TepeX писал(а):Всем доброго времени суток!

Вопрос у меня такой.

Авто новый. АКБ садится очень быстро и всё ни как не получается его нормально зарядить, езжу пока только по Москве на небольшие расстояния, дальняков не планирую.
Так вот, хочу снять АКБ и поставить на ночь на зарядку. У меня на зарядном устройстве есть спец.функция прокачки.
Вопрос в следующем: -Можно ли оставлять авто на длительное время без АКБ? Кто снимал? В мозгах ни чего не слетит? Настройки все как я понимаю тоже все слетят в ГУ и борт.компьютере (открывание дверей, свет и.т.д) верно? Заранее благодарю за ответы.

Снимай и ставь на зарядку смело. слетят настройки ШГУ .настройки бортового компьютера (комбинация приборов)и адаптация коробки.которая восстановится километров через пятьдесят. с остальным ничего не будет. После установки аккума вернуть настройки компа и ШГУ надо пять минут. Но есть плохое.по твоим симптомам твой аккум дохлый.если не поможет полноценная зарядка . только замена. тут уже и зима не за горами.

NORD писал(а):

TepeX писал(а):Всем доброго времени суток!

Вопрос у меня такой.

Авто новый. АКБ садится очень быстро и всё ни как не получается его нормально зарядить, езжу пока только по Москве на небольшие расстояния, дальняков не планирую.
Так вот, хочу снять АКБ и поставить на ночь на зарядку. У меня на зарядном устройстве есть спец.функция прокачки.
Вопрос в следующем: -Можно ли оставлять авто на длительное время без АКБ? Кто снимал? В мозгах ни чего не слетит? Настройки все как я понимаю тоже все слетят в ГУ и борт.компьютере (открывание дверей, свет и.т.д) верно? Заранее благодарю за ответы.

Снимай и ставь на зарядку смело. слетят настройки ШГУ .настройки бортового компьютера (комбинация приборов)и адаптация коробки.которая восстановится километров через пятьдесят. с остальным ничего не будет. После установки аккума вернуть настройки компа и ШГУ надо пять минут. Но есть плохое.по твоим симптомам твой аккум дохлый.если не поможет полноценная зарядка . только замена. тут уже и зима не за горами.

Спасибо! Попробую качнуть, если тенденция продолжиться буду дёргать дилера по этому вопросу. Вот только как ему доказать что акум дохлый? Мне кажется это не реально...

TepeX писал(а):
Спасибо! Попробую качнуть, если тенденция продолжиться буду дёргать дилера по этому вопросу. Вот только как ему доказать что акум дохлый? Мне кажется это не реально...

Доказывать ничего не надо.проводится проверка нагрузочной вилкой и напряжение генератора(грубо) .если напряжение в норме.а нагрузку вилкой не держит.все замена и это гарантия.

А вы не задавались вопросом - почему АКБ так быстро помирает? Там его заряжай или разряжай - толку мало будет... Ищите ток утечки и проблема будет решена... А все настройки восстанавливаютсЯ - ничего критичного не случится...

Mr.FOX писал(а):А вы не задавались вопросом - почему АКБ так быстро помирает? Там его заряжай или разряжай - толку мало будет... Ищите ток утечки и проблема будет решена... А все настройки восстанавливаютсЯ - ничего критичного не случится...

Ток утечки у меня это музыка и электродверь багажника =) Но всё равно АКБ не должен так быстро садиться на мой взгляд. На предыдущем авто (Ford Mondeo) у меня стоял АКБ MOLL EFB, так вот музыку я на даче слушал по два часа и напряжение меньше 12,5 ни когда у меня не падало, а тут немного музыки-минут 10, пару раз залез в багажник и уже 12,35 (изначально показывал 12,7). Хотя может это просто я дурак и так и должно быть =))) И постоянно сообщение загорается на ГУ, слабый заряд АКБ или что-то типа того. Напряжение АКБ по сигналке проверяю там есть такая функция на брелке, может он приверает.

TepeX писал(а):
Ток утечки у меня это музыка и электродверь багажника =) Но всё равно АКБ не должен так быстро садиться на мой взгляд. На предыдущем авто (Ford Mondeo) у меня стоял АКБ MOLL EFB, так вот музыку я на даче слушал по два часа и напряжение меньше 12,5 ни когда у меня не падало, а тут немного музыки-минут 10, пару раз залез в багажник и уже 12,35 (изначально показывал 12,7). Хотя может это просто я дурак и так и должно быть =))) И постоянно сообщение загорается на ГУ, слабый заряд АКБ или что-то типа того. Напряжение АКБ по сигналке проверяю там есть такая функция на брелке, может он приверает.

То что ты перечислил .это не ток утечки. это потребители которые ты сам используешь. Ток утечки .это грубо говоря потребление электроэнергии в состоянии покоя т.е. авто на сигнализации .все потребители выключены. Неоднократно обсуждали на форуме и по твоим симптомам дохлый аккум.

TepeX писал(а):

Mr.FOX писал(а):А вы не задавались вопросом - почему АКБ так быстро помирает? Там его заряжай или разряжай - толку мало будет... Ищите ток утечки и проблема будет решена... А все настройки восстанавливаютсЯ - ничего критичного не случится...

Ток утечки у меня это музыка и электродверь багажника =) Но всё равно АКБ не должен так быстро садиться на мой взгляд. На предыдущем авто (Ford Mondeo) у меня стоял АКБ MOLL EFB, так вот музыку я на даче слушал по два часа и напряжение меньше 12,5 ни когда у меня не падало, а тут немного музыки-минут 10, пару раз залез в багажник и уже 12,35 (изначально показывал 12,7). Хотя может это просто я дурак и так и должно быть =))) И постоянно сообщение загорается на ГУ, слабый заряд АКБ или что-то типа того. Напряжение АКБ по сигналке проверяю там есть такая функция на брелке, может он приверает.

А как ты понял что у тебя содится аккум? По сообщению на ШГУ о низком заряде?

Mr.FOX писал(а): А как ты понял что у тебя содится аккум? По сообщению на ШГУ о низком заряде?

[/quote]

Да, на ГУ, и на сигналке напряжение проверял. Поле 10 минут музыки падает с 12,75 до 12,36.

NORD писал(а):

TepeX писал(а):
Ток утечки у меня это музыка и электродверь багажника =) Но всё равно АКБ не должен так быстро садиться на мой взгляд. На предыдущем авто (Ford Mondeo) у меня стоял АКБ MOLL EFB, так вот музыку я на даче слушал по два часа и напряжение меньше 12,5 ни когда у меня не падало, а тут немного музыки-минут 10, пару раз залез в багажник и уже 12,35 (изначально показывал 12,7). Хотя может это просто я дурак и так и должно быть =))) И постоянно сообщение загорается на ГУ, слабый заряд АКБ или что-то типа того. Напряжение АКБ по сигналке проверяю там есть такая функция на брелке, может он приверает.

То что ты перечислил .это не ток утечки. это потребители которые ты сам используешь. Ток утечки .это грубо говоря потребление электроэнергии в состоянии покоя т.е. авто на сигнализации .все потребители выключены. Неоднократно обсуждали на форуме и по твоим симптомам дохлый аккум.

Да это я понял =) По образованию всё таки Техник =) Только меня на Жигулях и Камазах учили там таких мозгов нет, и кнопка отключения массы присутствует =)

Alleks78 писал(а):По сообщению на ШГУ о низком заряде?

ШГУ само информирует о разрядке АКБ - автоматически, если включено питание и ДВС не работает...

Mr.FOX писал(а):

Alleks78 писал(а):По сообщению на ШГУ о низком заряде?

ШГУ само информирует о разрядке АКБ - автоматически, если включено питание и ДВС не работает...

С ШГУ я уже прочитал в другой ветке =)))
А падение напряжения с 12,7 до 12,34 за очень короткое время? Мне кажется это не совсем комильфо. На форде у меня такого не было. Хотя может я и ошибаюсь.

Кстати машина неделю стояла в гараже. Сегодня ездил по магазинам =) Напряжение было 12,6. Значит саморазряда и утечек нет. Просто под нагрузкой быстро садится.

Проверь вольтметром напругу, брелок сигнашки может врать от 0,3 до 1,2 В !

zyxXxa писал(а):Проверь вольтметром напругу, брелок сигнашки может врать от 0,3 до 1,2 В !

Завтра попробую нагрузочной вилкой.