strom писал(а): ↑

17 окт 2018, 17:29

Тогда надо всех забанить кто пишет в ткмах про поломки пп,про ржавчину и тд.

Не нужно передергивать. Вы все прекрасно поняли. ЛКП хорошее только на немцах, но даже у них достаточно массовые проблемы с крышей и 5-й дверью. Азиаты все, поголовно, отличаются не самым лучшим ЛКП.
Самое главное, это возможность быстро, без проволочек и по гарантии (если она не закончилась) перекрасить кузовной элемент. Так вот у хендая, в данном случае (исключительно по моему опыту), абсолютно адекватная гарантия, а сравнивать мне есть с чем.

То же покрасил крышу по гарантии. Крышу красят не всю. Лаком покрывают полностью.
Вздутий краски было не много. Одна, две точки. Цвет кузова у меня чёрный. Если бы не читал форум - не заметил бы. Приняли без проблем. Спросили про каско. Предупредили про лобовое стекло. Надо снимать. Есть вероятность что треснет. У меня были приличные сколы на стекле. Сделали быстро. Стекло в порядке. Жаловаться на официалов мне пока не приходиться.
.

Кот 88 писал(а): ↑

17 окт 2018, 18:11

передергивать

Я не передергиваю,и не придумываю. 10 лет ездил на корейцах и не знал проблем никаких,особенно лкп. На туксоне за 8 лет и 200 тысяч никаких вспучиваний и тд. Просто тупо стали экономить.
Я еще не очень хочу оставлять маш ну где-то,ладно у меня их еще 3,а у кого одна?

На машине 15 г. есть незначительные вспучивания краски на крыше в области лобовухи. какую профилактику от их увеличения (и предупреждения появления по соседству подобных жуков) можно было бы сделать? интересны пока варианты без снятия стекла.
напрашивается зачистить вспучивания, закрасить, а потом заклеить переднюю часть крыши какой-нить прозрачной полоской или защитным лаком. а может их просто заклеить скотчем но вряд ли это будет герметчино) да и ржа продолжит свое дело..
прошу подсказать возможные варианты..

Полоскун писал(а): ↑

23 май 2019, 17:12

профилактику

только зачищать и красить,либо будет еще печальнее.

Полоскун писал(а): ↑

23 май 2019, 17:12

прошу подсказать возможные варианты..

Без снятия лобовухи качественно не сделаете. Деньги на ветер и все-равно потом придется снимать. Испытал на себе.

Полоскун писал(а): ↑

23 май 2019, 17:12

может

Все кто на новом авто не наклеил полоску на крышу,прошли через это. Жучки не пропадути только больше будут. Только снимать стекло и красить полностью. Или забить,через несколько лет и так продадите.

Вся крыша подвержена появлению точек ржи под краской, а не только над лобовухой. Принять как данность и не расстраиваться. Пленка не поможет, это не сколы от камней. Используйте преобразователь ржавчины и краску. Под подкрашенным местом повторно не цветет. Если не обрабатывать, то тоже больше не становится, только ржавая точка и ржавый ореол на лкп вокруг, который оттирается влажной салфеткой. Но при этом варианте опять проявится. Поэтому можно забить и оттереть влажной салфеткой или химией для удаления битума перед продажей авто.

Белый*, жаль не фотал машины, владельцы которых забивали на эти точки.... В итоге очень плачевное состояние кромки над лобовым.
Кроме этих очагов, остальная крыша была в норме.

Белый* писал(а): ↑

23 май 2019, 21:21

Вся крыша подвержена появлению точек ржи под краской, а не только над лобовухой. Принять как данность и не расстраиваться. Пленка не поможет, это не сколы от камней.

в любом случае есть внешний источник вспучивания - влага, зимняя химота с дороги, омывайка - если перекрыть их доступ к ЛКП пленкой, то они перестанут провоцировать такую реакцию на и под ЛКП.

UPD: кстати - да!! омывайка! она же адски химическая и попадает потоком воздуха как раз над лобовухой. она может влиять на краску, т.к. наверняка химически активная и тем самым ухудшает прочность ЛКП. возможно у хундая краска по какой-то причине менее к ней стойкая.
в таком случае напрашивается использовать её только зимой, остальное время года - вода.
+ отгрегулировать писалки, чтобы до верха лобовухи не добивали, а уже растирались щетками.. т.е. чтобы физически она до крыши не доходила при большой скорости...
либо получается, что есть смысл закрывать крышу перед лобовухой пленкой хотя бы от омывайки..

UPD1: вообще получается, что если вдруг плохая герметичность между стеклом и крышей (на микроуровне), то выходит, туда попадает омывайка и стык надо по любому чем-то герметизировать. это наверное возможно и без переустановки лобовухи..
только чем, видимо лак или что-то ещё..

Полоскун, у нас веерные форсунки и их сложно настроить для добивания до кромки. На скорости часть всё равно будет туда попадать по стеклу.

Крыша счас у всех производителей слабое место. Обратите внимание на авто, где верхний уплотнитель не заходит на крышу, сколы практически у всех.

Забивать ни в коем случае нельзя. Посмотрите как владельца вазов так же забивают. Тут итог будет такой же.
Только зачищать,снимать лобовуху и красить по нормальному.

Если начальный этап и очаг далеко не продвинулся, не обязательно срезать стекло, достаточно специальными 3м приспособами отогнуть уплотнитель и покрасить.

У кого искать эти приспособы - у стекольщиков или кузовщиков?

<KVN> писал(а): ↑

24 май 2019, 10:54

На скорости часть всё равно будет туда попадать по стеклу

раз так, то пленку по любому надо. хотя бы чтобы новые не провоцировать..