Время от времени, то есть не постоянно, исключительно на трассе, при нагрузке кратковременно прерывается работа движка и снова восстанавливается через пару секунд. В момент такого провала падает стрелка тахометра и загорается заначек - желтая машинка (вроде иммобилайзер это). Сканеры ошибку не показывают , электрики разводят руками, мол жди пока не станет окончательно. Но катаюсь уже год и не меняется ничего. Кинул дополнительную массу от кузова к движку - результата нет. Подскажите причину.
Машина переведена на евро 2

Вам не кажется ,что этот вопрос нужно задать прежде всего тому, кто,, переводил,,, машинку на евро 2?

sergey01-003, иммобилайзер штатный на ходу авто не заглушит, так что на эту иконку смотреть не стоит.Смотрите датчики,скорее всего датчик колена, очень на него похоже.

Viktor58rus, В том то и дело, что они руками разводят и, и как обычно, говорят, что это не их косяк. Типа они все правильно поставили, получив от дилера программу

sergey01-003 писал(а): ↑

19 авг 2021, 11:47

получив от дилера программу

... на Евро 2. А такое разве бывает?

Не бывает.

Alexm, Ну может я неправильно высказался. Имею в виду, убрали кат, отключили егр, перепрошили. Вопрос то не в этом

sergey01-003 писал(а): ↑

19 авг 2021, 15:36

Вопрос то не в этом

Через какое время после прошивки появилась неисправность?
У вас в голове не складывается пазл, что как раз после прошивки?
ЗЫ: У меня похожая проблемма была на другом дизеле. Дело оказалось в искрении контакта + провода от АКБ

На гранд старексе было нечто подобное, когда топливный поменяли. На ходу машина глохла, перезапуск помогал. Воздушилась подача.

такая тема у меня возникает, когда едешь на круизе, нечасто но бывало