Держитесь,главное шоб починили как надо.

Гурген, это ты здесь, с грусть-печалью появился?

Tom писал(а): машине полтора года, 41000 км пробег и поломка АКПП

блин, сочувствую! увительно что АКПП так мало прошла (некоторые авто бегают свыше 300ткм и не ломаются) надеюсь что заменят тебе (а не починят родную)!

ovd161 писал(а):Гурген, это ты здесь, с грусть-печалью появился?

Привет!!! Да это тот негодяй который был в РНД и не заехал. За что наказан поломкой Ахтомобиля :))

Mr.FOX писал(а):

Tom писал(а): машине полтора года, 41000 км пробег и поломка АКПП

блин, сочувствую! увительно что АКПП так мало прошла (некоторые авто бегают свыше 300ткм и не ломаются) надеюсь что заменят тебе (а не починят родную)!

Посмотрим ещё чего они там начинят. Судя по всему в сборе менять не будут. Как будет известно отпишусь обязательно.

Tom писал(а): Посмотрим ещё чего они там начинят. Судя по всему в сборе менять не будут. Как будет известно отпишусь обязательно.

Ждемс...результатов ремонта.
Сомнения меня гложут, что АКПП...
НУ...а про Ростов ты сам понимаешь...

Только от ДСГ отделались и опять траблы с коробкой,еще масложер добавить и будет дежавю.

100 матолог писал(а):Только от ДСГ отделались и опять траблы с коробкой,еще масложер добавить и будет дежавю.

Вот слышу шкодавода :))) у меня абсолютно те же мысли присутствуют "бл@ - опять с коробкой напряг". А маслице не жор канешь, но литр лью примерно за 3000 до очередного ТО

Tom писал(а):

100 матолог писал(а):Только от ДСГ отделались и опять траблы с коробкой,еще масложер добавить и будет дежавю.

Вот слышу шкодавода :))) у меня абсолютно те же мысли присутствуют "бл@ - опять с коробкой напряг". А маслице не жор канешь, но литр лью примерно за 3000 до очередного ТО

Жесть ,я после Суперба коробки боюсь до поноса (2 замены сцепления, +мехатрон) жор масла у меня начался после гарантии 130 кило рублей 2 термостата, цепи и гидронятяжители (так и хочется добавить "куртка кожанная ...три") Долго мечтал о гидро трансформаторе без его гимора и рывков и на тебе,у комрада коробка померла......Может целиком махнут? Ладно ,держись дружище,хорошо,что гарантия еще большая на мотор и коробас.

Господа шкодоводы чуть офтопа, что было с dsg? У любимой skoda yeti 1,2 к чему готовиться?

zyxXxa писал(а):Господа шкодоводы чуть офтопа, что было с dsg? У любимой skoda yeti 1,2 к чему готовиться?

Это вам в инет, много что написано про заклятую dsg. И у нас на форуме есть про это, не будем тему засорять.

zyxXxa писал(а):Господа шкодоводы чуть офтопа, что было с dsg? У любимой skoda yeti 1,2 к чему готовиться?

1.2 это пол беды,у такого мотора низкий крутящий момент и пакет сцепы ходит достаточно долго. Дсг переваривает 250 нютонов. Из траблов это мехатроник , (сейчас вышел TPI) по замене масла с синтетики на минералку,рекомндую обратить на это внимание, как выяснилось электроника может сдохнуть от синтетического масла.ДСГ -7 очень не надежная штука,при движении в пробках диски сцепления от перегрева ведет, фрикционные накладки как бы засаливаются и сцепление становится не удовлетворительное,как результат толчки и вибрация при переключении с 1 на 2 передачи.

zyxXxa писал(а):Господа шкодоводы чуть офтопа, что было с dsg? У любимой skoda yeti 1,2 к чему готовиться?

я думаю 1.2 проблем может и не быть. на 1.8 с крутящим 250 горело сцепление на раз два.

А вот интересно ,что за коробка стоит на Санте? Японская,или собственной разработки? Какой максимальный крутящий момент она может переварить и какие последствия для нее будут после чипа. Есть ли статистика по надежности сего агрегата.

100 матолог писал(а):А вот интересно ,что за коробка стоит на Санте? Японская,или собственной разработки? Какой максимальный крутящий момент она может переварить и какие последствия для нее будут после чипа. Есть ли статистика по надежности сего агрегата.

Док, все эти вопросы обсуждали...вроде в теме про чип...
Коробка - своя