Wincent писал(а):Я в понедельник в Даламан! Кто со мной кроме тещи, тестя (собутыльничек) жены и двух детей???
Я тоже в отпуске!!! И ипись оно конем что там на 4000 оборотах происходит! Я уже на дне бутылки, но не курю! Правда лететь как всегда боюсь, но главное что есть собутыльник в самолете!!!

Короче я набухался и хрень несу... ОТПУСК!!! УРРРАААА! Я два года не мырял в море! Прямо умру от нетерпения!!!

Дружище Markel, ты просто забей и езди на машине, не ищи в ней недостатков, а то не поймешь как лучше спать, - бороду поверх одеяла, или под одеяло.

Счастливого отдыха! Тоже впереди ожидают три недели отпуска!!! (oo)

Спасибо ребза!!!

Markel писал(а):Вопрос такой клубни. При резком нажатии на педаль газа на месте на нейтрали, как ведёт себя дигатель, сколько набирает оборотов и как, есть ли при этом какие нибудь провалы, отсечки и т.д. Дело в том , что при примерно 4000 об. происходит какое то секундное подёргивание двигла, потом всё нормализуется, обороты поднимаются до 5000 не более. На ходу отсечка срабатывает как и положено более 6000...может это так и должно быть..как у вас?

Таки это оказалось нормой? Или как... У меня такая же "эпидерсия"
Тему перечитал два раза! Честно говоря не понял (кроме того, что тот, кто знает правду "уплыл" на отдых) Какая-то недосказанность

Саня73 писал(а):

Markel писал(а):Вопрос такой клубни. При резком нажатии на педаль газа на месте на нейтрали, как ведёт себя дигатель, сколько набирает оборотов и как, есть ли при этом какие нибудь провалы, отсечки и т.д. Дело в том , что при примерно 4000 об. происходит какое то секундное подёргивание двигла, потом всё нормализуется, обороты поднимаются до 5000 не более. На ходу отсечка срабатывает как и положено более 6000...может это так и должно быть..как у вас?

Таки это оказалось нормой? Или как... У меня такая же "эпидерсия"
Тему перечитал два раза! Честно говоря не понял (кроме того, что тот, кто знает правду "уплыл" на отдых) [Какая-то недосказанность

Да, это нормальное явление, во избежание работы двигателя на больших оборотах без нагрузки, таков ответ ОД на ТО1.

Не знал я, век учись.

Такаеже сетуация на паркинге и холостом при 3500 оборотах двигатель встряхивает у друга при 4500. Непонятно.

Доброго всем времени суток! Помогите советом, проблема с оборотами движка, при подъёме в гору начинают скакать обороты движка, машина рывками ускоряется, при этом педаль газа держу в одном положении, но если КПП перевести в ручной режим управления то всё хорошо. Ни каких ошибок нет, ездил к ОД, делал диагностику, ничего не нашли, записали данные с движка и АКПП отправили в тех.поддержку, но пока ни ответа ни привет, а такое поведение машины напрягает. Вроде и пробег не большой 90т. фильтр топливный поменял, педаль газа с товарища снимал, ни чего не помогло. Может кто ,что слышал? Завтра попробую видео приложить.

Доброе время суток! Вот записал видео с тахометра. Помогите, сил больше нет так ездить.

Cemargl писал(а):Доброе время суток! Вот записал видео с тахометра. Помогите, сил больше нет так ездить.

А видео где?

Походу что-то не получается у меня загрузить видео.

Cemargl писал(а):Доброго всем времени суток! Помогите советом, проблема с оборотами движка, при подъёме в гору начинают скакать обороты движка, машина рывками ускоряется, при этом педаль газа держу в одном положении, но если КПП перевести в ручной режим управления то всё хорошо. Ни каких ошибок нет, ездил к ОД, делал диагностику, ничего не нашли, записали данные с движка и АКПП отправили в тех.поддержку, но пока ни ответа ни привет, а такое поведение машины напрягает. Вроде и пробег не большой 90т. фильтр топливный поменял, педаль газа с товарища снимал, ни чего не помогло. Может кто ,что слышал? Завтра попробую видео приложить.

Похоже двигатель не развивает мощности, поэтому АКПП дергается с высшей на низшую и обратно. Проверять желательно не сканером, а другими приборами, например: - померять давление противотока на выхлопе на предмет забития впускного тракта, померять давление топлива на рампе при нагрузке(мах впрыске). Проверить на пропуски зажигания - ЭБУ учитывает множественные пропуски, через раз не пишет в ощибки. Тоже со свечами - проверить. Комрессию, разрежение на впуске то же информативно - позволит выявить неисправность фазокорректоров(бывает подклинивают). 90 нормальный пробег, может много чего накопиться. По пробегу - надо профилактику движку делать, особенно по топливной системе, т.е. одной заменой т.фильра здесь не обойдёшся. Это как приблизительные варианты где искать.

Добрый вечер! Спасибо что не остались равнодушным, к сожалению сам проверить все не смогу, завтра отдам машину ОД, наверное у них есть технические возможности все это проверить.

Добрый день! Вообщем посетил я в двух местах ОД, но к сожалению все развели руками, ничего найти не могут и причину плавания оборотов определить не смогли. (Зато зачётно утверждали, что я им должен денег за диагностику :)). ОД сильно и не утруждался, комп в DLS и на этом всё. Что делать не знаю, поеду по гаражным сервисам, там сейчас дешевле и разговаривают учтивее,да и денег не берут за не сделанную работу.

Хороший форум! Есть ответы на все вопросы.
Тоже приспичило мне сегодня погазовать на нейтралке.... https://www.drive2.ru/l/487193603341287476/ и заметил что больше 5000обр/мин двигатель не раскручивается.
Ну думаю, догазовался!
Был напуган!
Уффф! Оказывается это норма!