Евген062 писал(а):

LVV писал(а):Эксплуатирую уже второй Санта Фе ступицы не самая сильная сторона нашего авто, они может и не люфтят но шуметь начинают очень быстро.
Я хочу решить этот вопрос как это я увидел на форуме по старому Санта Фе путем установки подшипника и переделкой ступицы.
Одну уже изготовил.

А можно поподробнее?

Берем подшипник 82*43*45 такие ставятся на Лексус Тойота Ниссан и ещё на многие немцы, стопорное кольцо. Оно продается вместе с подшипником, но я купил подшипник NSK без него, и поэтому купил кольцо от ступицы Тойота. Чертеж есть на просторах инета, а дальше работа токаря.

Ступица оригинал в сборе 3.5 рубля . подшипник Febest DAC43820045 1100 руб. Nsk 43BWD06BCA133 1.500 + стопорное 200 . токарь ...хрен его знает. перепресовка .не знаю .но мин. 500 руб. время на все это и что имеем на выходе ....экономия бутылка водки . а гемора с головой и неизвестно как будет ходить замена. Такой способ подойдет только тем.кто рукастый молокастый.....да и токарю все равно платить...

Вот, вот. Я захотел, я сделал, как ходить будет, посмотрим. А насчёт гемора, кому как, а мне так между делом обошлось. И не все в мире измеряется деньгами а тем более водкой.

LVV писал(а):Вот, вот. Я захотел, я сделал, как ходить будет, посмотрим. А насчёт гемора, кому как, а мне так между делом обошлось. И не все в мире измеряется деньгами а тем более водкой.

...не все в мире измеряется деньгами а тем более водкой.... это ты как раз про меня а так есть все для данной операции .инструмент. пресс.руки и т.д .но как быть другим .без всего этого .неужели ты думаешь .что кто то пойдет на данную операцию.....

startzev писал(а):Не нахожу на форуме жалоб на ступицы. Только у меня с ними проблемы?

ступицы - есть ступицы! все зависит от того как вы ездите и по каким дорогам и какие тапки обуты у вас у меня были авто и на 18" менял пару раз (низкий профиль был)

58т.км пробег. Года назад менял заднюю левую ступицу(по гарантии), сейчас заказал ильджин за 5 рублей опять заднюю левую под замену. Где то за год ступица сдохла ну пробег 15-20 на ней всего был.

А кто нибудь менял переднюю ступицу самостоятельно?
Че то она у меня из посадочного места выскочить не хочет :(
Тормозной диск снял, четыре бота открутил,WD-ой все облил и никак, может заклинание какое есть????

А приводной вал открутил?
Заклинание называется "съемник ступиц". Против него еще ни одна ступица не устояла.

почти 200 тысяч пробег,ступицы ттт родные.

А у меня 50 пробег и правая передняя умерла, левая тоже признаки подает, есть небольшой люфт.
А ступицу снял, помогла WD-ка отмыкала часа 3-4, и уверенные удары молотком с внутренней стороны.

Kiaus писал(а): почти 200 тысяч пробег,ступицы ттт родные.

Какой размер колёс?

235.60.18 неделю назад делал диагностику ходовой,замены попросили только "косточки" задние.

4 года, регулярно поездки в Белку,иногда Урал и Кавказ, все живые.

Я эту тему открыл. сейчас пробег 123000, поменяно 7 ступиц. вчера шестую и седьмую поставил GSP 9330009, до этого все оригинал.

Сранно, но на форуме не нашёл темы про замену ступицы (или плохо искал?). Между тем тема актуальная. Как показал анализ отзывов данная запчасть ходит от 30 до 150 и выше. К тому же как оказалось кроме оригинала за 6800 куча аналогов от 3000. Посему интересно кто что ставит и сколько ходит. Но ближе к делу.
Сегодня поменял ступицу и делюсь опытом. Вдруг кому пригодиться. При замене столкнулся с тремя проблемами, каждая из которых может поставить в тупик если нет соответствующего инструмента. Поехали. Все 4 ступицы одинаковые и взаимозаменяемые. При замене могут возникнуть следующие проблемы.
1. Винты крепления диска не удастся выкрутить. У меня из 4 колёс открутились именно те где надо было менять ступицу. Оба и почти без проблем. На остальных колёсах однозначно высверливать.
2. Сьем диска. Прикипел сильно. Около часа постукиваний и в результате соскочил при отжатии.
3. Гайки крепления ступицы. Не знаю как спереди, но задние откручивать на домкрате это надо иметь хорошую гибкость тела. Две гайки со стороны переднего колёса можно достать только с удлинителем и хорошо изогнувшись. И обязательно! сделать страховочную подпорку. Только на домкрате менять нельзя! Если машина соскочит останетесь без пальцев.
Все остальное без проблем. Гайка ступицы открутилась с удлинителем легко. Шлицы полуоси не закусило. Гайку использовал повторно, хотя была новая. Ну и несколько фотографий. На одной ищ них видно, что даже устаревшие знания лишними не бывают)
Ступицу выбрал gsp. На вид вполне прилично. Даже есть инструкция по установке.
Во время установки родилась крамольная мысль: при цене ступицы 2700 и заправке полного бака 2000 является ли ступица расходником?)