Всем привет. Случилась неожиданная борода. Возвращаясь домой с отпуска под Москвой двигатель заглох и отказался заводиться(стартер не крутился). На приборке горел "джекичан" и ошибка EPS, также провалилась педаль тормоза. Все это происходило 6 января и разговоры по телефону с дилером результатов не принесли. Было предложено добраться до ближайшего центра хёндай в Химках. Но домой от Химок больше 700км, поэтому оставлять там машину на ремонт, а потом снова возвращаться не захотелось. На эвакуаторе добрались до дома за круглую сумму.
Выгрузив с эвакуатора попробовал завести. Стартер крутился, а двигатель издавал шум и скрежет. Насиловать дальше не стал. Сейчас машина у диллера, во вторник разберут и скажут гарантийный случай или начнут придумывать небылицы. Машина на гарантии, 4 тысячи назад у ОД было сделано ТО... У кого какие мысли? Заводской брак может? на форумах подобного случая не встретил

Хмм, а акк живой? Стартер бодро крутил после разгрузки ?

Блин ну капеееец мы купили машину... Я с каждым днем все больше и больше пугаюсь. Эй, народ кто на корейских... Вам большой привет. Крепитесь.

Wincent писал(а):Блин ну капеееец мы купили машину... Я с каждым днем все больше и больше пугаюсь. Эй, народ кто на корейских... Вам большой привет. Крепитесь.

да нет это вы крепитесь...

dimon писал(а):Ого что то в последнее время Санты стали удивлять владельцев своим поведением отпишись потом, чем все закончилось. Интересно, если (хотя не если, а должны признать) гарантийным случаем, расходы эвакуатора остаются на владельце или как то компенсируются?

На компенсацию затрат эвакуатора даже не рассчитываю. Уже главное чтобы отремонтировали по гарантии и без косяков.

Wh1te писал(а):Хмм, а акк живой? Стартер бодро крутил после разгрузки ?

Стартер крутил бодро, но был такой скрежет буд-то что-то отвалилось в двигателе и болтается. Ждать пока заведется не стал и через несколько оборотов ключ повернул обратно

dimon писал(а):Доп сигнализация устанавливалась? У знакомого был случай, стояла сигналка Блэк Бак, в результате тоже не смог завести машину... На эвакуаторе пригнал к ОД, благо не далеко было обошлось не дорого. В результате на метке сигнализации сдохла батарейка... Мастер поменял в течении 3х минут и отдал машину.

Не тот случай к сожалению у меня...

nilson, есть новости от ОД?

Судя по симптомам .что то с ГРМ . стартер крутит бодро когда клапанам конец.но как определить -бодро.как всегда или намного свободней и легче . только nilson сможет ответить. Не хотелось бы такого диагноза .движок .вроде отработанный.да и на цепи. С каждым днем становиться все интересней и интересней.

А может это натяжитель цепи вышел из строя?

Wincent писал(а):А может это натяжитель цепи вышел из строя?

И если он вышел из строя.вероятность перескока цепи очень высока .следом гнутся клапана. далее повреждение и пробой поршня и гнутые шатуны ....и т.д. Головку в утиль.поршня новые ....дальше не хочется перечислять.Мотор дешевле контрактный.Ну тут гарантия рулит . Будем ждать результатов вскрытия .

Но пока цепь не перескочила, мотор представляет собой консерву с металлическими шариками внутри.

Wincent писал(а):Но пока цепь не перескочила, мотор представляет собой консерву с металлическими шариками внутри.

Это да.но он должен заводиться или по крайней мере схватываться.но не быть полным трупом. Ладно Жень. гадай не гадай .вскрытие покажет. ждем результатов во вторник вечером.

Но тут ещё и ошибка EPS, также провалилась педаль тормоза....

Markel писал(а): Но тут ещё и ошибка EPS, также провалилась педаль тормоза....

Это понятно . ваккум кончился .АВС в аварийном режиме.заведется все восстановится.

NORD писал(а):

Markel писал(а): Но тут ещё и ошибка EPS, также провалилась педаль тормоза....

Это понятно . ваккум кончился

Педаль тормоза в данном случае наоборот не должна проваливаться...

Да она и встала колом.но потом.Я неправильно изложил свою мысль.Когда двигатель заглох.в усилителе тормозов . остается некоторое разряжение. которого достаточно для торможения .В момент . попытки .завести двигатель .педаль провалилась на остатках разряжения .о этом моменте и написал автор.сейчас я уверен педаль стоит колом так как двигатель не заведен и в усилителе тормозов нет разряжения.