slimm писал(а):Дсг рулит.

Не соглашусь, в спорт режиме понравился, а в обычном тупит

slimm писал(а):Дсг тупит????????? Это ракета.

Эта гребаная ракета мне все мозги вынесла. Не тупит, но ломучая с@@@а

На сухой ещё мехатроник есть ,который стоит как чугунный мост, и сцепление каждые 40 тысяч менять не особо приятно ,да и ценник сейчас на пакет сцепы будет космический. То что дсг намного быстрее переключается спору нет,плюс вся моща идёт на колёса,а не в масло как на акпп, но надёжность особенно в условиях мегаполиса никакая это факт. Шести ступка надёжна ,тоже факт и момент она переваривает до 350,а не как у 7 ступки 250. За коробками с двумя дисками сцепления будующее ,но пусть пока немцы на них потренируются,а когда япошки ,или корейцы делать начнут,вот тогда и покупать можно будет.

Куланц,это прграмма лояльности к кллиентам,он может быть,а может не быть. Последнее TPI :гарантия на дсг у машин 2009-2011 года 5 лет ,или 150 тысяч км. У машин купленных позже 2 года без ограничения пробега. Кроме того куланц предоставляется только при прохождении всех т.о.у оф.дилера. Вы после окончания гарантии будете у дилера обслуживаться? И ещё ,куланц оплачивает 70% работ и 30% запчастей.

Сказки вы рассказываите,я 5 лет модер на Суперб-клубе и про 100% и вечную гарантию первый раз слышу,на форуме есть топик спецом по куланцу ,там всё расписанно. Лично пытался по куланцу поменять поршневую,послали лесом. Сцепу поменял на 148 тысячах (очередную) . А если пост гарантийные т.о.не пройдены,то и разговаривать не будут.

Ну с дсг всё понятно,коробка попадает под расширенную гарантию 5 лет,но с мотором это фантастика. Хотя если цепь перескочила из-за гидронатяжителя,который ВАГ признал своим косяком,то возможно. Но то что без т.о.это правда уникально. Был отзыв по гидронятяжителю,меняли всем по гарантии, было ещё дело с растяжением цепи,но это на 1.4 Т. Сейчас на форум закину инфу,посмотрим что оф.ответит.Если бы пробег был больше 100 тысяч куланц никто не одобрил бы.

slimm не знаю чего там ракетного. Врубаешь спорт, тогда нормально, но не так чтобы - вау! А в обычном режиме реально достает тупость коробки.

кто нибудь коробку ломал?

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

mtb писал(а):кто нибудь коробку ломал?

На чем?

Брат-2 писал(а):

mtb писал(а):кто нибудь коробку ломал?

На чем?

на санта-фе DM, коробку-автомат
/чтоб совсем чтоб понятно/

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Вот санта это тупость. А дсг, я на спорте пробовал но не ездил спецом ибо D уходила в точку за секунды. Хз на чем вы ездили и что у вас с кпп было.[/quote]
Естественно говорим про бензин?

Неее нашей акпп по скорости переключения до ДСГ как до луны,на ней и спорт режим не нужен. Я сразу сказал ,что наши 197 сил и акпп против 152 и дсг, откровенный тихоход.

Ну бенз вообще овощь [aaa.gif] с его 175 л.с. и моментом... А дизель хоть что то может
Должно было быть наоборот - дизель 175 л.с., а бенз 197, вот было б почти одно и то же.

У Санты другие задачи. Бензинку 23 силы не спасут, момента нет, ему турбина нужна,вот тогда поедет. А дизеляку думаю попробовать чипануть,может повеселее будет.С коробкой к сожалению ничего не придумаешь.

100 матолог писал(а):У Санты другие задачи.

Соглашусь.
Везти на дачу жену и двух детей. Медленно, безопасно и в комфорте.