Такой вопрос, попал в аварию, загнуло блок активного круиз контроля(экстренного торможения) По диагностике блок скорее жив, чем мертв.
Отломало одно крепление. Сейчас он на двух креплениях вместо 3-х. Есть небольшой люфт.
По программе пишет, что нужна калибровка и её надо проводить на стенде, так ли это? Нужно ли ставить новый датчик? Как выбирать его бу? Кого можете посоветовать по настройке этого оборудования в Москве?
