Добрый день.
Скоро зима, в связи с чем возник вопрос.
У меня на прошлой машине (Ситроен) была такая штука, как пластиковая заглушка на нижнюю часть бампера, закрывающая прорези ведущие к радиатору. То есть в промышленном исполнении от производителя, было сделано то, что обычно на газелях картонками делают. Штука была полезная, легко ставилась и снималась, в дизайн вписывалась. Покупал ее у дилера, за разумные деньги.
Есть ли такая же штука на Санту? Если да, то подскажите ее номер.
Спасибо.

Olmer писал(а):Добрый день.
Скоро зима, в связи с чем возник вопрос.
У меня на прошлой машине (Ситроен) была такая штука, как пластиковая заглушка на нижнюю часть бампера, закрывающая прорези ведущие к радиатору. То есть в промышленном исполнении от производителя, было сделано то, что обычно на газелях картонками делают. Штука была полезная, легко ставилась и снималась, в дизайн вписывалась. Покупал ее у дилера, за разумные деньги.
Есть ли такая же штука на Санту? Если да, то подскажите ее номер.
Спасибо.

Неоднократно этот вопрос обсуждали. На наш Сантик нет таких чехлов.только самопал.да и смысла в них нет....если ты не с Таймыра(в профиле не указал).

Видел в кунцево такие заглушки в нижнию часть бампера. Сделана в таком исполнении на лето сетка, а на зимний период по верх сетки устанавливается пластиковая вставка. С виду сделано добротно, но цена около 7 тысяч.

Rus писал(а):Видел в кунцево такие заглушки в нижнию часть бампера. Сделана в таком исполнении на лето сетка, а на зимний период по верх сетки устанавливается пластиковая вставка. С виду сделано добротно, но цена около 7 тысяч.

Я все понимаю.....но 7 килорублей и только в нижнюю часть бампера...верх цинизма производителей и продаванов. ....и это при условии .что фактически не нужно.

Согласен. Себе не купил. Я просто на зиму ставлю резиновую заглушку толщиной 4 мм. На драйве есть запись.

Olmer писал(а):Добрый день.
Скоро зима, в связи с чем возник вопрос.
У меня на прошлой машине (Ситроен) была такая штука, как пластиковая заглушка на нижнюю часть бампера, закрывающая прорези ведущие к радиатору. То есть в промышленном исполнении от производителя, было сделано то, что обычно на газелях картонками делают. Штука была полезная, легко ставилась и снималась, в дизайн вписывалась. Покупал ее у дилера, за разумные деньги.
Есть ли такая же штука на Санту? Если да, то подскажите ее номер.
Спасибо.

Зачем это нужно? И так никаких проблем.

Rus писал(а):Согласен. Себе не купил. Я просто на зиму ставлю резиновую заглушку толщиной 4 мм. На драйве есть запись.

ссылку можно ?
есть мысль тоже сделать что то утепляющее
ибо выезжаю на непрогретой машине почти сразу на трассу,быстрее прогреваться будет с защитой

VadimTLT писал(а): ....... выезжаю на непрогретой машине почти сразу на трассу,.............

вот и я также)) на трассе как дам ей всрацца до полика)) 1-2 минуты и стрелка температуры в рабочей зоне))

я не даю просрацца но там ветра блин и пока доедешь до работы (15 минут) только начинаешь согреваться (

VadimTLT писал(а):я не даю просрацца но там ветра блин и пока доедешь до работы (15 минут) только начинаешь согреваться (

А что ты хотел от трактора...пока он прогреется . бензинка на луну доедет. Где то + .где то -. У самого Форд дизель . .....10 километров миниум и слегка теплый воздух пойдет. полный прогрев 30 км. ..на холостых вообще не прогреть.

кстати) а ведь есть в 2.2 электрообогрев воздуха жешь))

Семён писал(а):кстати) а ведь есть в 2.2 электрообогрев воздуха жешь))

Электротены стоят тока в дилерских
уже обсасывали все это...

ааааааа))

ovd161 писал(а):

Семён писал(а):кстати) а ведь есть в 2.2 электрообогрев воздуха жешь))

Электротены стоят тока в дилерских
уже обсасывали все это...

На авто для внутреннего рынка Кореи тэны есть!)

Евген062 писал(а): На авто для внутреннего рынка Кореи тэны есть!)

Вы в этом уверены?
И электронагрев топливного насоса то же имеется?