Здравствуйте, я новенький, но незнаю надолго ли, так как купив машину с рук с достаточно небольшим пробегом всего в 40тыс км, был неприятно удивлен возникновением типичных достаточно серьезных системных ошибок на моей Санте, которые активно обсуждаются на нашем форуме (проблема с электрогидравлической муфтой полного привода, стук/люфт в рулевой и неисправность парктроников). Благодаря обильной информации на форуме и любви к технике, с этими проблемами разобрался самостоятельно. В частности с парктрониками разобрались с братом следующим примитивным образом. Когда на экране пошла радуга и три сигнала, полезли сразу под машину. Конечно взору предстала неприятная картина. В отсутствие защитных кожухов (машина май 2013гв) проводка в районе правого и левого парктроников набитая грязью практически не просматривалась. Поэтому приняли решение проводку демонтировать и прозвонить. Сразу скажу что у меня в гараже есть яма, но я ей не воспользовался и просто подстелив что-нибудь принялся ее вынимать. Вначале хотел проводку отсоединить от парктроников, но ввиду того что ее очень проблематично отсоединять решил внимать вместе с парктрониками, что оказалось гораздо проще. Для удобства пришлось снять запаску. При демонтаже небойтесь снимать клипсы, так как они прочные и практически многоразового пользования типа "елочка". Небольшие трудности возникли с отсоединением разъема по центру - там соединение по видимости на "массу". После снятия взяли проводку, контрольку и через аккумулятор прозвонили проводку. Как оказалось на проводке идущей к правому датчику в 3 см до разъема зеленый провод надломился и держался на изоляции с одной стороны. Далее все просто зачистили, соединили, пропаяли, немного заизолировали дополнительно слабые аналогичные места и установили все на место. Вуаля! Все работает! Теперь жду защитные кожухи, хотя очумелые ручки могут запросто сообразить какую-нибудь защиту.