на N при долгом светофоре, либо жми на тормоз сильнее (а не AutoHold).

Auto hold у меня нет. Но до этого была sonata yf. За 180 тыс пробега ни одного такого пинка. Поэтому боюсь попасть на дорогой ремонт, если оставить все как есть. А так пробег у меня тоже 43к. Очень странное поведение АКПП.

У меня машина прошла 200 тысяч и тоже были иногда эти пинки( сажевого у меня не было) так что это норма для этой машины!!!

Rus писал(а): ↑

23 май 2021, 20:36

У меня машина прошла 200 тысяч и тоже были иногда эти пинки( сажевого у меня не было) так что это норма для этой машины!!!

А как часто пинки были? Потому как у меня каждый день такое, когда коробка прогревается. Причём не каждую остановку, а как то рандомно. Хз. Ну очень надеюсь, что ничего страшного. Спасибо!

Так же , как и у тебя

melfis писал(а): ↑

20 май 2021, 14:25

На прогретой машине в режиме "D" ощущаются очень слабые пинки.

Приветствую.
О, я не одинок. Проблема точно такая же. Кстати, а зимой проявлялось?