BOSSak писал(а):

zyxXxa писал(а):

BOSSak писал(а):Менять надо на 100 тысяч и никаких там 50 тыс. Заводское есть заводское. А криворуких мастеров тьма тьмущая.

Я на прадике на 80 менял. Тёмное и грязное было. Тоже масло было на весь срок службы залито было. Меняй у проверенных мастеров

По коробке ZF проходили уже не раз и ещё по БМВ. Грязное это не значит плохое. Коробка со временем изнашивается и эта грзя попадает в масло и меняет его вязкостт и именно такой вязкости масло подходит для работы б/у коробки, а заливаешь новое масло, оно другой вязкости и проблемы появляются от рывков до полной поломки и перехода в аварию. Поэтому завод Хендэ и БМВ И АУДИ НА ZF и даёт рекомендаци - масло на весь срок службы. А именно, масло надо менять с полным ремкомплектом на коробас, менять фрикционы и т.д. Бывает некоторым везёт и коробка несильно изношена была, поэтому новое масло не приводит к рывкам или поломке АКПП. Но я бы не рисковал, работает - катайтесь и радуйтесь, если замены масла нет в рекомендациях сервисной книжке.

Вот народ у нас.Век живи век учись, и всё равно дураком помрешь! "Коробка со временем изнашивается и эта грзя попадает в масло и меняет его вязкостт и именно такой вязкости масло подходит для работы б/у коробки, а заливаешь новое масло, оно другой вязкости и проблемы появляются от рывков до полной поломки и перехода в аварию. Поэтому завод Хендэ и БМВ И АУДИ НА ZF и даёт рекомендаци - масло на весь срок службы."
Люди не тупите! - Масло для того часто и меняется чтобы снизить затраты на трение_я (одна из главных функций) и тогда коробка не изнашивается!. Так вот когда ты меняешь масло в данном случае в АКПП то и трение(ИЗНОС - потери на трение) внутри АКПП у тебя меньше, а значит коробка не изнашивается и грязь никакая (потому что её там быть не может) не попадает никуда. Для этого есть фильтр в коробке, что делает масло вообще чистым при условии замены его раз в 60-80 000 тыс.км Ну а ты езди дальше на родном гуаномасле что льют на срок гарантии и всё потом это вода жирная, (ну ты то или не ты, ездишь дальше на машине и после гарантии, вот и износ вот и рывки кирдык коробке. Я юрист по образованию, но эти элементарные вещи нужно понимать. Я думаю вам специалисты химики и инжинеры больше расскажут по этой теме. НО МЕНЯТЬ НУЖНО ОДНОЗНАЧНО И ЧЕМ ЧАЩЕ ТЕМ ЛУЧШЕ

Уважаемые сантоводы, возник вопрос к сообществу.
Доводилось ли кому использовать в качестве жидкости АКПП масло Addinol ATF XN LV - http://www.addinol.de/oilfindnew/oil_de ... hp?id=1666 или http://www.addinol.ru/index.php?id=20883.

Посоветовали его лить вместо оригинала и Равенола.

Есть ли опыт применения, отзывы, мнения ?

Скажите, а в чем смысл уходить с оригинального? Причём цена 672 против 666 рублей за литр в пользу оригинала в Автодоке, например.
Понятно было бы, если масло для двигателя...

bigsam писал(а):Скажите, а в чем смысл уходить с оригинального? Причём цена 672 против 666 рублей за литр в пользу оригинала в Автодоке, например.
Понятно было бы, если масло для двигателя...

Смысл в том, что (якобы) классический Sp-IV (оригинал) - это, по сути, крековая жижа по технологии Шеврона и производимая SKL (как осн. поставщика хим.изделий на HMC).

Addinol (как и Ravenol) - имеет ПАО-основу + более современный и "правильный" пакет присадок, более пологую вязкостно-температурную характеристику (якобы).

Со всеми вытекающими.

Так все рассчитанно конечно под "жижу", зачем нам ПАО? Каробас посадите.

bigsam писал(а):Так все рассчитанно конечно под "жижу", зачем нам ПАО? Каробас посадите.

Исключено, т.к. допуск SP-IV иначе бы не дали/не имелся.
Сертифицируют характеристики и совместимость, а не основы и пр.

+ учитывая, что Хендай и Киа активно стараются продавать машины в Европе, а европейские хим. компании выпускают под эти авто свою продукцию, думаю, что аддиноловские-равеноловские и пр. спецы хлеб едят не даром :)

Это был сарказм вообще то.

bigsam писал(а):Это был сарказм вообще то.

Виноват, не понял юмора

Anpol писал(а):Уважаемые сантоводы, возник вопрос к сообществу.
Доводилось ли кому использовать в качестве жидкости АКПП масло Addinol ATF XN LV - http://www.addinol.de/oilfindnew/oil_de ... hp?id=1666 или http://www.addinol.ru/index.php?id=20883.

Посоветовали его лить вместо оригинала и Равенола.

Есть ли опыт применения, отзывы, мнения ?

есть SP-4 значит лей и не парься!
я кореякам в маслах как-то не доверяю, поэтому себе в коробас равенол залил на частичную замену, потеплеет, буду второй раз менять, PAO более термостабильная и долговечная жижа, равенол и адинол - хорошие масла делают.

Спасибо за мнение,Учту!
В феврале пойду машину терзать - авось и до акпп доберусь)))

Ребята хотел спросить у вас .Поехал с Москвы в Уфу Температура за бортом была -13 до Казани доехал за бортом -30 появилась вибрация акпп начала гудеть доехал до башкирии за бортом -14 вибрация пропала акпп стала мягче работать может мне стоит задуматься о замене масла в коробке ? масло в движке 5на 30 чисто хендаевское перед отъездом менял ..что посоветуете

Всем привет. Знающие люди подскажите, подойдет ли вот это масло в нашу коробку .http://www.motul-product.ru/product/motul-atf-vi

Alexx писал(а):Всем привет. Знающие люди подскажите, подойдет ли вот это масло в нашу коробку .http://www.motul-product.ru/product/motul-atf-vi

Если верить производителю, то да, подойдет, спецификации SP-IV оно соответствует.
Но лучше бы кто практическим опытом поделился... если такой есть.

кто нибудь менял уже атф? сколько взять литров на дизель, там ведь не все сольется? так то по номиналу надо 8 л, но по факту кто подскажет сколько?

Я, по совету товарищей, :) взял девять. Ждемс детальки....