Я устанавливал Teyes CC2 Plus в рестайлинговую машину 2017 г.в. с усилителем, с камерой заднего вида, но без кругового обзора. Родное ШГУ было LG LAN5320EHDM. Всю косу (переходник) пришлось переконектить. В результате заработала штатная камера З.Х., штатный микрофон (глонасс), подсветка кнопок на Teyes CC2 Plus при включении фар. Обязательно учтите, что в разъёме для ШГУ (на автомобиле) нет +АСС, там постоянные +12v. (за ночь магнитола посадила аккумулятор до 6 вольт). Надо тянуть дополнительно +АСС. Схем распиновки разъёмов ГУ для СантаФе 3 в инете много и все разные. Наиболее подходящая таблица распиновки разъёмов ГУ для СантаФе Премиум хай-тек 2017 года которую я нашёл. У меня на этом раъёме (Connector C) задействовано всего 4 провода и все они для камеры З.Х.Balepa3 писал(а): 22 сен 2021, 17:43 Друзья, есть те, кто устанавливал Teyes CC3 в рестайлинговую машину с круговым обзором и усилителем (2017 г.в.)?
Замена ГУ для High-Tech
Модераторы: Admin, <KVN>, bigsam, Саня73
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
Нарисовал, как смог, схему подключения Teyes CC2 Plus в рестайлинговую машину 2017 г.в. с усилителем, с камерой заднего вида, без кругового обзора. Родное ШГУ было LG LAN5320EHDM. Всю косу (переходник) пришлось переконектить. В результате заработала штатная камера З.Х., штатный микрофон (глонасс), подсветка кнопок на Teyes CC2 Plus при включении фар. Обязательно учтите, что в разъёме для ШГУ (на автомобиле) нет +АСС, там постоянные +12v. (за ночь магнитола посадила аккумулятор до 6 вольт). Надо тянуть дополнительно +АСС. Не получилось включение камеры З.Х. при движении вперёд (программно). Что-то в схеме надо доработать, может кто знает?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- AVN
- Опытный Сантавод
- Сообщения: 498
- Зарегистрирован: 11 сен 2017, 09:55
- Место проживания: Московская
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: CRDI 2.2
- Год выпуска: 2018
- До этого: Chevrolet Cruze 1.8
Замена ГУ для High-Tech
Откуда такое глубоко ошибочное умозаключение? На рестайле АСС в коннекторе B на 18 контакте, коричневый провод. Можете проверить.Сашка писал(а): 22 сен 2021, 21:21 Обязательно учтите, что в разъёме для ШГУ (на автомобиле) нет +АСС, там постоянные +12v. (за ночь магнитола посадила аккумулятор до 6 вольт). Надо тянуть дополнительно +АСС.
У меня стоит не Teyes на Santa Fe, но на другой машине Teyes TPro. По этой причине я темы про Teyes на 4pda читаю. Насколько я помню из прочитанного, при программном включении на камере ЗХ нет питания.Сашка писал(а): 22 сен 2021, 21:21 Не получилось включение камеры З.Х. при движении вперёд (программно). Что-то в схеме надо доработать, может кто знает?
Задам вопросы на который мне так и не ответил maskan. У вас по звуку фронт - тыл регулируется? И я смотрю на подключения и кажется мне, что вы spdif вход оригинального усилителя автомобиля подключаете через АЦП в CAN-модуле. На ГУ нет коаксиального spdif выхода?
-
Balepa3
- Новенький
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 23 авг 2017, 10:25
- Место проживания: МО
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe Premium
- Название комплектации: High-Tech+Advanced P
- Двигатель: 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Kia Ceed (ED)
Замена ГУ для High-Tech
Друзья, спасибо, что откликнулись. на просторах форума была найдена нужная схема распиновки коннектора, который отвечает за работу усилителя и кругового обзора. Будем работать с установщиками
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
Да на 18 контакте в конекторе В приходит при включении зажигания +12 вольт. Просто я не нашёл в интернете ни одной схемы или таблицы где на нём обозначался бы +АСС или +12v и поэтому побоялся к нему конектиться. Я хотел сказать, что на рестайле в коннекторе B на контактах 11 и 12 находится перемычка и постоянные +12вольт, (поэтому я и высадил аккумулятор), а для Teyes CC2+ на одном из этих контактов должен +АСС. Если брать +АСС с 18-го контакта , то схема будет такая Себе на Санте сделал так и теперь при выключении зажигания ГУ продолжает работать примерно 20 минут, а затем выключается. А при постановке авто в охрану, ГУ отключается примерно через 1 минуту. P.S. ГУ включается при снятии с охраны или при открытии двери.AVN писал(а): 22 сен 2021, 23:41 Откуда такое глубоко ошибочное умозаключение? На рестайле АСС в коннекторе B на 18 контакте, коричневый провод.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
По звуку фронт - тыл, регулируется звуковое поле, т.е .можно громче тыл тише фронт + баланс право лево и т .п. Фильтр басов - там два движка: верхний, который отвечает за передние динамики, регулирует одновременно и передние и задние. А нижний ни на что не влияет. Объёмный звук-аналогично фильтру басов- передние регулируют и перед и зад, а задние ни на что не влияют.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- AVN
- Опытный Сантавод
- Сообщения: 498
- Зарегистрирован: 11 сен 2017, 09:55
- Место проживания: Московская
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: CRDI 2.2
- Год выпуска: 2018
- До этого: Chevrolet Cruze 1.8
Замена ГУ для High-Tech
Сашка, раз есть коаксиального spdif выход, зачем использовать АЦП в CAN-модуле? Нужно spdif вход усилителя к нему подключить.
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
AVN,
информация заинтересовала. Пока не нашёл схему распиновки усилителя. Подскажите как это сделать правильно, тянуть кабель от усилителя или на разъёме каком-то есть spdif усилителя. Укажите пожалуйста коннектор и номер контактов. (На коннекторе А : 5 контакт это SPDIF ground, 6 контакт это SPDIF (+), 15 контакт это SPDIF(-). ( 15-й на внешнюю часть разъёма, а 6-й на внутреннюю часть разъёма coaxial на ГУ ? Или не так? зачем тогда SPDIF ground ? )
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
AVN, Может кто знает, почему у яндекс навигатора громкость очень маленькая, хотя в настройках выставлена по максимуму? При подключении через SPDIFможет громкость увеличится? И что это за контакты в коннекторе С "navigacion voice+" и "navigacion voice-" куда их подсоединять?
- AVN
- Опытный Сантавод
- Сообщения: 498
- Зарегистрирован: 11 сен 2017, 09:55
- Место проживания: Московская
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: CRDI 2.2
- Год выпуска: 2018
- До этого: Chevrolet Cruze 1.8
Замена ГУ для High-Tech
Это, как бы, очевидно. SPDIF ground - это просто экран вокруг сигнальных проводов SPDIF, он у вас и сейчас не задействован с вашей схемой подключения.Сашка писал(а): 29 сен 2021, 11:09 15-й на внешнюю часть разъёма, а 6-й на внутреннюю часть разъёма coaxial на ГУ
Никуда. По этим проводам передавались звуки навигационной системы оригинального ГУ. Думаю, это аналоговый вход оригинального усилителя, не проверял.Сашка писал(а): 30 сен 2021, 21:01 И что это за контакты в коннекторе С "navigacion voice+" и "navigacion voice-" куда их подсоединять?
В настройках Teyes есть опции управления балансом между различными источниками звука и приглушения других источников при появлении сообщений от навигации. Не помню, конечно, как они называются. Покопайтесь в настройках.Сашка писал(а): 30 сен 2021, 21:01 Может кто знает, почему у яндекс навигатора громкость очень маленькая, хотя в настройках выставлена по максимуму?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
В настройках перепробывал всё: там есть громкость приложений: ползунок "Navi" выставляю на максимум, остальные на минимум, всё равно навигатор звучит очень тихо. Может звук навигатора настроен на задний аудиовыход, а по схеме звук берется с переднего? Надеюсь при изменении подключения через SPDIF вопрос решится. Спасибо за помощь.AVN писал(а): 30 сен 2021, 22:08 В настройках Teyes есть опции управления балансом между различными источниками звука и приглушения других источников при появлении сообщений от навигации. Не помню, конечно, как они называются. Покопайтесь в настройках.
Ещё бы с камерой разобраться (програмное включение). Питание 6 вольт на неё идет с CANмодуля (Simple Soft XP) . Я так предпологаю, что он включает её по сигналу c с каншины. Или по другому?
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
Подключился напрямую к SPDIF ГУ. Картина по звуку, фронт- тыл, осталась таже: баланс по звуку перед-зад и право лево регулируется, а вот басы и задержки регулируются вместе и на перед и на зад от регуляторов предназначенных для передних динамиков. Зато теперь при выключении ГУ идёт плавное затухание звука, а раньше ( при использовании АЦП в CAN-модуле) звук выключался резко с щелчкомм.
- AVN
- Опытный Сантавод
- Сообщения: 498
- Зарегистрирован: 11 сен 2017, 09:55
- Место проживания: Московская
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: CRDI 2.2
- Год выпуска: 2018
- До этого: Chevrolet Cruze 1.8
Замена ГУ для High-Tech
Ну очень сомневаюсь, практически не верю, что это было не так при использовании АЦП в CAN-модуле. На вход АЦП аналоговый сигнал можно подать только с одного источника - фронта или тыла. Баланс по звуку перед-зад при наличии оригинального усилителя регулируется только на самом этом усилителе управляющими сигналами по CAN-шине. А вот если рассматривать подключение без оригинального усилителя, когда динамики подключаются напрямую к ГУ, вот тогда басы и задержки регулируются раздельно на перед и на зад.Сашка писал(а): 02 окт 2021, 10:23 басы и задержки регулируются вместе и на перед и на зад от регуляторов предназначенных для передних динамиков
А главный выигрыш подключения от коаксиального выхода - снижение на порядок количества шумов. Попробуйте отключить все источники звука и сравните, что будет слышно из динамиков при использовании АЦП в CAN-модуле и при использовании коаксиального выхода на среднем уровне громкости.
-
Сашка
- Реальный Сантавод

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 08 янв 2018, 12:20
- Место проживания: мос.обл
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: дизель 2,2
- Год выпуска: 2017
- До этого: Tucson 2008
Замена ГУ для High-Tech
Я и говорю, что картина по звуку, фронт- тыл, осталась таже, т.е. как и было при использовании АЦП в CAN-модуле. Но выскочила проблемка со звуком навигатора при прослушивании радио. т.е. при работе радио навигатор его приглушает, но речи не слышно. При остальных источниках звука ( муз.плеер, видео, интернет радио) речь навигатора слышно.AVN писал(а): 02 окт 2021, 19:02 Ну очень сомневаюсь, практически не верю, что это было не так при использовании АЦП в CAN-модуле.
- AVN
- Опытный Сантавод
- Сообщения: 498
- Зарегистрирован: 11 сен 2017, 09:55
- Место проживания: Московская
- Марка автомобиля: Hyundai
- Модель авто: Santa Fe Premium
- Название комплектации: High-tech
- Двигатель: CRDI 2.2
- Год выпуска: 2018
- До этого: Chevrolet Cruze 1.8
Замена ГУ для High-Tech
А при использовании АЦП в CAN-модуле ее не было что ли?Сашка писал(а): 03 окт 2021, 20:56 Но выскочила проблемка со звуком навигатора при прослушивании радио.
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 1 Ответы
- 441 Просмотры
-
Последнее сообщение Goshal






