icy72 писал(а):Может глючит блочок который мешает заводке авто с первого раза? У вас может так выражается. Его ещё по отзывной меняют, где то есть тема на форуме, да и подменный попробовать непроблема.

Prapor2205 писал(а):Блок ЕМS у вас какой?
http://santa3.ru/viewtopic.php?f=16&t=2378&start=15

Про блок EMS говорите? Про это: http://santa3.ru/viewtopic.php?f=16&t=2378#p102023 ?
Еще не знаю. Завтра посмотрю какого цвета у меня наклейка. Но мой ВИН туда не попадает. Знаю лишь, что сервисмены говорили про какой-то сервисный бюллетень реле свечей накала. Пытались мне свой воткнуть (от диллерской), а он не подошел. Может это оно и есть?

kacine писал(а):На глюк я бы не рассчитывал. Проверить надо. И датчик входящего воздуха показывает ноль. А должен как минимум -17 или -23 как другие.

Там вроде все в порядке. Температура во впускном коллекторе -23°С.
Смотрите правый верхний датчик. Два нижних датчика не задействованы, т.е.ЭБУ по ним не выдает данные на OBD2.

kacine писал(а):-40 DPF показывает на прогретой и на холодной машине?

-40.1°C показывает всегда. Я так понимаю это запредельная температура какую машина вообще может воспринимать.
Неисправен датчик или просто OBD2 выдает такие результаты сказать не могу. Сравнить не с кем. У ОД все машины без сажевика. Остается одна надежна на коллег форумчан. Может кто на чистокровной машине установит на свой андроидофон эту мега чудестную программу Torque, да промониторит у себя показания этого датчика?
А по поводу стиля езды, то тут да, есть доля сомнений. Двигаюсь реально мало. Много по центру города=по пробкам + прогревы. Даю просраться редко. Прожиг включался 30 киллометров назад (смотрели по компутеру).
Но, на сколько я понимаю, при закоксованном сажевике и тяги не будет. Здесь же с динамикой проблем вообще нет. Как шлицы на раздатке срезало [be.gif], так вообще трогаюсь исключительно с проворотом )))

Всем привет!
Понимаю, что в этой теме я один сам с собою разговариваю, но может уже у кого нибудь появились схожие со мной проблемы.
Пришла зима, а вместе с ней начались мои ежедневные квесты на тему заведется/не заведется сегодня машина )))
Уже 2 раза прикуривали. А ведь это только ноябрь…
Всерьез начал смотреть в сторону вебасты/бинара, но при моём стиле жизни (мало пробегов) говорят я тоже рискую в один "прекрасный" момент не завестись, т.к. аккума не успевает заряжаться. Вот, сегодня на ночь притащил аккумулятор домой, поставил на зарядку… Завтра (если не дам дуба, пока буду устанавливать аккуму) попробую заснять запуск на видео. Ночью обещают -21°С…

Вот и поговорил сам с собой

Помочь может только чистокровный, но здесь причина одна на лицо, у вас всегда показывает температуры одну -40.1°C . Такого не должно быть и уже можно задуматься.

Дизель 2.2 В -37 заводился нормально.

Народ, а никто не пользуется портативным пуско-зарядником? Может кто модельку посоветует хорошую?

Заснял запуск в -21°С с только что заряженным аккумулятором: https://youtu.be/6mEeZrRJorg
VadimTLT, так заводился, "в догонку" или быстрее схватывать должен?

Похоже солярка загустела, двигатель при пуске троит.Такая же ситуация была, уехал на неделю было +8, приехал а температура ночью упала до -16.По всей видимости солярка на заправке была ещё летняя, заправлялся до отъезда.Залил в бак размораживатель ( не антигель) солярки Hi-Gear в зеленой банке. На следующий день завелась в пол тыка.Двигатель должен схватывать быстро.

Georg писал(а):Похоже солярка загустела, двигатель при пуске троит.Такая же ситуация была, уехал на неделю было +8, приехал а температура ночью упала до -16.По всей видимости солярка на заправке была ещё летняя, заправлялся до отъезда.Залил в бак размораживатель ( не антигель) солярки Hi-Gear в зеленой банке. На следующий день завелась в пол тыка.Двигатель должен схватывать быстро.

Если б дело было в солярке, пол города бы встало. У нас уже везде зимняя. Заправлялся на одной из крупных заправок, название говорить не буду, но там заправляется куча моих знакомых. Ни у кого проблем с запуском и застыванием солярки нет.

Если б я увидел такой пуск двигателя на своём авто, я бы в ужасе убежал домой и просил бы заводить машину ну например жену... У меня б инфаркт микарда случился... У автора крепкие нервы!!!

Явно, косяк в каком-то из датчиках температур.

Vebasto рулит, вообще нет проблем . Топливо Тонеко, на Татнефть до -45 уже идёт, горя не знаю.

В конце октября заправился ,как оказалось была еще летняя соляра. Через неделю случилось три ночи подряд -20. Как итог- машинку на эвакуаторе в сервис, слив летней соляры, чистка фильтра(новых фильтров в сервисе не оказалось)!

kacine писал(а):Явно, косяк в каком-то из датчиках температур.

В двух местах диллерскими сканерами поутру считывали показания датчиков. Везде всё в норме. Только аккуму посоветовали зарядить/поменять.
Результат с заряженнной аккумой на видео выше