друзья открою секрет и ОД в курсе на счет всего это что масло попадает: в турбину, в дроссельную заслонку, на датчик расхода воздуха (если снимите толстый патрубок сразу воздухана увидите), в патрубок перед кулером (радиатором для турбины) и ЭТО считалось нормой. я говорил о данном дефекте каждое ТО; на то 30ткм мне меняли турбину - был люфт, на ТО 60 - заказали клапанную крышку, посмотрим что потом будет.
ПС. кому на ТО30, 60 и тд будут менять топливный фильтр - будут снимать воздухан, ОБЯЗАТЕЛЬНО требуйте делать запись о наличии масла в патрубках (если оно там есть конечно).

Владимир-145 писал(а):Пробег 25тыс.км.Езжу более чем спокойно,патрубок весь в масле и по ходу масло попадает в турбину.

Неплохо бы фотки если бы выкладывали...
К ОД обращались, что говорят?

ovd161 писал(а):

Владимир-145 писал(а):Пробег 25тыс.км.Езжу более чем спокойно,патрубок весь в масле и по ходу масло попадает в турбину.

Неплохо бы фотки если бы выкладывали...
К ОД обращались, что говорят?

Вам мало фото? Здесь их предостаточно,только толку никакого.

мне ваши фотки не нужны
а вот вам и др.коллегам возможно бы помогли установить причину...

Ждем отчета kovrigin'а.
Спасет ли замена клапанной крышки?
Мне тоже про нее ремонтники говорили. Типа там есть некий клапан, но он не ремонтнопригодный и меняется крышка полностью …

Может быть установить вот такой маслоотделитель Hyundai/Kia 26740-45500 ?

Вот ссылка на ролик про маслоотделитель http://maznak.ru/video/videogalereja/ma ... ukami.html

kot писал(а):Может быть установить вот такой маслоотделитель Hyundai/Kia 26740-45500 ?

А как нам может помочь установка распределителя масла от грузовика/ автобуса? И куда ставить?
Поясните!

http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp ... &office=ru

То, что масло идет в турбину и далее- факт. Недавно у меня забарахлил датчик наддува (болячка известная). Я менял его сам: дефект был плавающий, да и времени на ОД не было (цена вопроса 2500 в экзисте и 10 минут времени). Так вот, поверхность старого датчика, обращенная во впускной коллектор- в масле. А, значит, в масле и турбина и интеркулер и весь впускной тракт. Это, конечно, НЕ норма.
Ждем отчета Ковригина о замене клапанной крышки.

75 тысяч. Ничего не потеет, всё сухое. Масло жрёт, литр на 15 тыс.км

Xoroshunchik писал(а):

kot писал(а):Может быть установить вот такой маслоотделитель Hyundai/Kia 26740-45500 ?

А как нам может помочь установка распределителя масла от грузовика/ автобуса? И куда ставить?
Поясните!

http://www.elcats.ru/hyundai/scheme.asp ... &office=ru

Если в поисковике интернета набрать " маслоотделитель картерных газов" можно найти много сайтов где подробно описано как установить и как работает. Принцип работы циклона, поступая из крышки двигателя в маслоотелитель картерные масляные газы опускаются в колбу маслоотделителя, а чистые газы (конечно относительно чистый, но с меньшим количеством масла) поступает в турбину.

всем привет. сегодня поменяли клапанную крышку. пробег 64800. парт номер такой же как на заводской. будем наблюдать.

Едрёна Матрёна пол мотора сломали!!!!

Ну .. Обратку топлива сняли, фишек с датчиков штук пять отсоединили, 4 железных трубки с топливной рампы до форсунок, сами форсунки вынули, штук 15 болтов крепления клапан.крышки, пистоны ... Слабонервным присутствие противопоказано)))

kovrigin писал(а):Ну .. Обратку топлива сняли, фишек с датчиков штук пять отсоединили, 4 железных трубки с топливной рампы до форсунок, сами форсунки вынули, штук 15 болтов крепления клапан.крышки, пистоны ... Слабонервным присутствие противопоказано)))

А так чиииистенько под крыжкой,какое масло льёте??