alex001 писал(а): Может антифриза добавлять:)

а че не дешевую водку?

В радиаторе жижа на основе этиленгликоля. Тоже спирт, но многоатомный. Токсичен, но реально опасен для человека только при постоянном вдыхание. К тому же на морозе испаряется плохо. Туман из этиленгликоля вызывает раздражение и кашель.
Для краски кузова - не гуд. Так что бодяжить его в омывайку на постоянной основе - сомнительная идея.

Ареометром измеряют плотность. Чем меньше плотность, тем больше в составе спирта и меньше воды. Но сравнивать образцы надо при одинаковой температуре.

Тоже сегодня заметил, что дворники срабатывают раньше омывателей. К тому же, с водительской строны совсем слабо распыляет воду. Надо попытаться продуть

alex001 писал(а): Может антифриза добавлять:)

Лучше спирта налить, я так делал.

Может кто знает, что с завода залито в омыватель? Брал машину зимой и жижа не замерзала . Даже в 30 брызгала хорошо. Сомневаюсь что ОД что-то залил и денег за это не взял.

Бармалей-71 писал(а):

Лучше спирта налить, я так делал.[/quote]
В том то и дело, что спирт быстро испаряется из сопла форсунки и соответственно омывайка замерзает. Стоит просто тёплой водой плеснуть и начинают работать. Смотрел, по описанию состава, в хороших-фирменных омывайках содержится этиленгликоль он плохо испаряется, с ним форсы не мёрзнут, но цена конская, жаба... . Вот и думал антифризу или эт.гликоля(без присадок) чуток капнуть, но тоже сомнения
На НЬЮ добавлял, вроде резина оконная и лк покрытие не страдали. Пластик правда сероватым стал, но равномерно, наверно от времени, а не антифриза.
Водку пробовал, сложно - закусить хочется, да и страдальцы узнают прибьют за издевательство над ценным продуктом

alex001 писал(а):

Бармалей-71 писал(а):

Лучше спирта налить, я так делал.

В том то и дело, что спирт быстро испаряется из сопла форсунки и соответственно омывайка замерзает. Стоит просто тёплой водой плеснуть и начинают работать. Смотрел, по описанию состава, в хороших-фирменных омывайках содержится этиленгликоль он плохо испаряется, с ним форсы не мёрзнут, но цена конская, жаба... . Вот и думал антифризу или эт.гликоля(без присадок) чуток капнуть, но тоже сомнения
На НЬЮ добавлял, вроде резина оконная и лк покрытие не страдали. Пластик правда сероватым стал, но равномерно, наверно от времени, а не антифриза.
Водку пробовал, сложно - закусить хочется, да и страдальцы узнают прибьют за издевательство над ценным продуктом [/quote]

Чистый спирт испаряется, а если его влить в бачок, то он разбавится с тем что в нём и всё будет нормуль. Проверено.

alex001 писал(а): В том то и дело, что спирт быстро испаряется из сопла форсунки и соответственно омывайка замерзает. Стоит просто тёплой водой плеснуть и начинают работать. Смотрел, по описанию состава, в хороших-фирменных омывайках содержится этиленгликоль он плохо испаряется, с ним форсы не мёрзнут, но цена конская, жаба... . Вот и думал антифризу или эт.гликоля(без присадок) чуток капнуть, но тоже сомнения
На НЬЮ добавлял, вроде резина оконная и лк покрытие не страдали. Пластик правда сероватым стал, но равномерно, наверно от времени, а не антифриза.
Водку пробовал, сложно - закусить хочется, да и страдальцы узнают прибьют за издевательство над ценным продуктом

Чистый спирт испаряется, а если его влить в бачок, то он разбавится с тем что в нём и всё будет нормуль. Проверено.

Тоже так всегда делал и делаю.
Всё отлично.

Да в том то и проблема, что спирт испарятся в районе сопла форсунки и замерзает то что остаётся, т.е. самый кончик сопла, а не в бачке. С гликолем этого не происходит. Может замечали - при большом количестве спирта омывайка замерзает на стекле - спирт испаряется, а что осталось превращается в лёд. Только хуже делается, только сильный обдув лобового помогает.

Какой нафиг спирт (водка)????
Потом гайцу будете объяснять, что спиртным пахнет от бачка с незамерзайкой, а не от тебя))
Лейте нормальную незамерзайку и не будет ни каких проблем.

Замена насоса омывателя без снятия бампера.
На днях перестал работать омыватель лобового стекла. Весна на носу, слякоть, грязь и моторчик не кстати, подумал я. Но жужжание моторчика было слышно, а струи не было. (Санта ФЕ -3, дизель, динамик, март 2013 г., пробег 100 тыс.). Думал придется менять моторчик, цена - 800 руб. чуть было не заказал уже. Все же решил проверить насос. Работать надо на яме или на подъемнике. Отогнул переднюю часть пластмассового щитка поддона двигателя, а металлическую защиту двигателя, которую устанавливал сам, снял. Вскрыл снизу за переднем брызговиком переднего правого колеса треугольный полукруглый щиток, пластмассовый, на 2-х клипсах крепится. Он полностью не снимается, прикреплен к подкрылку, отгибается в сторону колеса, вниз. Оттуда открывается доступ снизу к бачку и моторчику омывателя. Снял моторчик омывателя поддев отверткой, отсоединил разъем провода, и резиновые шланги. А на входе насоса там сетка, которая вставляется в бачек омывателя. Она то и забилась полностью слизью синеватого цвета, видимо осадок от незамерзайки некачественной, которую, подешевле, все и заливают. Прочистил и промыл бачёк так же, залив туда 3 литра воды. Она вытекла сразу же через отверстие, куда вставляется насос, смыв несколько шматков слизи. Потом вставил насос, подключил провод, и 2 отходящих в стороны резиновых шланга- на переднее и заднее стекло. Все заработало. Т.о. не стоит снимать облицовку и передий бампер, чтобы менять или прочистить насос омывателя стекла. Кстати я перед этим об этом способе где-то здесь на форуме прочитал.

Способ хорош для тех у кого есть яма/подъемник. Без такового проще снять бампер.

CoDeMasteR писал(а): Способ хорош для тех у кого есть яма/подъемник. Без такового проще снять бампер.

Согласен. Вначале думал, что бампер снимать будет проблемно и трудоемко. Недавно пробовал и снял, довольно просто оказывается. (Глаза боятся, а руки делают). Выхода не было, ремонтировал ходовые огни, разбирал ПТФ. Это уже тема другого раздела.

Други, так все таки есть наша форсунка со штатным обогревом или нет? по спику эта форсунка ставится на кучу АМ Худай/КИА