VITORGAN писал(а): А что скажет дилер после ремонта у знакомых, делал так же у своих друзей после чего ОД в Минске сказал что гарантии не будет Т.К. снималась раздатка а проблема со шлицами надумана

как ОД докажет что снимали раздатку? так фиг догадается что туда лазили (вообще ничего не говорить)

Если один раз снять раздатку, то она будет вся в сколах и царапинах от инструмента, которым её от коробки отдираешь, когда в щель вставляешь. Плюс по болтам видно.

ничего не будет! снимается нормально (не прилипает сильно) и по болтам не особо увидишь (обычная головка) - нужно быть экспертом и специально искать задиры и царапки (мое имхо)

Мою "с боем сниали", без фомки не обошлось.

Если инструмент не очень и способ "с помощью такой-то матери", то следы остануться. Мою снимали руками,всё очень хорошо поддавалось.

<KVN> писал(а): Мою снимали руками,всё очень хорошо поддавалось.

аналогично! также! спокойно все снял Владимир

Нашел у нас мастерового по коробкам - чинили с такой же поломкой ix35 сказали что меняется диф в сборе.....я ему робко возразил что он вроде как разборный и менять можно одну его часть.... он сказал что такого не знает....
Вот теперь в раздумьях..... то ли мастер ...... то ли я чего не понял...
(на вывешенной машине не крутит кардан)
И как узнать какие запчасти нужны на моего корейца (KMHSW81XDDU060921)

Был вчера на профилактике ПП в АГ Балашиха.
Присутствовать не мог, но попросил фотки сделать. Как видим - смазкой тут и не пахло.
Пробег 34400 км. Радует что шлицы практически в идеальном состоянии!!!
Всё смазали и собрали обратно. Теперь я спокоейно буду ездить по сугробам и песочку, в рамках приличия естественно)))
Цена вопроса чуть меньше 4500 р.

Норм смазка, единственное до -30...

f0r писал(а):Норм смазка, единственное до -30...

да я не говорю что не нормальная))) просто я тут на форуме краем уха слышал что надо литий... ок. а какая тогда до -40 кроме того мобила, которого уже и фиг закажешь? хотя насколько критично, часто ли в средней полосе морозы ниже -30

Kirill-samara писал(а):ок. а какая тогда до -40 кроме того мобила, которого уже и фиг закажешь? хотя насколько критично, часто ли в средней полосе морозы ниже -30

Учитывая, что , например, в этом году ниже -24...-26 вроде не опускалось в городах и по области нашей, то, думаю, можно пользоваться смело. Плюс во время движения в любой зубчатой передаче идет тепловыделение, нагрев зубчатой пары, поэтому даже если будет -30 на улице, то после запуска через какой-то пробег смазка вполне нормально прогреется до рабочего диапазона и снова будет выполнять свои функции.
Я бы лично и эту смазку пользовал спокойно. Или, если не нравится LM, то можно поискать нечто подобное от тех же Molycote (Dow Corning) и иже с ними. Например, если смотреть от -40С и для нашего дела - Molykote Longterm 00 Fluid Grease отлично подходит. Кстати, литиевая :)

На 1ом ТО, думаю, тоже сделаю профилактику ПП, от греха подальше, с этой же смазкой.:)

Сегодня был на профилактике ПП в АГ Балашиха..Сегодня позвонил и через два часа приехал по записи..Сделали всё хорошо,при работах присутствовал,Порадовало то что шлицы в отличном состоянии,ржавчины совсем немного,даже видны остатки родной смазки,правда тоже немного)).Всё промыли,смазали..Выдали документ что производились работы по профилактике ПП.Я доволен и состоянием шлицов и работой...Да пробег небольшой 20500 км..

vladimir2015 писал(а):всем здравствуйте, недавно купил санта фе 3 (на подобном сайте в первые просьба помидорами не закидывать))) и узнав про проблему с ПП решил эту тему узнать получше, к сожалению всю ветку осилить не смог но на основании прочитанного понял, что влага попадает через сальник который работает в "сухую" т.е. с его обратной стороны нет масла как например в КПП из за чего он быстро изнашивается, так вот, а не кто не задумывался залить жидкое масло в этот узел он же герметичный

В том то и беда .узел не герметичный . на заводе смазки миниум .отсюда результат. Как ты понял .тупо залить масло (что было бы очень неплохо) не получится. ....только хорошая густая смазка(литол и его разновидности сюда не входят).Модели смазки ...несколько сообщений выше.

У меня пробег 56000, съездил на диагностику ПП- гарантия ;)
Муфту заменили, плюс приговорили редуктор!...
Ситуация уже "штатная" , ржавчина, отсутствие смазки, срезанные шлицы...
Перед выходом из строя ПП двигался в пробке в гололед 5-10км/ч, видимо при пробуксовке передних- подключились задние, резкий толчек и задние колеса заблокировались. Затем щелчек и авто покатился дальше, но задние больше не подключались!.....вообщем авто стал переднеприводным...
Удивился что на центральном складе нет редуктора!... Сказали ждать в течении месяца, везут из Кореи модернизированный!...Вообщем пока катаюсь на недоприводе

Мужчины, добрый день. До какого года выпуска авто распространяется отсутствие смазки в данном узле? У меня выпуск 12.2014. Стоит ли провести данную процедуру? Дилер простит 6000 ден.знаков за всё и говорит что я первый кто интересуется по такой проблеме с ПП. Выше кто-то писал, что с 2015 модельного ряда смазка вроде присутствует или это не так?