Dm_kolosov писал(а):

Prapor2205 писал(а):Это хреново, что не обращаешь внимания на температуру, так как если на мозги идет сигнал что двигатель теплый, а в реале ниже 20,то замучаешься заводить даже бензинку. Если это был не временный глюк, то тебе прямой путь в сервис.

Хотите сказать, что у ваших машин на холодном моторе датчик температуры выводит индикацию как-то по другому?

Screenshots_2016-02-01-21-32-00.png

на холодном моторе нет ни одной риски, замучаешься ждать на холостом ходу когда появиться.

Dm_kolosov писал(а):Ну и по поводу предварительного подогрева свечей. В крайний раз делал как советует f0r. Было только хуже - не завелась вообще, аккумы не хватило, маслала не так энергично. Подозреваю, что свечи высосали заряд.

Так не должно быть... Свечи при работе в 5-7 секунд не в состоянии высадить живой акб.... (дизельки последние 10 лет в эксплуатации и не только легковые )
И как уже сказали - дорога в сервис..., т.к. не должно показывать температуру при холодном запуске.. И еще, может с сигой траблы какие-то?
По присадкам в свои лью Castrol TDA, мне нравится, запуск в морозы легче, ну и в межсезонье выручает.
Вот тут я показывал, как у меня заводится и там же видно показания температуры двигателя.

Про температуру правильно написали.
Надо проверить ДТОЖ на предмет правильности показаний.
Если при -23 его клинит и он показывает мозгам что ДВС уже 40-50 гр. то естественно подача топлива будет другая.
Надо смотреть датчик.

Посмотри при -15 и -20 при включении зажигания будет показывать температуру ДВС?
И как это влияет на запуск. Проще:
деление на панели есть - ДВС не запускается нормально.
деления нет - запуск нормальный.

Смотрю все советы касаемо показания датчика температуры от владельцев диллерских коней. Не хочу задеть ни чьи чувства, но мне кажется у нас приборки по разному работают (настроены). Вот нашел ролик, где индикация показывается на холодную как у меня: https://youtu.be/wNN5dRB9jDM. Правда там бензинка 3.3...
Хочется услышать мнение хотя бы пары человек (хотя бы одного), владеющих чистокровными корейцами.
Парни, отзовитесь!!!
Гляньте, пожалуйста, у себя, как выглядит индикатор температуры на холодном двигателе?!

такж как у диллерских.
Пока не нагреется - пусто там. Я успеваю далеко уехать, покуда первая палка появится.

Ну как ты не поймешь, по твоим показаниям двигатель прогрет примерно 65-70 гр., а при этой температуре свечи накала даже не включатся, а если включатся то на секунду, да и подача топлива в форсунках будет другая, а ты заводишь двигатель у которого температура ниже -20 . И что ты хочешь, что бы она завелась нормально?

Повторюсь. До появления первой риски на холодном двигателе надо не мало проехать. Если верить дилерам, то машину везли из Кореи.

Их все из Кореи везли......

разве на приборку и на ЭБУ не разные датчики температуры идут?

Есть по два стоят приборка и мозги,а есть один на всё. Это тоже самое,как раньше управлялся вентилятор радиатора,раньше датчиком,а сейчас мозгами.Про наш авто точно не скажу,надо смотреть схемы . Ну знаю точно,если датчик один,то он и есть виновник.

Посмотрел схемы и нашёл только один датчик ОЖ,возле клапана рециркуляции отработавших газов EGR.

Итак небольшой отчет. Забегая вперед скажу, что ничего не изменилось.
Форсунки проверили на стенде - всё ок
Свечи проверяли без стенда просто подключив к аккумулятору. В двух сервисах. Визуально всё ок.
Заправки менял.
Антигель хайгир заливал.
Кастрол ТДА заливал.
Аккумулятор новый.
Датчик температуры проверили - всё ок. Показания панели приборов зависят от модификации самой панели. И ещё один косвенный аргумент в пользу исправности датчика. Время нагрева свечей (индикация и начало работы стартера) на холодную невооружённым глазом видно как зависит от температуры на улице. При -25 свечи горят секунд 5, при -10 секунды 2.
Топливный насос и почти всю топливную магистраль проверили (диллер 3 дня пытался найти неисправность)
Сайчас загнал машину на раскоксовку и замену масла.
Больше не знаю что делать (((((

Вот результат: https://youtu.be/vzSvHQRGhP8
Ничего не помогло. ОД развел руками, взяв 2080 за диагностику (справедливости ради отмечу, что машиной они занимались за эти деньги в общей сложности 5 дней)
Сказали нужно ещё попробовать поставить другое реле накала свечей, но с дилерской не подходит. Чёт я не верю в замену реле. Говорил им: "ищите какой датчик врет на холодную", а они говорят что все показания датчиков в норме.
Что/где ещё искать не знаю…

Я не знаю сколько стоит ДТОЖ, но советую просто его поменять, на тот, который ставиться на официальные авто.
Вдруг есть разница в них.
Ну ещё как вариант, прошивка мозгов корейская и дилерская вдруг имеет различия.
Выпускают же авто для жарких стран, у них и печки то почти нет.
Может и тут либо датчик не адатированный для низких температур стоит, либо мозги просто не понимают, что бывает жизнь после -25гр. )))