Кот 88 писал(а): ↑

01 мар 2018, 19:35

Витачок писал(а): ↑

01 мар 2018, 06:37

так что делайте ППП своевременно иначе и с гарантии слетите.

петр писал(а): ↑

01 мар 2018, 09:18

Вердикт: ДЕЛАЙТЕ СВОЕВРЕМЕННО ПРОФИЛАКТИКУ сэкономите нервы и деньги. Всем удачи на дороге.

А причем тут ППП и гарантия. ППП дело добровольное и в перечень обязательных работ не входит, и, как показала практика, делай или не делай ППП, но результат всегда один и тот же. Если материалы шлицевой - гавно, то никакая ППП не поможет это исправить. только продлит агонию и проблема вылезет сразу после окончания гарантии, так что, только деньги на ветер и с экономией денег ППП никак не связана, скорее наоборот. ИМХО

Странный подход. Проблемы с полным приводом практически у всех брендов,у кого-то раньше,у кого-то позже,износ как бы не остановить.Я бы сказал,что для бензинок профилактика актуальная и эффективная вещь, а вот для дизелей и их момента как повезёт.

Добрый День! А что меняется если шлицы срезало на чашке диф, кроме самого диф? И В какую сумму это выходит?

<KVN> писал(а): ↑

05 мар 2018, 06:42

Проблемы с полным приводом практически у всех брендов,

+100500
у Инфинити и до 30000 не доживает, только там раздатка умирает...

Позвонил сегодня ОД.Чашку дифа поменяли по гарантии,раздатку нет.Замена дифа бесплатно(запчасть+разборка и сборка коробки) а вот снятие и установка коробки на место -12 000 р.Еду забирать.Полный привод есть.Судя по фотографиям которые я попросил предоставить, шлицы слизало с дифференциала а на раздатке еще нормальные (даже очень нормальные).Заберу машину доеду до своего города буду искать замену раздатки моей. или же можно еще раз за этот период ( от 4 до 5 лет) поменять диф. Как они сказали что поставили усиленный диф.Теперь боюсь чтоб этот БОЛТ,в коробке описанный выше,после ремонта не выкрутился.Или же пусть выкрутится раньше чем закончится 5-я гарантия.Я не знаю что еще ожидать от этой модели.А на счет TSB ,если кто то все таки поменял и раздатку -напишите.Сейчас напишу претензию .оставлю ОД .После ответа выставлю здесь.Если юристы тут есть,может составит кто нибудь грамотную претензию, а я ее им вручу.Пока могу сказать одно,что по РАСШИРЕННОЙ гарантии которая распространяется на движок и коробку машины возрастом от 4 до 5 лет,меняется только чашка дифференциала в коробке.

...

<KVN> писал(а): ↑

05 мар 2018, 06:42

Проблемы с полным приводом практически у всех брендов,у кого-то раньше,у кого-то позже,износ как бы не остановить.Я бы сказал,что для бензинок профилактика актуальная и эффективная вещь, а вот для дизелей и их момента как повезёт.

У тойоты, ниссана, мицу, рено, Вольво, да и кучи других автопроизводителей никаких проблем с полным приводом нет и не было, по крайней мере, на таких смешных пробегах и так массово, да еще, что бы шлицы так быстро съедало. Да, бывали проблемы, что и редуктора ломались и крестовины и т.д., но что бы так массово и по одним и тем же местам (в основном это шлицы и отрыв чаши дифа), как на наших авто!!! 100% недоработка производителя или ошибка в проектировании улов трансмиссиии, либо корейцы на металле экономят. Я больше склоняюсь к последней версии насчет слабого металла, т.к. на авто до 12 года в предыдущем кузове, насколько я знаю, таких проблем не было, либо они были единичными.

vano писал(а): ↑

05 мар 2018, 18:11

а вот снятие и установка коробки на место -12 000 р.

А это еще в честь чего? Все должно покрываться гарантией на АКП и ДВС. Это их проблема, как поменять неисправную гарантийную деталь. Это, также, как если бы у Вас сломался кондиционер в авто в гарантийный период, то кроме его бесплатной замена, его заправка фреоном также покрывается гарантией. Также и с АКП, либо пускай меняют не снимая, а если без снятия нельзя, то предъявлять Вам счет за это ОД не имеет право. Почитайте ЗоПП или покурите их форум, там все это было.

шаман писал(а): ↑

05 мар 2018, 18:06

у Инфинити и до 30000 не доживает, только там раздатка умирает...

Первый раз про это слышу. Возможно, что были единичные случаи у шумахеров, но не более того. А у нас (только у нас) страниц об этой проблеме уже более 160!!! А на форуме киаводов, у которых такие же проблемы. При чем, независимо от стиля езды!
Р.С. Я, конечно, понимаю, что если и у соседа сдохнет корова, то тогда легче другому соседу будет, но не нужно успокаивать себя тем, что у других тоже чего-то там ломается. Так как у нас это происходит, не ломается ни у кого. По крайней мере, на всех моих авто (ниссанах) и авто моих друзей и родственников таких проблем нет и не было. Если сомневаетесь, то можно почитать профильные форумы.

Кот 88 писал(а): ↑

05 мар 2018, 19:03

А это еще в честь чего? Все должно покрываться гарантией на АКП и ДВС.

Предварительно,рекомендуемые работы по моему авто.От большинства работ я отказался,оставил только ТО-90 000,и ремонт коробки по гарантии,это у меня снятие и установка коробки еще со скидкой ,а так 17 000 р.Остальное буду делать не у ОД.

vano писал(а): ↑

05 мар 2018, 19:25

Предварительно,рекомендуемые работы по моему авто.От большинства работ я отказался,оставил только ТО-90 000,и ремонт коробки по гарантии,это у меня снятие и установка коробки еще со скидкой ,а так 17 000 р.Остальное буду делать не у ОД.

Тогда я не совсем понял, а зачем снимали АКП? Если снимали для замены гарантийной детали, то это должно по ЗоПП покрываться гарантией , то есть бесплатно для владельца авто. Если же АКП снимали для выполнения каких-либо других работ, не связанных с заменой гарантийной детали, то тогда все правильно, должен это оплатить владелец авто.

Кот 88, на форумах форда экспловера не меньше проблем с раздаткой, как и на форумах бмв... а то что 160 стр. так половина это просто вода и рассуждения!

Кот 88 писал(а): ↑

05 мар 2018, 19:41

Тогда я не совсем понял, а зачем снимали АКП?

Снимали АКП именно для гарантийной замены дифа.,больше там ни чего не делали.Буду изучать ЗоПП.Пока я ни чего не оплачивал.

Диф можно снять без съема АКПП.

Dima oren писал(а): ↑

05 мар 2018, 19:49

на форумах форда экспловера не меньше проблем с раздаткой, как и на форумах бмв... а то что 160 стр. так половина это просто вода и рассуждения!

А на форумах тойоты, ниссана и мицу проблем с ПП нет. У фольксов также с ПП проблем нет. Почему мы должны равняться на худших? И, вообще, о том что такие массовые проблемы с ПП могут быть у автомобилистов, я узнал только на форумах киа/хендай. Да и о профилактике ПП я тоже узнал только тут. Никогда не думал, что нужно такие узлы постоянно разбирать и смазывать. Я еще понимаю, прошприцевать крестовины кардана, но периодически разбирать, чистить от ржавчины и смазывать то, что по умолчанию и так должно работать весь заявленный производителем срок эксплуатации авто, это нонсенс! Да даже в этом случае, данная процедура нихрена не помогает.
Р.С. Еще можно понять, когда случаи единичные или проявляются у тех, кто думает, что он Шумахер, но массовость данной проблемы у киа/хендай наводит на грустные мысли.