Да, беда, печаль

А по чем раздатку взяли ? И в каком городе ?

viper писал(а): ↑

29 июн 2021, 18:35

3 раза делал

На каком году делал первую ППП?

В 2014. Шлицы были в отличном состоянии. Машина 2012 года но купил в 2013

kostia99, добрый день
Можно номер мастера в Кирове по раздатка, 89511977791

Еду на работу. Решил нажать кнопку принудительного включения полного привода. Она моргнули они раз и все. Думал, может на ходу не включается, но в режиме Паркинг так же. Может это быть индикатором неисправного полного привода?

Комрады, доброго вечера.
Не могу понять работает ли полный привод под нагрузкой.
Гранд Санта 3.3 кореец 2013г. 70 тыс.
Недавно при первой замене масла в заднем редукторе заметил спереди на муфте масленные потеки спереди (на фото уже протёрто, но надо сказать - не капало).
Откуда сочилось не ясно.
В заднем редукторе масло темное, но на пробке налипло совсем немного.
Шлицы не проверял все 7 лет. Масло в муфте не менял.
С учётом того что года 3-4 назад зимой были удары при начале езды на холодную подумал что теперь уж точно полного привода нет.
Поднял заднее колесо, в режиме Р заведённую - колесо легко крутится без кардана. При нажатии на блокировку полного привода - сначала рукой не смог повернуть, потом с усилием чуть тронулся кардан, и остановился - колесо начало сдвигаться, и в конце концов пошло легко без кардана.
При повторении то же самое.
Подумал что что-то с муфтой и привода нет.
Поехал в сервис, поднял машину, на D задние колёса раскрутились быстро. Нажали кнопку 4WD - аналогично все раскручивается достаточно интенсивно и синхронно с передним. Мастер сказал с приводом все хорошо.
Ошибок на панели не вылетало.

Планирую профилактику шлицов раздатки и коробки, а также замену масла в муфте.
Но, гложат сомнения, как-то по описанию к этому времени шлицы должно было срезать. А не срезать могло если муфта не работает под нагрузкой.
Как проверить ещё муфту? На гору подниматься или грязь?
Спасибо.

В Москве куча сервисов занимающихся полным приводом на корейцах, зачем тебе эти изыскания, просто заедь к ним. Они научились уже определять что с твоим приводом, просто взглянув на машину вьезжающую в ворота. 70к без профилактики... Ну в общем, не удивляйся тому, что увидишь ;)

Был в авторемейк. Отличный сервис. Сделали профилактику полного привода. Ранее делал её 4 года назад. Состояние идеальное. Шлицы как новые. Смазка на месте. Поменяли масло в раздатке и дифференциале. Кнопка блокировки не срабатывает так как скорее всего проблема в самой кнопке. Полный привод работает и блокируется через диагностическое оборудование.

gi86 писал(а): ↑

07 авг 2021, 17:09

Кнопка блокировки не срабатывает так как скорее всего проблема в самой кнопке.

то есть ты был в атвосервисе и диагноз - "скорее всего"?

-XXXXL-, полный привод проверили - работает. Значит механика жива. Диагност через разъём проверил ошибки и включал / включал принудительно блокировку полного привода - все работает. Не работает только включение с кнопки, значит скорее всего проблема в ней. Для того, что бы убедиться, необходимо её вынуть из блока. А это я и сам могу. Главное, что ПП работает и я могу спокойно отправиться в отпуск на юг.

gi86, а как масло меняли в муфте? Снимали, разбирали?
Мне цену замены масла озвучили 7 тыс. и запись на неделю вперёд.
На профилактику полного привода ещё 7 тыс.
И это без расходников типа сальников и резинок.

Я в итоге купил масло, все прокладки, буду делать профилактику и менять сам как найду время. Вот только по муфте не знаю буду ли разбирать.

III, в муфте не меняли. В ней буду менять позже с разбором и проваркой корзины (или замены на проваренную), что бы быть на 100% уверенным что она уже не подведет. Профилактика полного привода обошлась в 3000 руб. Замена масла в раздатке и редукторе 1000 руб. и масло 1000 руб.

gi86 писал(а): ↑

08 авг 2021, 19:03

авторемейк

а где делали?посоветуйте в москве желательно ЗАО тоже хочу чтоб глянули все ли у меня в порядке