Amicus Plato, sed magis amica veritas
И все равно экономия не такая, чтобы жертвовать динамикой. Те кто не чувствуют прибавки - могут ездить и на 92-м, тогда да, не имеет значения переплачивать (хотя... все равно не шибко дорого)

Заливал раньше 92 экто на Лукойле. Но последние две заправки мне как-то не шибко понравились. Движок стал как-то с надрывом работать (как на дизельном), особенно при разгоне со светофоров (с места в карьер не рву обычно). Последние 2 месяца заправляюсь на Газпромнефти 95 G-Drive. Полет нормальный. Движок не слышно почти, обороты набирает ровно.

mishin282 писал(а):Заливал раньше 92 экто на Лукойле. Но последние две заправки мне как-то не шибко понравились. Движок стал как-то с надрывом работать (как на дизельном), особенно при разгоне со светофоров (с места в карьер не рву обычно). Последние 2 месяца заправляюсь на Газпромнефти 95 G-Drive. Полет нормальный. Движок не слышно почти, обороты набирает ровно.

Джи драйве много присадок, бензин конечно не полохой но на предыдущей машине пришлось на ТО всю топливную систему чистить, свечи на выброс, 7 тыр на ветер, после этого ну его нах...и ОД советует использовать 92.

Уже задумался.

Юрий1969 писал(а):

Wincent писал(а):Ну ок, 651 рубль экономии в месяц. Ценно?

Умножь на 12 месяцев лампочки в фарах.

Мы так доумножаемся до стоимости авто.Считаю что не стоит экономить на бензине.потом дороже выходит.главное АЗС должна работать под своей вывеской.а не по франшизе.

Эта тема, она ни на одном из автоклубов не пришла ни к какому выводу, кроме как "каждый д....т как хочет".

Почитайте, интересная статейка!
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

ogassi3 писал(а):Почитайте, интересная статейка!
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Очень познавательной.

ogassi3 писал(а):Почитайте, интересная статейка!
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Спасибо.хорошая статья.почерпнул для себя много нового. Сам лью .95 евро5 .

NORD писал(а):

ogassi3 писал(а): Сам лью .95 евро5 .

И лучше дальше продолжать его лить!

Лью обычный АИ-95, т.к. основной пробег по трассе на высоких оборотах (обгоны и т.п.). Если бы в основном тошнил в пробках, то лил бы АИ-92.

Несмотря на то, что лить можно и то, и другое, я считаю, что двигатель будет живее, если на высоких оборотах будет жечь более детонационностойкий бензин.

На данный момент - 95 обыкновенный ТНК . Иногда газпромнефть , тоже 95. Пробовал 92 BP - неплохо. Решил до то -1 проехаться на 95, если свечи не понравятся- перейду на 92 бенз.

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

mtb писал(а):На данный момент - 95 обыкновенный ТНК . Иногда газпромнефть , тоже 95. Пробовал 92 BP - неплохо. Решил до то -1 проехаться на 95, если свечи не понравятся- перейду на 92 бенз.

В смысле не понравятся свечи? У нас иридий стоит на то-1 их точно не меняют. По регламенту их вообще через 160 тыс. пробега меняют.

Андрей777 писал(а):

mtb писал(а):На данный момент - 95 обыкновенный ТНК . Иногда газпромнефть , тоже 95. Пробовал 92 BP - неплохо. Решил до то -1 проехаться на 95, если свечи не понравятся- перейду на 92 бенз.

В смысле не понравятся свечи? У нас иридий стоит на то-1 их точно не меняют. По регламенту их вообще через 160 тыс. пробега меняют.

Был не в курсе
Тогда надо будет самому вывинтить и посмотреть

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

А есть смысл .смотреть свечи.они надежные.бензин плохой можно найти только на левых заправках.куда мы не заежаем. да и пробег 15 т маленький .чтобы зазор ушел.