Диагносты слабые у нас, добрый человек подсказал проверь форсунки.

Диагносты вообще редкость толковый

Tvadim писал(а): ↑

27 июл 2020, 15:13

обратку тест не прошли форсунки

Никто не сталкивался , какая разница по обратке критична. Сегодня полез менять свечи и шайбы под форсами. Свечи, за которые переживал больше всего, отвернулись очень легко. А вот форсунки прикипели, снял пока только одну, пришлось ехать покупать обратный молоток - съемник форсунок.У нас похоже резьба на форсах 14х1.5. Завтра буду продолжать. Но суть вопроса в том, что перед снятием проверил на неравномерность обратки, но ошибочку сделал , время не засекал, а молотил пока 4 форсунка набрала шприц 20мл. При этом три остальные набрали по 15 мл. Инфы о допуске не нашел, кроме того что кто-то упоминает, что у БОШа критична разница в 4 раза!!! Больше вообще ничего не нашел. В срвисы звонил, в одном срочно на стенд и 4-тую, скорее всего, в ремонт. Во втором, вроде паренек адекватный,у самого Сорик с 2.2, сказал, даже не париться,это не критично,и сказал что пьезо лучше не трогать, пока ремонтируют не очень. Вот и думаю, что делать?
P.S. Похоже что у меня пьезо, выдумал.

Вот такие стоят.

Без съемника у меня никак ,s не получилjсь, прикипело жуть (100 т. км, видимо, туда не лазили). Единственная непонятка, в верхней части колодца видны уплотнения, типа, кольца резинового, похоже квадратного сечения. Что это за деталька так и непонял. На прокладку клап. кршки (внутреннюю по каталогу) не похоже. Кольцо такое в каталоге не нашел....

89500958262 по телефону могу рассказать всё как есть и причину плохого запуска.