Являюсь владельцем дилерского автомобиля Hyundai Santa Fe DM комплектации high-tech с марта 2013 года, VIN ................ Автомобиль приобретал в дилерском центре ..............................
09 мая 2016 года я обратился в дилерский центр по причине неисправности (биения в задней части автомобиля и вибрация кузова при движении). В результате диагностики специалисты ДЦ установили выход из строя редуктора заднего моста ( 530003B500 - Дифференциал ведущего моста).
Со слов работников дилерского центра гарантия на этот узел окончилась в марте 2016 года. Поэтому затраты на приобретение нового редуктора и работы по его замене были произведены за денежные средства владельца автомобиля. Автомобиль имеет пробег 55000 км. Своевременно и полностью проходил техническое обслуживание в дилерском центре. Эксплуатировался в щадящих условиях: 50% город и 50% трасса. Не эксплуатировался в условиях бездорожья, не включался принудительно полный привод, и не буксировал никакое прицепное устройство – автомобиль не оборудован прицепным устройством.
Учитывая, что данный узел является дорогостоящим, эксплуатировался автомобиль в щадящий условиях, а запас прочности должен быть заложен в него значительный, считаю целесообразным отправить данный редуктор на техническую экспертизу.
Автомобили марки HYUNDAI приобретают в России нарастающую популярность, а с учетом описанной мной ситуации по эксплуатации автомобиля, полагаю, что имеется заинтересованность Ваша и завода- изготовителя в проведении технической экспертизы причин выхода из строя редуктора. Прошу Вас рассмотреть мое предложение и сообщить реквизиты организации (завода-изготовителя) по которым я могу отправить неисправный редуктор для исследований и технической экспертизы.