Появился глухой стук сзади на малой скорости, примерно в районе заднего правого колеса. Трогаешся и начинаешь ехать и появляется глухой стук и с нарастанием скорости частота стуков тоже увеличивается а при достижении 40 км/ч стуки пропадают или их частота вырастает настолько что уже сливается в монотонный звук хотя я посторонних звуков вроде не слышу после 40 км/ч. Тормозные колодки точно не при чем потому как вчера менял их а стук был до замены и сейчас. К тому же стук появляется не всегда, вот неделю ездил и ничего не было а сегодня опять появился, на что обратить внимание?

У меня так же было. но только на мелких кочках. В итоге приговорили заднюю стойку..."запотела"...

это другое, у меня стуки даже на идеально ровной дороге

Поменял задние амортизаторы и стук пропал!!!

У меня точно не аморты так как частота стуков пропорциональна скорости движения, аморты стучали бы монотонно а тут прямая зависимость от скорости движения. Нашел что так может стучать, именно стучать а не хрустеть внутренний ШРУС,что скажете может такое быть?

dazibao, гайки колес протяни...

Проверь стабилизаторы, солдатики. Такое было слева, от первых симтомов до замены накатал 5т.км. Когда заменяли они уже практически выскакивали из седла. Предлагаю как вариант. У самого налево появилось такое недавно после замены дисков и колодок.

-XXXXL- писал(а): ↑

12 май 2018, 16:26

гайки колес протяни...

гайки наглухо затянуты

light boom писал(а): ↑

12 май 2018, 17:00

Проверь стабилизаторы, солдатики

как раз недавно менял заднюю левую стойку стаба заднего была болтанка в шарнире может теперь и второй конец пришел, хотя как увязать дохлую стойку стабилизатора со стуком который зависит от скорости? вторая стойка тарабанила совсем иначе та которую поменял, но все равно вторую проверю, спасибо

dazibao, подвеска , судя по всему, не причем.
попробуй поменять колеса местами.
понимаю, рецепт неординарный, но тем не менее..
и к тому же, может, процессе замены что-нить обнаружится.

А на подъёмнике включить передачу, или сторону вывесить. Может кого-то посадить в машину, самому не всегда можно понять откуда звуки. Подшипник может ?

Еще: стук идет только авто катится накатом как только "даешь газку" стук уходит но стоит снять ногу с педали "газа" как стук возвращается. Сегодня решил смазать направляющие суппорта задние так наугад авось оно, не дало результата. Подумал может умер ПП (чашку уже заварил и недавно делал ППП там полный порядок шлица в норме и смазано) упер машину в преграду передними колесами, заднее колесо вывесил домкратом, включил драйв и заднее колесо вывешенное не крутится вроде при прошлых испытаниях оно сразу начинало крутится так как на нем меньшее сопротивление, просто стоит машина в преднатяге драйва передние колеса не вращаются так как они уперлись а заднее вывешенное не вращается мне не понятно. Поехал прокатиться со включенным 4*4 пытался стартануть чтоб буксануть задним колесом, специально ставил задние колеса на щебень, пыль, траву но прокручивают только передние, все думаю - опять я на переднем приводе. Приехал домой опять поддомкратил заднее колесо, покрутил за него оно вращается значит связи с карданом нет - так и должно быть, залез под машину покрутил кардан - не крутится - так и должно быть значит шлицы в угловом редукторе в порядке. Потом завел авто включил 4*4 и включил драйв - заднее колесо перестало вращаться от руки и это верно сработала муфта ПП - норма! Кручу за колесо оно же заблокированно муфтой поэтому удается чуть влево-вправо качать в пределах малюсенького люфта и видно как кардан тоже чуть качается, то есть момент с колеса я руками передаю на кардан, вывод: задний редуктор и муфта в порядке, так в чем же дело почему не крутилось вывешенное заднее колесо (должно ли?) и почему не пробуксовывало заднее колесо когда я пытался им шлифануть в пыли? Может конечно я не создал всех условий чтоб буксануло заднее и системе удобнее было провернуть переднее. Крайний раз когда домкратил чуть поддал газку и заднее вывешенное колесо крутанулось чутка но и машинка съехала с домкрата, темнело и дальнейшие эксперименты решил отложить на завтра. Ух сколько букв)))

vovan1963 писал(а): ↑

12 май 2018, 21:35

А на подъёмнике включить передачу

попробую договориться с человеком поднять и полазить

Полный привод есть, сделал машине диагональное вывешивание чтоб заднее колесо повисло в воздухе и машина им крутит. Домкратил оба колеса поочередно и крутил за них - никаких посторонних шумов/стуков не услышал, колеса шатал из стороны в сторону - никаких люфтов значит ступицы тоже в норме

У меня самого спереди непонятный стук. На подъемнике смотрели, по деревенским ямкам на полном ходу ездил, лежачие полицейские проскакивает. Стук когда подвеска в разных уровнях по ямкам опускается правое колесо. Стук снизу глухой металлический. Рейка при вращении не стучит, хотя ее не исключаю. Шаровые, наконечники, солдатики, резинки стабилизатора - новые.
Есть люфт в рычаге - задний сайлент-блок, не уверен что от него такой стук, от него стук при наезде на препятствие типа "рельса на скорости". Откладываю до осени, может раньше, буду менять сайлент-блоки в передней подвеске.

dazibao писал(а): ↑

13 май 2018, 15:02

колеса шатал из стороны в сторону - никаких люфтов значит ступицы тоже в норме

У меня один подшипник сзади гудел тысяч 10-ть, а никаких люфтов и закусываний не было, пока явно не закачался. Заменил - гул ушел.

dazibao, если по
железу всё норм, то вот интересное видео работы ПП
https://youtu.be/fuReLnIPcBQ