Вот у меня тоже дергается при переключении с 5 на 6 и/или с 4 на 5. примерно если при скорости 60 вдавить гашетку, то будет толчек/рывок ощутимый. при плавном разгоне до 80-90 кмч ничего не дергается. ОД приговорил гидроблок. Заказали. Накатал уже с рывками такими почти 1500км. Чуть поднялся расход по ощущениям, тк были с оборотами непонятки. Если при разгоне отпустить гад совсем, обороты машина сама добавляла краткосрочно. Посмотрим что будет дальше.

И ещё мысль - на ТО2 меняли топливный фильтр, не могли ли при этом что-то не так соединить, что привело к такой фигне.

Если не затруднит, цену гидроблока озвучьте.

Megavox писал(а):Вот у меня тоже дергается при переключении с 5 на 6 и/или с 4 на 5. примерно если при скорости 60 вдавить гашетку, то будет толчек/рывок ощутимый. при плавном разгоне до 80-90 кмч ничего не дергается. ОД приговорил гидроблок. Заказали. Накатал уже с рывками такими почти 1500км. Чуть поднялся расход по ощущениям, тк были с оборотами непонятки. Если при разгоне отпустить гад совсем, обороты машина сама добавляла краткосрочно. Посмотрим что будет дальше.

И ещё мысль - на ТО2 меняли топливный фильтр, не могли ли при этом что-то не так соединить, что привело к такой фигне.

Может быть не в тему. На предыдущей S-Max были приблизительно такие-же симптомы. Правда было в основном на переключении с 2 на 3-ю и обратно. Да и коробка там японская AISIN. Поездил по разным ОД. Все в один голос уверяли к замене масла, чистка и пр. Только в одном инженер по гарантии приговорил к перепрошивке блока управления коробкой (на новую версию). Все решилось этой перепрошивкой. Как вариант.

Много всего смотрели, катал трех человек) демонстрировал рывки. С диагностическим компом тоже. Адоптацию сбрасывали. В третий раз оставив у ОД, сказали про гидропривод. Посмотрим что будет после замены.

Началось все с дерганий при плавном торможении со второй на первую передачу , как будто на кочку наехал.

Megavox писал(а):Много всего смотрели, катал трех человек) демонстрировал рывки. С диагностическим компом тоже. Адоптацию сбрасывали. В третий раз оставив у ОД, сказали про гидропривод. Посмотрим что будет после замены.

Началось все с дерганий при плавном торможении со второй на первую передачу , как будто на кочку наехал.

Извиняюсь за назойливость, но у меня очень похожие симптомы. Про цену гидроблока узнаете?

Обязательно расскажу что как. Запчасть вроде приехала. Буду менять на следующей неделе.

Добрый день. Сегодня уже почти заехал на стоянку, даже уже заехал, только перекатился через лежак на въезде на стоянку, чутка нажимаю педаль газа, бац удар, чета захрустело, машина пинается. Тазу тачку на эвакуаторе к ОД. Подняли на подъёмник, картина с маслом, раскололся корпус раздаточной коробки, на защите куски шестерни и все в масле! Оставил там, инженер по гарантии будет только завтра...

О-о,ждем продолжение!!!

Только что позвонил инженер по гарантии, сказал вашей вины нет, заводской брак, на экспертизу отправлять нечего, внутри все превратилось в фарш! Почему так случилось выяснить не получилось! Будут менять по гарантии раздаточную коробку, ждать 5-7 дней...

Привет
Поменяли мне вчера по гарантии гидроблок. В заказ наряде стояла сумма итого 50 тыс с небольшим хвостиком. В моем варианте было по нулям...)
Радостный выехал от ОД, прогрелся по дороге, на ТТК чуть притопил, а оно снова дергается.... Блин че за хрень ... достало как-то уже. с 19/02 не могут устранить неисправность. Сегодня снова утром приехал и оставил машину. С 19 февраля это пятое посещение.

Друзья, можете посоветуете юриста с кем можно составить иск или что-то такое, но не могут они починить и все. Пусть меняют авто... Что-то такое есть в законе о правах потребителя. Времени потратил уже кучу на эти покатушки к ОД....Зае..@лся....

Отписывался уже в этой теме. Та же симптоматика. Везде отказы. Пинается и.... "все бывает". Нашлись хорошие люди в Genser Варшавка. Ремонтировали авто... 3.5 недели. Что только не меняли. Раз 15 его катали. Все тщено. В итоге от коробки остался один корпус. Остальное все новое. Так до конца и не поняли в чем дело. Мое мнение - если и помогут, то только там. Вы же из Москвы? Могу попробовать помочь Вам. Если, конечно, нужно. Скиньте свой телефон в личку (если она не отключена на форуме) или сюда, обговорим все.

Привет. Спасибо за предложение!
Ну сейчас мой Каштаныч у ОД. Заказали какой-то мега дивайс, для диагностики коробки, которого у них ранее не было. Сегодня он вроде по плану должен приехать. На данный момент инфо никакой нет. Вчера выбил себе подменку, i30 дали. Хоть чуть полегче, - конечно после дизеля она не едет)))) Но зато я на колесах.

Вот такие подарки к моему сегодняшнему дню рождения))))

Уважаемые клубни, просьба подсказать нормально ли это, если при перемещении рычага с D на P через секунду происходит не сильный толчок где-то в недрах АКП, но не всегда, а периодически, раньше, до того как я слил 6л старого масла из коробки и залил столько же нового(дилер делал эту замену) эти толчки были и сильнее и чаще, сейчас вообще стало все работать помягче. В обратной последовательности не наблюдается этот толчок, иногда замечаю его при переходе с R на D или наоборот, так же это присутствует когда машина стоит на склоне и я перемещаю этот рычаг. Может мне стоит тысяч через 5-10 тысяч км произвести такую же частичную замену масла и это уйдет? А может они уровень там не соблюли или это вообще так и должно быть? Пробег 80 тыс, масло менял примерно 500 км назад. А может сильнее надо давить на педаль тормоза при переключении, а то я иногда замечаю что переключаю передачи, лишь слегка придавив эту педаль. Раньше все машины у меня были на механике, так что... Заранее благодарен за ваши советы и комменты

Может мне стоит тысяч через 5-10 тысяч км произвести такую же частичную замену масла

Все верно. Сделайте замену и проверьте уровень.

Ну небольшой толчок при переключении допустим.