United писал(а):Сегодня заменили датчик давления наддува.

Парни превзошли сами себя - уложились в один час вместе с приемкой, мытьем, ремонтом, оформлением бумаг и 15-минутным хождением неведомо где.
Я ими теперь почти горжусь.

(В пятницу, по пути на работу,
в том месте, где очень приятно повернуть, оглядеться и быстренько разогнаться до 80-90 км/ч,
на самом интересном месте замигало "проверить двигатель" и быстрый разгон сделался воспоминанием и/или мечтой)

P.S. В Акте написан код запчасти 392002F000FFF.
Надеюсь, что так и есть.
Близко познакомиться с датчиком не склалОсь ))

Ну собственно, как и было предсказано. Татарский дизель непричем был

Сегодня съездил к дилеру по поводу замены датчика, но т.к. я ошибки стёр (случилось в 5 утра по Волгоградом, а ехать 1500 км с горящим чеком совсем не хотелось) в замене мне отказали, говорят как будет ошибка, приезжай заменим по гарантии, но если ошибки в памяти нет, то менять не соглашаются.

LoRNoy писал(а):Сегодня съездил к дилеру по поводу замены датчика, но т.к. я ошибки стёр (случилось в 5 утра по Волгоградом, а ехать 1500 км с горящим чеком совсем не хотелось) в замене мне отказали, говорят как будет ошибка, приезжай заменим по гарантии, но если ошибки в памяти нет, то менять не соглашаются.

А проехаться с мастером по гарантии не судьба? Она возникнет по любому через некоторое время.
Не понимаю, зачем было в памяти ковыряться, ну горит и горит, хотя то, что чек в данный момент не горит - не повод для отказа в диагностике: горел, потом погас, опечатывайте бак и разбираетесь.

Emergent писал(а):А проехаться с мастером по гарантии не судьба? Она возникнет по любому через некоторое время.
Не понимаю, зачем было в памяти ковыряться, ну горит и горит, хотя то, что чек в данный момент не горит - не повод для отказа в диагностике: горел, потом погас, опечатывайте бак и разбираетесь.

А чего не понятного, ехать 1500 км с горящим чеком "не улыбалось", нужно было понять, что я устранил проблему. Датчик я почистил хорошо, так что повторно появится. но когда не известно.
У кого-нибудь получилось вызвать проблему искусственно после чистки датчика, для поезда к дилеру за гарантией? Поделитесь.

15% стоимости датчика манагеру по гарантии думаю вас спасет

Ехать за 1500 км к дилеру????... А сколько стоит этот датчик???

LoRNoy писал(а):

Emergent писал(а):А проехаться с мастером по гарантии не судьба? Она возникнет по любому через некоторое время.
Не понимаю, зачем было в памяти ковыряться, ну горит и горит, хотя то, что чек в данный момент не горит - не повод для отказа в диагностике: горел, потом погас, опечатывайте бак и разбираетесь.

А чего не понятного, ехать 1500 км с горящим чеком "не улыбалось", нужно было понять, что я устранил проблему. Датчик я почистил хорошо, так что повторно появится. но когда не известно.
У кого-нибудь получилось вызвать проблему искусственно после чистки датчика, для поезда к дилеру за гарантией? Поделитесь.

Вообще "стер ошибки" и "почистил датчик " несколько разные вещи... Понять, что проблема ушла можно вполне очевидно по поведению автомобиля, правда?
Искусственно вызвать проблему можно поломкой датчика, ранее обсуждалось, либо не париться и кататься дальше, через некоторое кол-во тыс.км. должно проявиться снова.

100 матолог писал(а):Ехать за 1500 км к дилеру????... А сколько стоит этот датчик???

Я находился в 1500 км от дома и ехал домой, а не к дилеру + попасть домой хотел в этот же день, а не наследующий.

Вообще "стер ошибки" и "почистил датчик " несколько разные вещи...
С этим согласен, но я выполнил обе этих вещи: "почистил датчик" чтобы устранить проблему, "стер ошибки" чтобы убедиться что устранил проблему и спокойно доехать до дома.

LoRNoy писал(а): У кого-нибудь получилось вызвать проблему искусственно после чистки датчика, для поезда к дилеру за гарантией? Поделитесь.

Нет.И тряпкой затыкал,все работало
Отключил-ошибка вылезла, машина не ехала,подключил-все гуд и ошибка пропала
Но ошибка была не связанна с датчиком так что если она и отложилась то датчик не поменяют

Добрый день коллеги!
Вот и у меня начинаются неприятности((( При движении иногда пропадает тяга, т.к. жму педаль в пол а машина не едет. Сегодня разогнался до 140 км/ч, отпустил педаль немного а потом жму а машина не едет, просто не развивает обороты( Было такое и на скорости 20 км/ч((( Понажимаешь несколько раз на педаль и машина поехала. Замечал пару раз на круизе. Скорость стояла 110 км/ч, потом при небольшом подъеме скорость падала до 100 км/ч коробка переключалась на низшую передачу и набирала обороты. Подскажите что может быть? Датчик наддува турбины и может стоить попробовать его помыть? Пробег около 63 000... Заранее всем спасибо!

Евген062 писал(а):Добрый день коллеги!

добрый день !
конечно,стоит снять и почистить в первую очередь
ну если будет ошибка-то к дилеру на замену,если нет дилера то ко мне,есть датчик нового образца

Т.е. это датчик наддува турбины?

Датчик давления наддува - чистка или замена. Чистил спреем для очистки электроконтактов- 5 минут и авто поехало. Стоит вверху на клапанной крышке. Нужен ключ на 10 и всё. На сколько хватит - неизвестно. Пробег до поломки 64000. Желательно иметь новый с собой в дороге. Часто этот датчик выходит из строя.

Пропала мощность. Загорелся чек. Симптомы как у всех. Пробег 24 тыс. Заехал к ОД. Спросил про модернизированный датчик. Сказали, не слышали о таком. Сняли воздуховод с турбины. Крыльчатка в масле. Подставили бумажку, газанули. Брызжет маслом. Приговорили турбину. Люфт. Жду турбину. Потом будем разбираться с датчиком.