pilott767 писал(а):Тут http://maslenka.net/category/power-serv ... -prisadki/
Летней канистры хватает на год, зимнюю второй год пользую, и похоже еще на третий останется.
Пришлите фото что берёте.

Лето


Зима


Есть еще концентраты - для большегрузов, насколько пониманию, но с ними связываться не стал.

Спасибо.

Emergent писал(а):

diman_aviator писал(а):

Emergent писал(а): Как-то забыли про воду, у которой шансов до форсов добраться куда как больше, чем у "мусора".
Я оцениваю топливо по простому принципу - динамика, вибрация/шумность и расход.

да, про воду забыл, а динамика вибрация и расход весьма коссвенные факторы, допустим кто сказал что меньший расход лучше для двигателя?

Если автомобиль тарахтит, его трясет и фигачит черный выхлоп - безусловно, это косвенные показатели дерьмовой соляры )
Скатываемся в демагогию - кто сказал, что бОльший расход = лучше для двигателя? )

Присадка дает увеличение цетанового числа (незначительно), но основная задача смазка аппаратуры на малосернистых ДТ.

Что скажите про присадки Тотек??? Слыхали наверное? . http://totek-market.ru/product-category ... v-toplivo/ Я пользуюсь.

Emergent писал(а):

zyxXxa писал(а): power service diesel kleen где берешь?

Тут http://maslenka.net/category/power-serv ... -prisadki/
Летней канистры хватает на год, зимнюю второй год пользую, и похоже еще на третий останется.

Зимы у меня тоже надолго хватит, а лето быстро кончается, затарился когда 1000 рублей стоила.
Теперь ищу русские аналоги, ТОТЕК вроде хвалят

Как у этого power service diesel kleen с дозированием?
У того же Castrol TDA весьма продуманная тара с дозатором.
Соотношение 1:1000 - 1 мл на 1 литр ДТ - удобно считать.
Не реклама кастрюли ни резу, просто для сравнения.

Вот я ее добавляю.

CoDeMasteR писал(а):Как у этого power service diesel kleen с дозированием?
У того же Castrol TDA весьма продуманная тара с дозатором.
Соотношение 1:1000 - 1 мл на 1 литр ДТ - удобно считать.
Не реклама кастрюли ни резу, просто для сравнения.

Да никак :) Соотношение 1:400, нам надо примерно 150 мл на бак. Вот и ищи мензурку.
Есть правда еще там версия с соотношением 1:1000, вот ее удобно будет лить.

Сейчас заливаю wynns supremium diesel, вроде по отзывам тот же castrol TDA.
Когда был ТОТЕК Евро 4(5) делал коктейль с ТОТЕК ЦетанМакс 600. По моим ощущениям дизель стрекотал мягче.
ТОТЕК сделали бы одну многофункциональную присадку, было бы лучше, а то как алхимик в гараже :)

Что парни еще посоветуете многофункционального и недорогого?

zyxXxa писал(а):

CoDeMasteR писал(а):Как у этого power service diesel kleen с дозированием?
У того же Castrol TDA весьма продуманная тара с дозатором.
Соотношение 1:1000 - 1 мл на 1 литр ДТ - удобно считать.
Не реклама кастрюли ни резу, просто для сравнения.

Да никак :) Соотношение 1:400, нам надо примерно 150 мл на бак. Вот и ищи мензурку.
Есть правда еще там версия с соотношением 1:1000, вот ее удобно будет лить.

Сейчас заливаю wynns supremium diesel, вроде по отзывам тот же castrol TDA.
Когда был ТОТЕК Евро 4(5) делал коктейль с ТОТЕК ЦетанМакс 600. По моим ощущениям дизель стрекотал мягче.
ТОТЕК сделали бы одну многофункциональную присадку, было бы лучше, а то как алхимик в гараже :)

Что парни еще посоветуете многофункционального и недорогого?

Да все нынче не дешево.
До power service периодически лил liqui moly super diesel additiv - если не врут ее достаточно каждые 2000 км заливать - по моей езде на 2-2,5 месяца, а стоила рублей 300.

Когда был ТОТЕК Евро 4(5) делал коктейль с ТОТЕК ЦетанМакс 600. По моим ощущениям дизель стрекотал мягче.
ТОТЕК сделали бы одну многофункциональную присадку, было бы лучше, а то как алхимик в гараже :)

Что парни еще посоветуете многофункционального и недорогого?[/ Есть в продаже. Тотек (4-5) и Мах-100, мешаю на глаз , двигатель реально мягче работает. Вот тут вся продукция Тотек.

pilott767 писал(а):

zyxXxa писал(а):Когда был ТОТЕК Евро 4(5) делал коктейль с ТОТЕК ЦетанМакс 600. По моим ощущениям дизель стрекотал мягче.ТОТЕК сделали бы одну многофункциональную присадку, было бы лучше, а то как алхимик в гараже :)
Что парни еще посоветуете многофункционального и недорогого?

Есть в продаже. Тотек (4-5) и Мах-100, мешаю на глаз , двигатель реально мягче работает. Вот тут вся продукция Тотек.

Вся проблема что я в Омске. Тут такого добра нет.
Надо бы оптом затариться, но единомышленников не могу найти.

На бензинке было проще, для очистки форсунок можно было в бак добавлять 30-50 мл ацетона для профилактики. А тут непонятно )

Люди, а у кого-нить есть опыт использования
WYNN’S DIESEL ADDITIVE?

Мне тут на другом не профильном форуме написали :
" Сантафе нормуль, только форсы от дельфи.
Следи за качеством топлива и корми присадками. "

Вопрос-
Чем плохи наши форсунки и почему обязатешьно необходимо лить присадки ?
Я пока не лью , заправляюсь пок только на лукойле .
Машина была новая с салона . Сейчас пробег 2300км.

Не надо присадок на евро 5. На евро4 еще можно было бы подумать.

pskandr писал(а):Я пока не лью , заправляюсь пок только на лукойле .
Машина была новая с салона . Сейчас пробег 2300км.

Вот и не заливай в новую авто всякую чудо херню, неуродуй мотор. Нормальные азс и замена масла через 7000 км. Если будет желание эксперименты ставить с мотором то лей уж от ликвимоли специальная для common rail .

А что за эксперимент то выйдет? Вот я лил ликви молли для CR на протяжении 20000 км, потом дорого стало (курс скакнул, присадка стала в 2 раза дороже почти), еще 25000 км проехал без присадок. Субъективно разницы вообще никакой нет, ни в расходе, ни в шуме ни в чём. А объективно как узнать, непонятно. Вот про 7000 тыщ замены масла, это обязательно - движок чистый как слеза к 45000 км.