Санта дизель 2012 г. Решил не ждать пока болты сами раскрутятся. Пробег 60000, как раз масло и фильтр заодно поменял, так вот 3 болта были послаблены, один крутился от руки, вот и вывод, не зря полезли . ППП делал 10000 назад , все в смазке , ржи нет . Все обошлось с маслом и фильтром и сальниками 22000

Что за болты? Где находятся?

man писал(а): ↑

16 мар 2019, 18:32

Где находятся?

В коробкею Почитай тему.

Привет всем.
Следующая проблема, 2 недели назад меняли диференциал, за 1 день до окончания 5летней гарантии. Ездил всего неделю, неделю был в отпуске. Приехал, 2 дня ездил на работу. Сегодня приехал с работы, припарковался, хотел проехать чуть вперед, а рычаг АКПП заклинило, не могу ни D ни Р включить, а изображение на камеру заднего вида идет, машина думает, что едет задним ходом. Выключил двигатель, сбросил клемы, ничего не помогло. Ошибок никаких на панели не высвечивает. Нажав кнопку блокировки сумел перевести в режим N. Пробовал перевести в режим Р, но если давишь на рычаг, он вроде включается, но только ослабишь давление, тут же выключается, индикация Р тоже пропадает. Режим D так и не удалось включить. Без нажатия кнопки блокиратора, рядом с рычагом АКПП, переключить рычаг не получается. Сантоводы подскажите, что может быть? Могли ли при установки коробки накосячить? Дилер говорит пригоняйте машину.

Алекс077 писал(а): ↑

02 апр 2019, 21:34

Могли ли при установки коробки накосячить?

Конечно, это их кредо "накосячить"!!! Вези к ОД.

Алекс077 писал(а): ↑

02 апр 2019, 21:34

Дилер

Приветствую! Делал где? На Соколовой горе?

Алекс077 писал(а): ↑

02 апр 2019, 21:34

Сегодня приехал с работы, припарковался, хотел проехать чуть вперед, а рычаг АКПП заклинило, не могу ни D ни Р включить,

Для начала посмотреть не попало ли что-то под троса на коробке.

Бармалей-71 писал(а): ↑

03 апр 2019, 10:33

Приветствую! Делал где? На Соколовой горе?

Приветствую. Да.

KNsm писал(а): ↑

03 апр 2019, 10:56

Для начала посмотреть не попало ли что-то под троса на коробке.

Спасибо, а как посмотреть?

Написал дилеру, что после их ремонта машина встала. Готов за их счет пригнать на эвакуаторе. Отзвонились, сказали после работы пришлют мастера посмотреть, может на месте что-то устранят. Если нет, то эвакуатор.

Мастер приехал, даже ничего не смотрел. Сразу снял воздуховод, аккумулятор, подставку под аккумулятор, подтянул какую то гайку, сказал что прослабла (я думаю плохо закрутили) и ....все заработало.

Алекс077 писал(а): ↑

03 апр 2019, 18:16

Мастер приехал

Мастера как зовут? Он же в рем.зоне делал всё?

Бармалей-71 писал(а): ↑

03 апр 2019, 20:28

Мастера как зовут? Он же в рем.зоне делал всё?

Так они ко мне домой приехали, машина то у подьезда стоит. Как зовут не знаю, на серебристой КИА был, с самарскими номерами.

viper писал(а): ↑

16 мар 2019, 15:13

Все обошлось с маслом и фильтром и сальниками 22000

Недорого, где делали, если не секрет? По общему прайсу или "для своих"?

Вот и у меня проблема с коробкой. Похоже те самые "болты". Пинки, зависание на четвертой передаче, чек P0733 и P0700.
Пробег 91к. Гарантия кончилась пол года назад.

До этого лопался пополам редуктор, слизывало шлицы коробки, умирала магнитола, в общем собрал бинго!
Какое же гавно делают корейцы...