Каркам QL3. Работает с декабря 2012. Подключен на постоянку от зажигания. Никаких проблем. Просто следите за последними прошивками на сайте производителя.

NORD писал(а):Тогда понятны твои опасения. а если попробовать сейчас провести испытания .подключить через прикуриватель. вкл. зажигание.подождать активации регика и заводить.как он среагирует. Если виснет .тогда да ты прав.в этом случае можно поставить маленькую схемку и тогда будет все нормально.Можешь не обращать внимание.что это сделано под ШГУ.потребление регика намного меньше. Кондер 1000мкф 25в

Испытания провести можно, но вдруг я регистратор захочу поменять, и опять все заново.
Решение по стабилизации питания отличное.
А аналогичные готовые решения есть в продаже?

bigsam писал(а):Каркам QL3. Работает с декабря 2012. Подключен на постоянку от зажигания. Никаких проблем. Просто следите за последними прошивками на сайте производителя.

У меня был не QL3, а Q3, прошивка стояла последняя из существующих.

Megatron писал(а): Решение по стабилизации питания отличное.
А аналогичные готовые решения есть в продаже?

Честно говоря даже не задумывался над этим вопросом . возможно и есть. По крайней мере ИПБ для ШГУ и сигналки в инете встречал .а такого нет. В принципе. спаять полторы детали не сложно.поэтому никогда не искал в продаже.при стоимости деталей. ну максимум 60 рублей в Чип и Дип.

NORD писал(а):Честно говоря даже не задумывался над этим вопросом . возможно и есть. По крайней мере ИПБ для ШГУ и сигналки в инете встречал .а такого нет. В принципе. спаять полторы детали не сложно.поэтому никогда не искал в продаже.при стоимости деталей. ну максимум 60 рублей в Чип и Дип.

Очень давно я не был в ЧипиДипе, и вот на днях заходил туда за термоусадками. Цены просто офонареть! На все!
За нужные 1 диод и 1 кондер с меня там попросят рублей 200!

Уже почти решил заморочиться, но случайно увидел обратную сторону всего этого.

Такой вариант с реле контроля напряжения тоже есть

Но оба варианта не лишены недостатков

А вот этот вариант наверное единственный верный
Думаю именно об этом проводе говорил bigsam в своем варианте, но вот плюс от туда надо брать через реле, как описывалось на драйве (т.к. в в проводке на комбинацию приборов идут очень тонкие провода, можно брать только управляющие сигналы).

Прикупил такую кнопочку в Чип и Дипе


На крайние разъемы планирую подрубить два вида плюсов, с центрального разъема пойдет плюс на регистратор.
Режим работы приблизительно такой
I - питание после запуска двигателя,
O - питание отключено,
II - питание всегда, вне зависимости от включения аксессуаров, зажигания и т.д.

По задумке одной кнопкой заменяем 2.
Диодов не требуется.

Если ставить тумблер .тут вопросов нет.самый надежный вариант. кинуть на него постоянный плюс и все.По Чип и Дип.смотрел цены на предложенную схему .50 рублей итого. не знаю что они предложили за 200.

Megatron писал(а):Думаю именно об этом проводе говорил bigsam в своем варианте, но вот плюс от туда надо брать через реле, как описывалось на драйве (т.к. в в проводке на комбинацию приборов идут очень тонкие провода, можно брать только управляющие сигналы).

Прозвонил все голубые провода, 12 вольт там вообще нигде нет, совсем слаботочка, 5 В максимум.

Basik писал(а):Я подключал от плафона, только не помню цвет, искал постоянный + идущий на освещение в этом пучке но так и не нашел, точнее сначала думал что вот он.... а через пару минут после выкл. зажигания и на нем + пропал :), короче не стал на тот момент заморачиваться и оставил как есть, а так-бы с переключением (постоянный/не постоянный +) было бы интересно.

Чистейшей воды правда, я тоже на эту удочку попался))

Зачем это все если можно от плафона запитаться???

Wincent писал(а):Зачем это все если можно от плафона запитаться???

- На плафоне не всегда есть питание.
- При запуске двигателя регистратор может глючить из-за падения напряжения.

Megatron писал(а):

Wincent писал(а):Зачем это все если можно от плафона запитаться???

- На плафоне не всегда есть питание.
- При запуске двигателя регистратор может глючить из-за падения напряжения.

А включить задержку по включению на секунд 10 в меню регистратора? Себе именно так настроил.

<KVN> писал(а):А включить задержку по включению на секунд 10 в меню регистратора? Себе именно так настроил.

Не во всех регистраторах такая функция есть, но если есть, то какой алгоритм?
- Подключил от плафона,
- снял с охраны, питание пошло, начала работать забержка в 10 сек.
А если просто машину открыл или не успел завести в течение 10 сек? Не всегда удобно ИМХО.

На плафоне АСС. Мне вполне достаточно. На постоянку подключать регик - не комильфо, ибо если акк уставший, то регик легко его высадит за пару дней. Проверено на кедах жены. Пока не перебросил регик на АСС - 3 раза пришлось заряжать акк.
По поводу глюков - я делаю так - включаю зажигание без тормоза, потом завожу машину, так регик включается нормалды, а если сразу завожу - рег не включается почему то

Я не от плафона подключил,а от аксесуаров...Не оставляю регистратор в авто уходя,дорого это.

Понятно, но все равно нет 100% гарантии, что после включения аксессуаров мотор будет запущен в течение 10 секунд.
Вы ЭТОТ разъем имеете в виду для питания после запуска?

Для любителей самостоятельного подключения, но не особо желающих что-нибудь паять, нашел такой вот вариант реализации задержки включения видеорегистратора для обхода просадки напряжения во время запуска двигателя:
http://www.youtube.com/watch?v=CmRgumM5n6k