Евген147 писал(а):Не забывайте что на Санта Фе и на Соренто стоит механика с хитрым двух маховиковым сцеплением. При замене диска сцепления меняется сразу и маховик. И ценник у него не детский. Сомнительная получается экономия.

вот +1000
Про бензин не скажу,а на дизеле с механикой стоит он самый двухмассовый.
На фл-ке менял его ДВА раза,хорошо хоть первый раз по гарантии,а вот второй уже за свои деньги.Поэтому дизель с механикой не рекомендую никому.