serg писал(а):Всем привет!
Позвонил на горячую линию Хендэ, с вопросом: должна ли все-таки тестироваться лампа низкого уровня масла, или это опечатка? Приняли обращение и в течении 5 дней обещали дать ответ. Перед этим звонил дилерам, говорят, что тестироваться не должна.

у меня не тестируется 100%

Есть ли доступ 3-х лиц к открытой канистре с маслом или к машине? Очень похоже на вандализм(

slimm писал(а):Да блин. Сочувствую.
ИМХО забило какой то какой канал на шатунной шейке. Бльше ничего быть не может.
Брак в деталях вылез бы раньше. Остальные шейки скорей всего в порядке. Пастель тоже в порядке должна быть если не долго вкладыши крутило.

Вот поэтому и спрашиваю про "доброжелателей", явно забило что то канал.

Santa писал(а):

slimm писал(а):Да блин. Сочувствую.
ИМХО забило какой то какой канал на шатунной шейке. Бльше ничего быть не может.
Брак в деталях вылез бы раньше. Остальные шейки скорей всего в порядке. Пастель тоже в порядке должна быть если не долго вкладыши крутило.

Вот поэтому и спрашиваю про "доброжелателей", явно забило что то канал.

"доброжелателей" быть не могло, это точно исключено. Если канал забило, значит это может и повториться теоретически, потому что точно причину установить не смогли. Это и пугает
от чего вообще могут забиваться ? Только от некачественного масла или фильтра, который не справляется со своей работой?

slimm писал(а):Колено новое однозначно ставить будут, косяк был в нем. Больше ничего и быть то не может. Какашка уйдет вместе со старым коленом. И все будет гуд.
У меня вот машина вонять стала ( с выхлопной), вонь странная, хз с чем сравнить, нигрол или соляра с маслом когда горит ( двс бенз).

У меня так тоже воняло, в сырую погоду. В районе заднего правого колеса. Поездишь, останавливаешься и шмон аж в салон проникает. А как постоишь минуты 3, то проходит. Меня все уверяли, что это налипает на глушитель реагент и так воняет. Вроде из самой трубы выхлопной не пахло ничем...

nilson писал(а):

slimm писал(а):Колено новое однозначно ставить будут, косяк был в нем. Больше ничего и быть то не может. Какашка уйдет вместе со старым коленом. И все будет гуд.
У меня вот машина вонять стала ( с выхлопной), вонь странная, хз с чем сравнить, нигрол или соляра с маслом когда горит ( двс бенз).

У меня так тоже воняло, в сырую погоду. В районе заднего правого колеса. Поездишь, останавливаешься и шмон аж в салон проникает. А как постоишь минуты 3, то проходит. Меня все уверяли, что это налипает на глушитель реагент и так воняет. Вроде из самой трубы выхлопной не пахло ничем...

Тоже воняет! Бывает и в салоне пахнет. Хочу попробовать салонный фильтр какой нибудь другой поставить. Может поможет. Как думаете?

Салонный фильтр не решит эту проблему.

У меня так тоже воняло, в сырую погоду. В районе заднего правого колеса. Поездишь, останавливаешься и шмон аж в салон проникает. А как постоишь минуты 3, то проходит. Меня все уверяли, что это налипает на глушитель реагент и так воняет. Вроде из самой трубы выхлопной не пахло ничем...[/quote]

Тоже воняет! Бывает и в салоне пахнет. Хочу попробовать салонный фильтр какой нибудь другой поставить. Может поможет. Как думаете?[/quote]
В свое время долго искал источники посторонних. запахов и вот что.выяснил.На новой машине был полурезиновый.полупластк -воняла мастика в районе нейтрализатора и средней банки глушителя.потом прошло.Сейчас специфический запах(полутухлая вода) в снежную и мокрую погоду -испарение дорожной жидкости с того же нейтрализатора и средней банки. В принципе не сильно напрягает .пришлось положить болт .

ОФФТОП. А какой чистый "прозрачный" выхлоп на прогретом движке (бензин) -сразу видно ЕУРО-5 ))
и пахнет никак почти, как пар от труб. на Сиде повонючее было

Евро4. Если че))))

NORD писал(а):Если провернулся вкладыш .то падает давление масла.

Или с точностью до наоборот...

NORD писал(а):Автор писал .что пытался заводить двигатель .он крутился. но не заводился. Получается клина не было.

Или был, но самоликвидировался))) Когда все остыло)))

NORD писал(а):И еще.замена блока.а коленвал. при этом .что не пострадал .да еще у меня есть вопросы .ну ладно. Кто то что то не договаривает.

Ну а тут по состоянию.. Видимо опорный все-таки задрало — раз шорт блок меняют. Дилеру тут недоговаривать смысла нет... им по гарантии завод все закроет, а вот если они накосячат, то ответственность уже на них

петр писал(а):Салонный фильтр не решит эту проблему.

На счет фильтра согласен... У меня тоже пованивает, особенно в сырую погоду...

Мне непонятна гарантия в этом случае.С какого х. этот движок собираются (было бы еще кому!!!!) ремонтировать?Это уже будет не мотор и не машина,которая радовала душу!Только замена мотора.У нашего ОД был полегче случай (поршень по клапанам стал стучать на дизеле),так они даже время не стали терять:разобрали,установили дефект и мотор под замену.

николай викторович писал(а):Мне непонятна гарантия в этом случае.С какого х. этот движок собираются (было бы еще кому!!!!) ремонтировать?Это уже будет не мотор и не машина,которая радовала душу!Только замена мотора.У нашего ОД был полегче случай (поршень по клапанам стал стучать на дизеле),так они даже время не стали терять:разобрали,установили дефект и мотор под замену.

Кстати,кто силен в юридических делах,подскажите, законно ли требовать в этой ситуации полную замену двигателя?

николай викторович писал(а):

николай викторович писал(а):Мне непонятна гарантия в этом случае.С какого х. этот движок собираются (было бы еще кому!!!!) ремонтировать?Это уже будет не мотор и не машина,которая радовала душу!Только замена мотора.У нашего ОД был полегче случай (поршень по клапанам стал стучать на дизеле),так они даже время не стали терять:разобрали,установили дефект и мотор под замену.

Кстати,кто силен в юридических делах,подскажите, законно ли требовать в этой ситуации полную замену двигателя?

Пока действует .наш Закон о защите прав потребителей.мы не вправе решать методы и способы гарантийного ремонта.все на усмотрение продавца и аля производителя. Но .согласно этого же закона .можно пободаться и вернуть авто .но в нашей стране это настолько долго и муторно .что большинство отказываются от этой идеи.Этим можно заняться только при наличии свободной суммы на покупку нового авто той же марки и пропуске сроков гарантийного ремонта.а старый пусть ремонтируют сколько хотят.Конечно .если рассуждать здраво.то никакой ОД на коленке не сделает двигатель .так как его собрали на заводе. это давно известная истина .Весь мир при таких раскладах меняет двигатель в сборе.а старый отправляют на завод для капремонта.но мы в Раше.тут как говорят .умом Россию не понять.