kacine писал(а): Да 2013 больше.
Открывайте файл в новой вкладке и там можно будет увеличить и все нормально посмотреть.

Привод на 06.12.2017.jpg

Номер 144 в таблице. Поправьте - 2015 г.в., июль месяц.

Warder писал(а): https://www.ebay.com/itm/NEW-Genuine-Le ... 258?_ul=RU
Думаю вот эту использовать для смазки шлицов, когда время подойдет. Всегда использовал на корейцах для смазки направляющих суппортов (это одно из их слабых мест), вот и завалялся тюбик, че добру пропадать-то...

зачем использовать безумно дорогую смазку для направляющих там, где её как минимум будет мало, как максимум она не подходит для этих целей и можно взять за 5$ пол кило правильной смазки на сульфонате кальция или полимочевине и использовать её в будущем по назанчению?

Всем привет! Сегодня сделал очередную профилактику ПП(общий пробег почти 122 тыс км), после последней прошел год и 30 тыс км, когда достали правый шрус то на нем все было целое и посадочное место сальника и сам сальник в идеале воды там небыло , смазка с прошлого года никуда не делась вся на месте, раздатку не скидывал, так посветил туда фонариком там было полно смазки и вроде как все в норме, сделал вывод что нужно ездить или 2 года или 50-60 тыс в промежутке от ППП до ППП. Поставил новый сальник с пыльником, добавил смазки и собрали все назад. Надеюсь кому-то эта инфа будет полезной.

Felix писал(а): Сегодня сделал очередную профилактику ПП(общий пробег почти 122 тыс км), после последней прошел год и 30 тыс км, когда достали правый шрус то на нем все было целое и посадочное место сальника и сам сальник в идеале воды там небыло , смазка с прошлого года никуда не делась вся на месте, раздатку не скидывал, так посветил туда фонариком там было полно смазки и вроде как все в норме, сделал вывод что нужно ездить или 2 года или 50-60 тыс в промежутке от ППП до ППП. Поставил новый сальник с пыльником, добавил смазки и собрали все назад. Надеюсь кому-то эта инфа будет полезной.

конечно полезна, особенно если ещё добавишь, какую смазку использовал

Вот этот тюбик уже третий раз использую и там ещё раз на пять хватит, только вот срок годности месяц назад вышел, но полагаю в моем случае это не страшно

Смазка в нем зеленого цвета

Делал сам или где?

ovd161 писал(а):Делал сам или где?

В Новочеркасске у знакомых мастеров

Felix писал(а): Смазка в нем зеленого цвета

судя по составу обычная литиевая смазка, ничего особенного)))

Привет всем, наконец-то сделал ППП, пробег 63500км, 2013г.в., куплена 04.2014г., бензин 2.4. При разборе стало очевидно, что смазки нет вообще или она высохла и смешалось с ржавчиной. Состояние шлицов не критичное, поменял сальник, пыльник металический, резиновое кольцо поставил старое( не было сразу в наличии и оно было в хорошем состоянии). Все забил смазкой на литиевой основе "Castrol". Короче вдохнул жизни в проблемные места механизмов полного привода. . У нас в Чебоксарах официал ТТС запрашивает за такую работу 6500р.(хотя бывает и дороже). Я за работу отдал 3500р по знакомству. Могу вам также порекомендовать, если есть кто с Чувашии.

У нас вообще коммунизм 2р без снятия раздатки)))

Если есть ржавчина, то раздатку необходимо снять, чтобы очистить ржавчину на узлах раздатки и АКПП.

Всем хай!

Начитавшись на форуме страшилок про болячки полного привода на сантах, решил сделать в сервисе профилактику полного привода.
После снятия привода был приятно удивлён — количество ржавчины минимальное. Возможно, жаркий климат Туркменистана сыграл свою роль, и привод с раздаткой менее подвержены коррозии.
Сальник менять не стал, он — мягкий.
Заодно вытащили привод из ступицы, там ржавчины было поболее. Все зачистили металлической щёткой и обильно смазали антикоррозийной смазкой Liqui Moly LM50. Дальше привода лезть не стал, надеюсь, что и дифф тоже в идеале.
Теперь могу быть спокоен еще как минимум 50-60к )

Сам ПП проверили, все работает как часы!

За работу отдал 20$.

Всем спасибо!

Alikos писал(а): За работу отдал 20$.

надо было в Ашхабад ехать на ППП....
в Мск в четыре раза дороже.

Alikos писал(а): Дальше привода лезть не стал, надеюсь, что и дифф тоже в идеале.

странно, сделав 90% самой тяжёлой работы, не потратили 10минут на четыре болта раздатки...