народ!!! подскажите, как у нас на дизельной санте зимой в мороз и в пробке с теплом в салоне??? ведь дизель на холостых тока остывает

У меня отдельно печка стоит. Воздух через 30 сек уже гарячий, посмотрим как будет зимой.
Думаю проблем не будет [beach.gif]

в печке тены стоят,выводишь температуру на максимум и они будут греть воздух,если антифриз остыл.

shkodnik писал(а):народ!!! подскажите, как у нас на дизельной санте зимой в мороз и в пробке с теплом в салоне??? ведь дизель на холостых тока остывает

Вопрос очень актуален!
Соренто -дизель 2,5,зимою 20 минут стоишь,при работающем двигателе, двигатель остывает и тепла в салоне нет вообще!!

про тэны в печке идея неплохая, но че та я сомневаюсь сильно в этом и ничего подобного в описалове не нашел

в предыдущем стояли,инфа146%,думаю в этом тоже стоят...Зимой попробуете,всем нам скажете.

shkodnik писал(а):про тэны в печке идея неплохая, но че та я сомневаюсь сильно в этом и ничего подобного в описалове не нашел

Топливный фильтр с подогревом, а в салоне дополнительный электрический нагреватель. Ставишь температуру на МАХ. и через минуту в салон поступает уже горячий воздух (не теплый, а горячий)!

Не слушайте людей, владеющих "серыми" авто, т.е. не оффициальными дл России.
В диллерских стоят дополнительные электрические тэны. Плюс подогреваемый топливный фильтр.
Через 10-15 минут в салоне тепло, при холодном движке.
Поверьте живущему на Севере.

В багажнике есть розетка на 220, можно козла поставить и включить ))))

Wh1te писал(а):В багажнике есть розетка на 220, можно козла поставить и включить ))))

Тока козел будет ну оооочень маленький.... моща тока 200 Вт

Реально после запуска двигателя зимой, когда двигатель еще холодный, для обогрева салона необходимо выставить максимальную температуру, далее выставить среднюю скорость вентилятора и направление в салон. Помогает, идет сразу теплый воздух. Инструкция для дизеля.

когда брал дизель, думал замерзну зимой.
но с приходом холодов, все оказалось намного лучше.
при минус 5 за полчаса на холостом ходу. печка на средние обороты - двигатель прогрет
утром 2 мин прогрева, 500-700м на первой передаче, потом режим Д и через 3 км стрелка на 80

Чтобы тепло в салоне (спасибо форуму) - сразу врубаю на всю температуру и обороты (через 2 минуты теплый воздух)

авто дилерский.

Сегодня -15 с прогревом салона проблем нет, минуты две тишина, видимо пока тэны нагреются, потом начинает активно дуть теплый воздух. Двигатель конечно в пробках тяжело прогревается, но на прямой вполне сносно для дизеля. Морду закрыл практически полностью.

bigsam писал(а):Не слушайте людей, владеющих "серыми" авто, т.е. не оффициальными дл России.
В диллерских стоят дополнительные электрические тэны. Плюс подогреваемый топливный фильтр.
Через 10-15 минут в салоне тепло, при холодном движке.
Поверте живущему на Севере.

Подтверждаю слова Семена, хотя живу чуть-чуть южнее [bq.gif]

shultz писал(а):

bigsam писал(а):Не слушайте людей, владеющих "серыми" авто, т.е. не оффициальными дл России.
В диллерских стоят дополнительные электрические тэны. Плюс подогреваемый топливный фильтр.
Через 10-15 минут в салоне тепло, при холодном движке.
Поверте живущему на Севере.

Подтверждаю слова Семена, хотя живу чуть-чуть южнее

В серых все тоже самое, проверено))