Как заводится дизель в морозы

Бармалей-71

Dm_kolosov писал(а):Вот теперь можно с полной уверенностью сказать, что проблему победил на 100%.

Искренне рад! Поздравляю!!!

ovd161 · Сообщение **ovd161** » 02 фев 2017, 08:07

В старые добрые Советские времена в лютые морозы так и делали...
1. АКБ на ночь домой;
2. Вечером воду из радиатора сливал, утром кипяток из ведра заливал.
Ждем 5...10 минут и ...

Kiaus · Сообщение **Kiaus** » 02 фев 2017, 15:59

Сегодня на трассе пообщался по рации с владельцем Соренто 2011 года выпуска с мотором 2.2 дизель 197 сил. Спросил его про пробег и .......выпал в осадок!!!!!480 тысяч!!!!!!!! Мотор не вскрывался,по топливной ничего не менялось,с полным приводом все ок. Только солдатики и амортизаторы со ступичными подшипниками были заменены. В мороз грит заводится с пол пинка,я ехал за ним,дыма вообще нет. Как резюме: хорошие машины корейцы делают.

Felix · Сообщение **Felix** » 02 фев 2017, 18:53

Как резюме: хорошие машины корейцы делают.[/quote]
Делали! У меня жена ездит на Шевроле спарк 2005 года, давно хочу продать его и купить что-то по свежее, не могу из-за его надежности, ездит и ездит, я сравниваю его со своим и понимаю что он надёжнее и крепче в разы

Pedro · Сообщение **Pedro** » 30 янв 2018, 20:32

Всем привет. Недавно поменял свой сантик-динамик на ГСФ стайл 2017. Все вроде норм, один только момент не то, чтобы беспокоит, а просто хочется услышать опыт других.
На прошлой санте запуск был ключом. В мороз- как обычно: поворачиваешь ключ в положение "зажигание" один или два раза ( в зависимости от силы мороза), потом стартер,- и мотор сразу ровно пускается в любой мороз до -30.
А тут- кнопка. Нажимаю тормоз, жму кнопку, горит спираль секунды 2 (это в мороз -5), - потом двиг пускается. И все бы ничего, вот только сам момент пуска не ровный, как на старой санте, а как бы с легким таким надрывом: как бы пуск на самой-самой грани, а сразу после пуска- выход на нормальные обороты хх и ровный прогрев.
Вот и беспокоит, собсна, этот самый "надрыв" в момент пуска: это ведь в легкий мороз, а что будет в -25? Так же с лёгким надрывом или аллес полный?
Попробовал заводить не с первого раза, а по алгоритму: зажигание-выкл-зажигание-пуск (типа, свечи накала дважды прогреть). Результат тот же.
Вопрос тем, у кого дизель с кнопкой. Моя ситуация- это норма для кнопки или нет? Если нет- что это может быть?
Заранее всем спасибо.

Alexm · Сообщение **Alexm** » 30 янв 2018, 21:11

Дизель 2013 года на кнопке. Никогда не парился этим. Сел, нажал тормоз, пуск. Как завелся, так и завелся. Хз надрыв там или нет, не обращал внимания. Не завелся один раз в -17 с ветром, у нас на юге видимо зимняя солярка особого состава

Analgin · Сообщение **Analgin** » 30 янв 2018, 22:43

Юзаю второй дизель! Первым был Санта ФЛ, с кнопкой 2010 года! Заводился при моей эксплуатации в ЗАМКАДии при -33 градусах!!! Единственное, Что после нажатия кнопки, при такой температуре , проходило секунд 10, уже успевал подумать, что всё писец!,не заведется! А он бац и заводился! Вибрировал правда сильно, до того как не прогрелся! Эта санта 2015 года, морозов более 25 градусов не видела, но проблем с запуском двигателя не было! Тфу Тфу тфу!

light boom · Сообщение **light boom** » 30 янв 2018, 23:11

Pedro писал(а): Всем привет. Недавно поменял свой сантик-динамик на ГСФ стайл 2017. Все вроде норм, один только момент не то, чтобы беспокоит, а просто хочется услышать опыт других.
На прошлой санте запуск был ключом. В мороз- как обычно: поворачиваешь ключ в положение "зажигание" один или два раза ( в зависимости от силы мороза), потом стартер,- и мотор сразу ровно пускается в любой мороз до -30.
А тут- кнопка. Нажимаю тормоз, жму кнопку, горит спираль секунды 2 (это в мороз -5), - потом двиг пускается. И все бы ничего, вот только сам момент пуска не ровный, как на старой санте, а как бы с легким таким надрывом: как бы пуск на самой-самой грани, а сразу после пуска- выход на нормальные обороты хх и ровный прогрев.
Вот и беспокоит, собсна, этот самый "надрыв" в момент пуска: это ведь в легкий мороз, а что будет в -25? Так же с лёгким надрывом или аллес полный?
Попробовал заводить не с первого раза, а по алгоритму: зажигание-выкл-зажигание-пуск (типа, свечи накала дважды прогреть). Результат тот же.
Вопрос тем, у кого дизель с кнопкой. Моя ситуация- это норма для кнопки или нет? Если нет- что это может быть?
Заранее всем спасибо.

Не б..ди. Жми на кнопку, все будет ОК (либо как при -4).

vovan1963 · Сообщение **vovan1963** » 30 янв 2018, 23:29

На тормоз не жми, а только кнопку.

Pedro · Сообщение **Pedro** » 31 янв 2018, 04:12

Спасибо всем откликнувшимся.
Ещё одно сравнение. На старой санте такой вот пуск «с надрывом» был когда в -5, скажем, забывал подождать, пока спиралька погаснет, и сразу заводил (то есть, впуск не был прогрет как следует).
Вот это-то и беспокоит....
Дальше все нормально- схватывает всеми 4-мя и пошла массовка.

Pedro · Сообщение **Pedro** » 31 янв 2018, 04:14

vovan1963 писал(а): На тормоз не жми, а только кнопку.

Ну дык, так и не заведётся же ж. Без тормоза-то. Или вы про прогреть свечи?

Сообщение **bigsam** » 31 янв 2018, 07:56

Оффтоп: парни поясните, на нашем авто, в комплектациях с обычным ключом при запуске педаль тормоза тоже жать надо, или и так заводится?

ekolog · Сообщение **ekolog** » 31 янв 2018, 08:01

У меня может и так заводится.

Pedro · Сообщение **Pedro** » 31 янв 2018, 08:06

bigsam писал(а): Оффтоп: парни поясните, на нашем авто, в комплектациях с обычным ключом при запуске педаль тормоза тоже жать надо, или и так заводится?

Нет, с ключом тормоз жать не нужно.

Pedro · Сообщение **Pedro** » 31 янв 2018, 09:50

Будут у кого-то ещё мысли по поводу моего поста чуть выше?