Prapor2205 писал(а):Личный опыт разный бывает, один человек один раз помыл и на деньги попал, а другой больше 20 лет моет и нариканий нет. Вопрос, а почему так?

Дело, думаю, кто моет и как. Адекватный мойщик помоет и проблем не будет. Вопрос в том где его найти. И возраст машины тоже играет роль. Высохшие уплотнители разъёмов, задубевшая, от времени или от химикатов, проводка, как пример датчик коленвала Санты и1 и 2 стоящий рядом с катализатором - через 5-7 лет там не только изоляция с проводов облетает(при мойке или шевелении), но и сам корпус датчика в труху превращается при попытке демонтажа. типа вот как на фото

Если такие вещи происходят,то просто нужно поменять.
При обрыве такой проводки хозяин будет сидеть на обочине в раздумьях и мойка тут не причём,контакт и без мойки отлетит или замкнёт.
А другой хозяин вовремя заменит и устранит такую проблему и не будет на обочине загорать.
У меня второй автомобиль которому 18 лет,так я мою и нет проблем.
И естественно не кого тут не призывают к мытью движка,это решает каждый сам,кто то и кузов раз в пол года моет.
Так что каждый решает сам.

Добрый день.
Поделюсь своим наблюдением. Я присутствовал на ТО своего автомобиля. Мастер при мне побрызгал на подкапотное пространство каким-то раствором из бутылочки. Получилось немного пены. Потом сдул все воздухом под давлением. Результат - очень чисто. Я спросил - Что за состав? Оказалось, что это слабый раствор для бесконтактной мойки автомобилей. Вроде, не сложно.

Все способы хороши.
Но найдутся умельцы которые даже при такой мойке чего нибудь оторвут сжатым воздухом.
Так что мойка тут не причём,а дело всё в том человеке который это проделывает.
Ещё не кто не отменял поговорку *руки из жопы растут*.

"..Но найдутся умельцы которые даже при такой мойке чего нибудь оторвут сжатым воздухом.
Так что мойка тут не причём,а дело всё в том человеке который это проделывает.
Ещё не кто не отменял поговорку *руки из жопы растут*."
Я как раз про это и говорю.

а есть еще поговорка неплохая)) - не буди лихо, пака ано тихо))

alex001 писал(а):Ещё не кто не отменял поговорку *руки из жопы растут*."
Я как раз про это и говорю.

Дай дураку стеклянный член, и член разобьёт и руки порежет...

Prapor2205 писал(а):кто то и кузов раз в пол года моет.
.

а кто-то в июле на зимних шинах ездит)))

diman_aviator писал(а):

Prapor2205 писал(а):кто то и кузов раз в пол года моет.
.

а кто-то в июле на зимних шинах ездит)))

И обычно это самые нищии, которые ездят на представительских тачках, у нас таких много.

Viktor-t писал(а):Добрый день.
Поделюсь своим наблюдением. Я присутствовал на ТО своего автомобиля. Мастер при мне побрызгал на подкапотное пространство каким-то раствором из бутылочки. Получилось немного пены. Потом сдул все воздухом под давлением. Результат - очень чисто. Я спросил - Что за состав? Оказалось, что это слабый раствор для бесконтактной мойки автомобилей. Вроде, не сложно.

ИМХО это ужасно глупо, поясню, зная химию шампуня для бесконтактной мойки не сложно понять что это щелочь отсюда возникает вопрос ну как можно её оставить не смывая? либо там что то другое либо они тем самым помогают владельцам угробить свой авто человек дабы избежать воды в подкапотном пространстве оставляет слой щелочи на металлах, хочется спросить что большее зло чистая вода или щелочь? да и еще на любой канистре с БШ будет написано ТЩАТЕЛЬНО смыть водой!!! и это верно на все 100!

Санте Классик, 2002г,2.7л американка. Пытался отмыть клапанные крышки, уж больно страшные были, фото сохранились, применил жижу с мойки сказали отмывает всё, крышки стали чёрные, такое впечатление что кислотой протравил цинк. Потом замучился шлифовать.

diman_aviator писал(а):

Viktor-t писал(а):Добрый день.
Поделюсь своим наблюдением. Я присутствовал на ТО своего автомобиля. Мастер при мне побрызгал на подкапотное пространство каким-то раствором из бутылочки. Получилось немного пены. Потом сдул все воздухом под давлением. Результат - очень чисто. Я спросил - Что за состав? Оказалось, что это слабый раствор для бесконтактной мойки автомобилей. Вроде, не сложно.

ИМХО это ужасно глупо, поясню, зная химию шампуня для бесконтактной мойки не сложно понять что это щелочь отсюда возникает вопрос ну как можно её оставить не смывая? либо там что то другое либо они тем самым помогают владельцам угробить свой авто человек дабы избежать воды в подкапотном пространстве оставляет слой щелочи на металлах, хочется спросить что большее зло чистая вода или щелочь? да и еще на любой канистре с БШ будет написано ТЩАТЕЛЬНО смыть водой!!! и это верно на все 100!

100%, если не смыть водой- постепенно будет "жрать" металл.

serg писал(а): 100%, если не смыть водой- постепенно будет "жрать" металл.

при чем вымывается щелочь постепенно, то есть если на обработанный участок вылить залпом ведро воды а на другой плавно лить 0,5 л воды так вот куда лили 0,5 л содержание щелочи будет минимальным, концентрация плавно спадает на нет, это ж химия - школьный курс , для лучшего понимания стоит вспомнить банальный устранитель засоров "крот" которым многие пользовались и вспомнить как он здорово отъедает всё и вся а это не что иное как щелочь, да, концентрация там "слонячая" но во многих шампунях тоже не хилая, как то так

на всех машинах мыл раза 2 в год. а на санте даже не тянет. Уровень всех жидкостей виден, грязи откровенной нет, только налет пыли, ну а на скорость она не влияет. так что нафиг пока надо)

Спасибо за пояснения. Про щелочь, конечно, мыслей не было. Сегодня протру спиртиком...