Владею Santa Fe Premium комплектации Hagh-Tech первую недлелю, первая поездка за город в ночное время выявила приятную неожиданность. Переключатель освещения "Авто". При переключении с дальнего на ближний свет вручную, своевременно не переключися, и вот новость - свет преключился в автомате, и в дальнейшем самостоятельно переключался с дальнего на ближний и наоборот - это адаптивный свет о котором в мануале, и комплектациях не упоминается, при приёмке машины в салоне, задавал вопрос об адаптивном свете, на что получил ответ, что его нет.

Это не адаптивный, это интеллектуальный. Адаптивный - это поворот фар в зависимости от положения руля.

EAM1952 писал(а):Владею Santa Fe Premium комплектации Hagh-Tech первую недлелю, первая поездка за город в ночное время выявила приятную неожиданность. Переключатель освещения "Авто". При переключении с дальнего на ближний свет вручную, своевременно не переключися, и вот новость - свет преключился в автомате, и в дальнейшем самостоятельно переключался с дальнего на ближний и наоборот - это адаптивный свет о котором в мануале, и комплектациях не упоминается, при приёмке машины в салоне, задавал вопрос об адаптивном свете, на что получил ответ, что его нет.

Я один раз так же попал на этот режим, совершенно случайно! причём не понял даже как это произошло!Ближний дальний сам переключался, прошдудировал мануал, ни чего про данный девайс не написано. Про бывал инициировать самостоятельное переключение с ближнего на дальний не получилось. единственный раз когда этот режим у меня работал. это когда ехал за городом по неосвнщенной дороге, в городе переключения самостоятельно с ближнего на дальний не происходили. в мануале про это тишина!

Видимо только в авто режиме и при недостаточной освещённости работает. Скорее всего он переключается с дальнего на ближний и обратно. Изначально с ближнего маловероятно чтобы переключался на дальний.

Вот даже не имея авто, можно найти нужную инфу. Открываем и читаем.
Нуна включить дальний и одновременно переключиться в АUTO.

Подскажите,пожалуйста, каков реальный расход дизтоплива на Santa Fe Premium. Недавно поменял по трейд ин Santa Fe 2010 дизельный 6МКПП 4WD на Santa Fe Premium 2015 дизельный 6AКПП 4WD. Пробег 3500км. Расход по трассе от 7 до 8л. по городу от 13 до 14л., хотя на предидущем Santa Fe был по трассе 6л. по городу 9л. Стиль вождения не изменился, заправляюсь на той же заправке. Теперешний расход совсем не соответствует тому, который Hundai выкладывает на официальном сайте и в проспектах, поэтому хотелось бы узнать: такой расход дизтоплива на Santa Fe Premium у всех или с моей машиной что то не так и в чем может быть причина?

Такой же как и на FL и DM. Движки одинаковые.
Обкатаете, снизится.

А что по счёт головного света фар на новых, как светит, лучше чем на предыдущих сантах?

пока лампы не поменял на +50 был хуже чем на галогеновом 35

Проезжал сегодня мимо салона Hyundai, решил зайти посмотреть что за новая санта такая.
На тест не брал, просто посидел в салоне, посмотрел изменения... честно говоря человек не знающий машины отличий наверно и не найдет.
Вообще никаких эмоций новый не вызвал (электронные плюшки в стоячей машине не видны).
А вот новый тушкан привлек внимание!
Внешне его сделали похожим на санту, что не удивительно, дизайн у санты действительно удачный.
Руль, хоть и не из очень качественной кожи, но в хвате удобнее чем наш, пухлее. Панель мультимеидиа и климата сделана красивее, нет нагромождений кнопок, управлене температурой и вентиляцией более удобно, такой дизайн больше подошел бы сантафе, выглядит значительно солиднее чем наш. имхо
Видимо действительно скоро будет принципиально новая санта, иначе по моемому получается некий диссонанс, когда в машине ниже классом интерьер получился солиднее и "богаче" на вид чем в более дорогом.

Ага, "богаче"... Вы по пластмассе передней панели постучите, сразу "богатство" почуствуюте. Ди и "аквариум" ГУ выглядит ужасно. И две маленькие крутилки против двух наших шайб не в пользу Тушкана.

bigsam писал(а):Ага, "богаче"... Вы по пластмассе передней панели постучите, сразу "богатство" почуствуюте. Ди и "аквариум" ГУ выглядит ужасно. И две маленькие крутилки против двух наших шайб не в пользу Тушкана.

да на качество пластика я тоже обратил внимание )) он конечно портит всё впечатление
но у нас он тоже не ахти какой премиальный, да и не трогаешь его когда едешь, ну и никто не мешает корейцам сделать такую же панель но из материалов подороже.
А вот крутилки климата считаю удобнее чем кнопки, я бы поменял логику управления с точностью наоборот т.к. это логичнее...

Сергей45 писал(а):Подскажите,пожалуйста, каков реальный расход дизтоплива на Santa Fe Premium. Недавно поменял по трейд ин Santa Fe 2010 дизельный 6МКПП 4WD на Santa Fe Premium 2015 дизельный 6AКПП 4WD. Пробег 3500км. Расход по трассе от 7 до 8л. по городу от 13 до 14л., хотя на предидущем Santa Fe был по трассе 6л. по городу 9л. Стиль вождения не изменился, заправляюсь на той же заправке. Теперешний расход совсем не соответствует тому, который Hundai выкладывает на официальном сайте и в проспектах, поэтому хотелось бы узнать: такой расход дизтоплива на Santa Fe Premium у всех или с моей машиной что то не так и в чем может быть причина?

Предыдущим сантой не владел, но на новой расход ниже 12,8 не снижаеться

Всем кого беспокоит расход в его новой дизельной Санте,
рекомендую почитать ЭТУ тему.
Получите ответы на все свои вопросы и мысли...

bigsam писал(а):Вот даже не имея авто, можно найти нужную инфу. Открываем и читаем.
Нуна включить дальний и одновременно переключиться в АUTO.

В моём руководстве по эксплуатации, такого нет! И как включать сей режим, до сих пор не понял. Один раз как то случайно получилось, повторить не получается. Как тут описано у меня не работает.