pilott767 писал(а):Какое заливаете сейчас себе?

Anpol писал(а):

pilott767 писал(а):Какое заливаете сейчас себе?

ответил в ЛС.

ovd161 писал(а):Секретное?
Спецзаказ?

Сергей1111111111 писал(а):А вероятность попасть на подделку у Дилера есть?

Anpol писал(а):Увы, по Статойлу никакой информацией объективной не владею, лично не работал, поэтому ничего сказать не могу. Кто-то хвалит, кто-то ругает (то цены, то наличие) - словом, все как всегда :)

Себе бы - не залил :) ибо не знаю :)

Serg1111 писал(а):
Просьба прислать ссылки: где пользователи Статойла ругают продукт. Очень хотелось бы их почитать. Но именно пользователи, а не продавцы других брендов. Спасибо.

Anpol писал(а):Обычно такие масла рассчитаны на весьма жесткие режимы работы и на длинные интервалы смены.

Поэтому их делают (как правило) с очень высокими моющими свойствами (высокое щелочное число, обычно 12-13 и выше); обычно на основе хорошей синтетической базы (ПАО, реже эстеры и АН), т.к. обычная минералка или гидрокряк такое действо не выдержит, просядет и по вязкости, и по свойствам.
Плюс, еще очень важно, в такие масла бухают очень высокое содержание присадок. Т.к. присадки срабатываются, а интервалы смены обычно долгие и вероятны перекаты (подступила пора масло менять, а грузовоз в рейсе и пилить ему еще дофига), соответственно, там присадок не жалеют.
Ну и , в целом, обычно такие масла делают из хороших баз (высокой очистки), мало загустителя (чтобы вязкостные характеристики не сильно менялись с течением времени и пробега), не экономят на присадках, но и без экзотики. По принципу - необходимо и достаточно, ничего лишнего.

Поэтому резюмируя; по спецификации нам это масло, по идее, подходит, оно API CH-4 - у нас такое и треба, смотрим http://www.hyundai.ru/maintenance.

Если имеется возможность это масло взять по цене 300-400 руб/литр и с ГАРАНТИЕЙ 100% ОРИГИНАЛА, то я бы, наверное, взял.
НО! имейте ввиду, что такие масла более агрессивны к сальникам, вообще к материалам (из-за повышенного содержания моюще-нейтрализующих веществ). Соответственно, если у грузовиков прокладки-сальники не сопливят, то как поведут себя наши - Бог весть.
Опять же, одно дело катать такое масло в совершенно нефорсированных движках грузовозов-это одно, а в форсированных оборотистых дизелях типа нашего - совершенно другое. Как себя это масло поведет в плане деструкции - надо тестить, так не предсказать.

Поэтому если б я лично себе б брал масло, то такое масло взял бы скрипя сердце и только при наличии оч выгодного предложения или отсутствия альтернативы. Вместо него лучше в наши моторы ИМХО лить даже обычный гидрокряк под А3/B4 или тот же С3 за 1,5-2 круб/ 4 литра и менять почаще.
По маслам и вопросам по ним если что - обращайтесь :) близкая тема :)

pilott767 писал(а):Как вам масло Statoil? LL-5w-30?

Serg1111 писал(а):

Anpol писал(а):Увы, по Статойлу никакой информацией объективной не владею, лично не работал, поэтому ничего сказать не могу. Кто-то хвалит, кто-то ругает (то цены, то наличие) - словом, все как всегда :)

Себе бы - не залил :) ибо не знаю :)

Просьба прислать ссылки: где пользователи Статойла ругают продукт. Очень хотелось бы их почитать. Но именно пользователи, а не продавцы других брендов. Спасибо.

icy72 писал(а): я заливал два раза, не понравилось, работает шумнее , особенно на холодную, есть некоторый расход , больше чем на дилерском масле при плановом ТО.