Прочитал почти всю тему, но осталось непонятно как сделать ППП на раннем этапе таким образом,
чтобы один раз сделал и забыл, чтобы ничего не ржавело:
А что если выковырять сальник из угловой передачи (раздатки), чтобы шлицы сочленения смазывались трансмиссионным маслом из раздатки, при этом вместо уплотнительного кольца прикрутить раздатку к коробке передач на герметик. Сальник на полуоси идентичен по материалу сальнику на раздатке, поэтому должен работать нормально, при условии, что работать он будет уже не на сухую. При движении хоть туман масляный, но долетать до него будет.
При этом вся профилактика сведется к замене масла в угловой передаче.
Кто-нибудь пробовал так?

И еще подскажите можно ли на машину 2013 года поставить рестайлинговый двойной сальник? И что для этого нужно?
Менять вместе с рестайлинговым пыльником или что-то еще?
Партномера не могу точные найти, можно их в шапку темы?

Megatron писал(а): И еще подскажите можно ли на машину 2013 года поставить рестайлинговый двойной сальник? И что для этого нужно?
Менять вместе с рестайлинговым пыльником или что-то еще?
Партномера не могу точные найти, можно их в шапку темы?

Если по болотам не лазить, достаточно того, что есть, от ржавой пыли лишний сальник не спасет.

Megatron писал(а): И еще подскажите можно ли на машину 2013 года поставить рестайлинговый двойной сальник? И что для этого нужно?
Менять вместе с рестайлинговым пыльником или что-то еще?
Партномера не могу точные найти, можно их в шапку темы?

Скорее всего нужно менять промежуточный вал и всё.Там на два сальника.

дедулик писал(а): со слов техника) Ну и подтверждают, что ППП необходима.

А чего бы им не подтвердить-то? Они Вам и колодки тормозные с износом 40-50% предложат поменять. Вы же это за свой счет делаете, им и прибыль и радость, а Вам убытки!
Р.С. Кстати, мне в суббботу звонили из Восто-авто (Питер), у них до конца января акция - ППП за 4 000 руб., так кто, кто желает из питерцев - вперед.

Сегодня забрал машину из сервиса , делали в Казани в ттс на ибрагимова , заменили дифференциал в сборе , раздатку , масло в коробке передач , не выходил левый привод из дефференциала , резали болгаркой шестерню дифференциала , потом разобрали всю коробку промыли под давлением маслом собрали , я не думал что работать будет , тьфу не сглазить коробка стала работать лучше мягче , пропала вибрация при разгоне . Да смазали все графитовой смазкой обильно. думаю теперь не будет проблем , особая благодарность мастерам из ТТС все грамотно четко и быстро . Ездим дальше

rinat08 писал(а): Да смазали все графитовой смазкой обильно.

Раньше, графиткой такие узлы не мазали, т.к. графит мог вызвать преждевременный износ. Может новые какие разработки применяют.

Нужен совет.
Гранд Санта 2014г. Куплена в 2015-м, до конца гарантии 3 года - 8 дней. Расширенная гарантия есть.
Эксплуатация 100% асфальт. Пробег 65000.
Мне она досталась 3 недели назад. Успел выяснить что ппп не делали пп работает.
Неделю назад прошел ТО у ОД, естественно он тоже туда не полез. Прочитал тему покп до 100-ой страницы и записался к ОД на замену поршня заднего тормоза (гарантия, выявили на то 65).
И внимание вопрос, стоит ли настаивать на ппп согласно TSB и убивать за это время пп?

ЗЫ. Сегодня пытался газовать везде, пока сломать не получилось.

Dmitry_80, Делаете ППП у ОД. Присутсвуйте при разборе. Пусть замерят износ шлицев на раздатке согласно ТСБ. Если больше 0,3 мм, то согласно этому же ТСБ должны поменять раздатку и узел дифференциала. Машина гарантийная и подходит по дате выпуска под ТСБ, если будут сопротивляться, настаивайте на отсылку фотоданных в головной офис Хендэ Рус. В большинстве случаев приходит положительное решение на замену. Если износ менее 0,3 мм, то, при наличии ржавчины поменяют только сальники, но все работы и запчасти за счет ОД.
Почитайте здесь пару страниц.

bigsam писал(а): Dmitry_80, Делаете ППП у ОД. Присутсвуйте при разборе. Пусть замерят износ шлицев на раздатке согласно ТСБ. Если больше 0,3 мм, то согласно этому же ТСБ должны поменять раздатку и узел дифференциала. Машина гарантийная и подходит по дате выпуска под ТСБ, если будут сопротивляться, настаивайте на отсылку фотоданных в головной офис Хендэ Рус. В большинстве случаев приходит положительное решение на замену. Если износ менее 0,3 мм, то, при наличии ржавчины поменяют только сальники, но все работы и запчасти за счет ОД.
Почитайте здесь пару страниц.

Четкий и правильный ответ я думаю пора разбирать у меня на 66000 рвануло , до этого как ни газовал не мог порвать , провернуло когда небольшую горку перезжал на горке при подьеме полный газ потом газ сбросил как вершину перешел опять полный газ и почувствовал удар и сразу понял вот оно приехал

Dmitry_80 писал(а): И внимание вопрос, стоит ли настаивать на ппп согласно TSB и убивать за это время пп?

Я бы обязательно сделал профилактику за 1-2 месяца до окончания 3-х летней гарантии. Чем позднее сделать, тем более велики шансы, что износ шлицов превысит эти самые 0,3 мм и, соответственно, что проблемный узел поменяют по гарантии. ИМХО

Кот 88 писал(а):

Dmitry_80 писал(а): И внимание вопрос, стоит ли настаивать на ппп согласно TSB и убивать за это время пп?

Я бы обязательно сделал профилактику за 1-2 месяца до окончания 3-х летней гарантии. Чем позднее сделать, тем более велики шансы, что износ шлицов превысит эти самые 0,3 мм и, соответственно, что проблемный узел поменяют по гарантии. ИМХО

А зачем трехлетней там пять лет гарантии

Пять лет на дифференциал.На раздатку три.

bigsam писал(а): Делаете ППП у ОД

Мой дилер ничего не знает про ппп и ТСБ.
Подскажите, как бороться?

Dmitry_80, требуйте письменный отказ на заявление, в котором Вы сошлетесь на TSB. Затем заяву в Хендэ Рус.