Mr.FOX писал(а):давай, подождем что ответят! но лучше еще замеры сделать - подключить тестер и кинуть в салон под лобовое и наблюдать ток утечки

Ренат, спасибо за подсказку
На форуме SL отписал тебе.
Тестер можно подключать и под капотом, отключив концевик.
Так мне делали первый раз установщики. Установив еще нагрузку. Какое надо сопротивление?
Но там же на форуме нашел данную проблему как минимум еще у одного коллеги ВОТ

ссылка кривая (с мониторинга)

ВОТ:
http://support.starline.ru/topic/108296 ... rline-b94/

Хотел тоже перепрошить( В Москве холодно), но морозы! Спасибо, что предупредили, а то Луге (под Питером) с 05-08.01.2016 около -30 было и АВТО замерзло (акум сел до 11 вольт) Немного крутил стартер но недолго но завелась на 30 сек. и заглохла (соляра замерзла Московская!) Отогрел на мойке, добавил соляры местной до столицы доехал нормально!

Прочитал на форуме SL про оповещение на тлф, когда заряд АКБ ниже 11,5
вольта.
У себя такого не нашел... да и в мануале тоже...
Ткните, кто видел где это?

смотри в инструкции "модуль gsm" - там это описано! функция не отключается (как я понял) - все в автомате!
ссылка GSM/GPS модуль:
инструкция по настройке и эксплуатации

Прошивка модуля GPRS/GSM старая стояла.
Обновил с помощью SMS.
Теперь буду наблюдать.

тоже обновился - была I4, потом I9 и сейчас стала K1 - поглядим чего изменилось!

Сигнализация Старлайн В94, машина Санта Фе Премиум (с кнопкой старт-стоп) 2015 года. Устанавливал сам, проблемы начались после 2 месяцев эксплуатации, при чем глюк 1,2 то есть, то нет, глюк 3 постоянно. 1. При нажатии кнопки на ручке двери, машина снимается с охраны, на пульте замочек "открыто", сажусь, завожу и через какое то время срабатывает сигнализация. 2.При заведенном двигателе снимаю с охраны пультом сигнализации, машина открывается, но срабатывает родная хундаевская сигнализация и начинает пищать. 3. При состоянии "охрана" подхожу к двери багажника (она открывается автоматически при обнаружении родного ключа хундай), багажник открывается, на пульте старлайн появляются надписи дат1, дат2 - датчики удара и наклона отключены, через 5-15 секунд срабатывает сигнализация старлайн. Что сделал: проверил брелок основной и дополнительный (метка работает); проверил все настройки КАН и табл.1,2 данные верны (когда ставил сигнализацию, все параметры записал); обновил прошивку КАН с 3.8 на 3.10, потом на 3.7 потом на 3.9, результата нет; 24.01.2016 заменили КАН на заведомо исправный в сервисном центре результата нет, спец который что то знает будет сегодня, поеду попробую прошить блок сигнализации на другую прошивку. Горячая линия ничего дополнительного порекомендовать по телефону не смогла, отправила в сервисный центр. Кто сталкивался с таким?

1.на брелке включен режим метки?
2. Настройте слейв и открывайте заведённое авто только кнопкой на двери.
3. Вопрос тот-же,что и в первом пункте,а также авторизация у вас происходит по снятию с охраны,по открытию двери? Время опроса метки каково?
Делал я такие машины и подобных проблем не наблюдал. Скорее всего не правильно настроенная система.

Ответы на вопросы:
1. Метка включена, радиус почти максимальный. Плюс пробовал со вторым брелком, то же самое.
2. Ситуации бывают разные, тем более что два месяца вопросов с корректностью работы сигнализации не возникало.
3. Авторизация по открытию двери, время опроса 20 сек.
4. По настройке системы проверили официалы, сказали что все ОК. Они же и меняли КАН модуль на заведомо исправный для проверки.
У меня и были первые мысли: метка? настройки? кан модуль? Через 1,5 часа послушаю что скажет супер спец на сервисе.

Странно. Тут два варианта,либо антенна,либо блок. Проверить можно только путём подмены и теста какое-то время. Настаивайте на подменке.

s_d_r писал(а):Кто сталкивался с таким?

1) когда вы нажмете кнопку на двери - должно быть следующее: авто открылась, замочек открылся и появилась надпись "SIAБ" - если не пикнула или не появилась надпись, то срабатывает режим отсутствия метки и начинает орать сирена!
2) при автозапуске и при слейве - дверь открываете только с кнопки на ручке (с брелока не работает и не получится)!
3) тоже самое что и 1) - метка играет основную роль!
если все настроено верно - замените батарейку в брелоке (из-за низкого разряда иногда может не распознаваться)

s_d_r писал(а):Кто сталкивался с таким?

1) когда вы нажмете кнопку на двери - должно быть следующее: авто открылась, замочек открылся и появилась надпись "SIAБ" - если не пикнула или не появилась надпись, то срабатывает режим отсутствия метки и начинает орать сирена!
2) при автозапуске и при слейве - дверь открываете только с кнопки на ручке (с брелока не работает и не получится)!
3) тоже самое что и 1) - метка играет основную роль!
первый вариант (если все настроено верно) - замените батарейку в брелоке (из-за низкого разряда иногда может не распознаваться)
как второй вариант - отключите метку и посмотрите на работу (будет понять где рыть)

Mr.FOX писал(а):тоже обновился - была I4, потом I9 и сейчас стала K1 - поглядим чего изменилось!

То же обновил и стала К1.
Ренат, понаблюдай у себя напряжение на АКБ.
Сегодня больше 4-х часов проторчал в сервис-центре.
Постоянно на связи и мониторинге у себя на сервере была техподдержка SL.
Мерили потребляемый ток в разных местах и при различных условиях...
Вывод значительное, если не основное, потребление дает модуль GSM/GPS.
Плюс каждые две минуты регулярно происходят какие то пиковые секундные всплески.
Окончательного решения нет...
На два дня SL взял меня на какой то особый контроль .
Пообещали, что свяжутся со мной и с сервисом.