ovd161 писал(а):Ренат, что то диагонального вывешивания, два колеса в воздухе по диагонале, не видно...

Prapor2205 писал(а):Вот все правильно, газу не обязательно много давать, самое главное держать в одном диапазоне. Всегда многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Сам хотел записать на видео как надо выбираться.

Алекс077 писал(а):Привет всем Сантоводам.
Планирую тоже приобрести Санту 3. Сейчас думаю бензин или дизель (хотелось бы дизель, но пока по деньгам не прохожу).
Поэтому просьба помочь советом:
1. Был на тест драйве Санта3 дизель. Все понравилось. Но пробовал заехать на небольшой пригорок, около 1 м, на нем диагонально вывешиваешься, на субару-форестер 4 без вопросов, форд-куга последняя без вопросов, на Санте3 не смог въехать. Может какие-то кнопочки не включил? Кто знает, есть ли электронная имитация межколесной блокировки, чтобы справиться с диагональным вывешиванием?

2. На тест драйве менеджер сказал что дизель хорош до 100 км и на бездорожье. Что если ездить по трассе бензин будет порезвее, так ли это. Интересуют скорости 120-150 км, как правило при обгоне фур. Сможет ли дизель резво ускоряться на таких скоростях, а бензин?

Начались муки выбора!!!!

dit писал(а):По поводу диагоналки могу сказать следующее - если вывесились то спокойно держите обороты 1,8 - 2,2 тысячи (дизель) и через 5-10 секунд буксующие колеса прихватит колодками, это ощущается даже физически небольшим толчком. Главное до этого прихвата не закопаться.

dit писал(а):Опыт на сантике - почти 3 года.
Дизель на обгонах достаточно хорош, если педальку в кик-даун продавить, ну или скинуть вниз передачу руками.
По поводу диагоналки могу сказать следующее - если вывесились то спокойно держите обороты 1,8 - 2,2 тысячи (дизель) и через 5-10 секунд буксующие колеса прихватит колодками, это ощущается даже физически небольшим толчком. Главное до этого прихвата не закопаться.

Александр197 писал(а):

dit писал(а):Опыт на сантике - почти 3 года.
Дизель на обгонах достаточно хорош, если педальку в кик-даун продавить, ну или скинуть вниз передачу руками.
По поводу диагоналки могу сказать следующее - если вывесились то спокойно держите обороты 1,8 - 2,2 тысячи (дизель) и через 5-10 секунд буксующие колеса прихватит колодками, это ощущается даже физически небольшим толчком. Главное до этого прихвата не закопаться.

У меня бензик, но с оборотами тоже пробовал играться, мне не помогает.... если вывесил хоть одно колесо, все ппц стоит как вкопаная, пока блокировку не включишь.... зимой при парковке частенько вывешивал.... но может конечно опыта не хватает (за рулем с 1991 года, на полном приводе с 2015))))))))), у отца Дастик, очень близок по проходимости к нашей шниве, дак он вобще не знает что такое вывесить, прет как на танке, ну конечно пока на пузо не ляжет)))))) а потом только трактор)))))))