Машине 2 мес. Вчера было всё ОК, поставил в гараж. Сегодня утром, при запуске двигателя вдруг увидел, что загорелись значки: АБС, курсовой устойчивости, полного привода и вспоможения при спуске, которые не гаснут. После многократного перезапуска двигателя всё тоже самое. Подумал, может просто программный глюк, но когда выехал на стоянку, и попробовал затормозить на ледяном покрытии, понял, что АБС не срабатывает. В чём может быть причина и насколько это серьёзно?

Было такое, когда датчик абс накрылся. Вообще диагностика покажет в чем проблема.

Только что датчик АБС передний левый меняли после ремонта ПП. Когда датчик навернулся по моему все оранжевые лампочки на приборке горели.

Спасибо всем за ответ! Созвонился сейчас с сервисниками, действительно, сказали, что скорее всего накрылся один из датчиков АБС.
Соответственно вопрос: а что, это частая проблема у Санты? На всех предыдущих авто ни разу такой проблемы не было.

Ринат писал(а): Спасибо всем за ответ! Созвонился сейчас с сервисниками, действительно, сказали, что скорее всего накрылся один из датчиков АБС.
Соответственно вопрос: а что, это частая проблема у Санты? На всех предыдущих авто ни разу такой проблемы не было.

если честно то не знаю. Мне там курочили нормально так. что то не снималось что то разрушалось но изначальноя приеал без этой беды. Старый датчик в багажнике валяется никак не дойдут руки звякнуть его. По идее он тупая катушка нечему там ломаться, но у корейцев прямо беда с проводкой в грязных местах - камеры ЗХ дохнут, сенсоры парктроника дохнут - тупо проводка гниет.

Ринат писал(а):
Соответственно вопрос: а что, это частая проблема у Санты? На всех предыдущих авто ни разу такой проблемы не было.

Редкая

но у корейцев прямо беда с проводкой в грязных местах - камеры ЗХ дохнут, сенсоры парктроника дохнут - тупо проводка гниет.

Бред сивой кобылы

Dima79 писал(а):

но у корейцев прямо беда с проводкой в грязных местах - камеры ЗХ дохнут, сенсоры парктроника дохнут - тупо проводка гниет.

Бред сивой кобылы

Камеру мне уже меняли. Датчики парктроников в заднем бампере - закидываются грязью из под колес и проводка отгнивает - уже была тема про это (ставят дополнительные пластмассовые заглушки закрывающие это.

тебе меняли и "у корейцев прям беда" - это разные вещи...

Почти 220 тысяч накатал,только камеру заменил.

ashpynov писал(а): акидываются грязью из под колес и проводка отгнивает

уже на заводе сразу ставят с 2014 года, так что это уже не актуально...

ashpynov писал(а): у корейцев прямо беда с проводкой в грязных местах

На Опеле тоже самое, у меня было 6-ть датчиков спереди и шесть сзади, как только наступала зима сзади начинали дохнуть и выскакивала куча предупреждений о том, что у меня не работает, которые надо было отключать при каждом пуске двигателя + если передний радар забивался снегом, то еще одна неубиваемая табличка. Как я рад, что у меня только четыре датчика. Хотя система экстренного торможения спасла нам с супругой жизни, когда нам в лоб решил повернуть пьяный не имеющий никогда в жизни права, на металлоломе бывшим когда-то шестеркой, с их стороны три трупа и один калека, я без последствий, супруге ремень порвал кишечник.

Всем спасибо за участие, поддержку и советы! Сегодня загнал по гарантии на сервис, подтвердилось: вылетел датчик АБС задне-левого колеса. На вопрос: почему такое могло произойти, ничего внятного ответить не смогли, то ли датчик такой глюкнутый попался, то ли всё же было какое-то механич.воздействие (типа, в сугроб заехал, или вроде того), хотя ничего подобного не было (На предыдущем Субару-Форестер юзал по сугробам как по асфальту - и не было проблем). В общем, всё хорошо, что хорошо кончается. Надеюсь, на этом непредсказуемые сюрпризы закончатся...

Просто заводской брак