Кот 88 писал(а): ↑

06 мар 2018, 12:48

начать с разборки данной кнопки и далее по проводам от нее до следующего разъема.

Нет там разъема и проводки. Там "модуль двери водителя" с которого все по CAN в цифровом виде передается.

CoDeMasteR писал(а): ↑

06 мар 2018, 13:15

Нет там разъема и проводки. Там "модуль двери водителя" с которого все по CAN в цифровом виде передается.

Возможно, что проблема с модулем двери водителя, как уже писал, контакты кнопки окислились, тем более этот блок (включателей) находится на двери и на него попадает влага.
Р.С. От этого блока как передается сигнал на CAN, по радиоканалу? Если по проводам, то они, как минимум, должны быть и каким-то образом соединяться с другим оборудованием. Как же без разъема? Возможно, что я чего-то не знаю.

Кот 88 писал(а): ↑

06 мар 2018, 13:28

как передается сигнал на CAN, по радиоканалу?

По проводам в цифровом виде. Это значит что сигнал либо проходит корректно, либо вообще никак. Никакие закисание коннекторов или проводки не способны внести "лишний" сигнал нажатия кнопки, потому как применяются алгоритмы контроля целостности передаваемых сигналов.
Полный аналог USB-клавиатуры. Клавиатура не может выдавать лишние буквы из-за кабеля или разъема.Она просто перестает работать вообще. Так же устроены кнопка в двери.

Сегодня позвонил ОД. Мастер сказал, приезжайте, не надо ждать когда очередной раз закроется. Это создаст всем неудобства. Согласны разбираться . Вообще машине 9 мая будет 3 года. Как специально, под конец гарантии. Не знаю, мне кажется сложно найти будет такую плавающую неисправность. И еще сказал тоже самое, что и Кот 88, ели датчики в колесах, то выбивала-бы неисправность по АБС И ЕСП. После праздников надо будет записываться. Пойду в рем. зону вместе с машиной, чтобы не изуродовали

Visald писал(а): ↑

06 мар 2018, 15:45

Пойду в рем. зону вместе с машиной, чтобы не изуродовали

Вот это правильно, нужно обязательно смотреть что будут делать.

CoDeMasteR писал(а): ↑

06 мар 2018, 07:39

Попробуй выключить автозапирание дверей в БК. Там есть вариант запирать при начале движения

А второй вариант, если не ошибаюсь это выключить блокировку. Двери же блокируются не сразу как автомобиль приходит в движении, ёще же нужна определения скорость... какая сейчас не вспомню, но по тахометру 2000 об/мин на первой передаче. Как у большинства на автомате не знаю. Неужели датчики глючат настолько серьёзно?

a3at писал(а): ↑

06 мар 2018, 22:53

Неужели датчики глючат настолько серьёзно?

Уже писалось выше, что это не датчики виноваты, иначе были бы ошибки по ЕСП и АБС!

Чтоб словить ошибку ABS/ESP датчик должен быть совсем убитый. А чтоб раз в месяц запирать без разрешения двери достаточно единичного редкого сбоя. На 100% исключать датчики тоже нельзя.

Все правильно коллеги пишите. Я со всем согласен. Вот как поймать эту неисправность и какой блок при этом виноват? И бросок ABS/ESP может быть, что тоже исключать нельзя. А вот как поймать эту неисправность, я как человек имеющий образование в сфере электроники, думаю будет оооочень сложно. Боюсь превратится в бесполезную трату времени и сил...

Продолжение следует. Съездил к дилеру, они посмотрели на наличие ошибок (заплатил 900 рублей). Развели руками, ничего не видим. Я так и думал, зачем им думать о чем то. А в субботу опять ситуация.... Поставил в положение ПАРКИНГ, заглушил машину, выдернул ключ, машина открыла все двери. Через 5 минут хочу сесть, а не как, закрыта дверь водителя остальные двери открыты. Жена попыталась открыть багажник, говорит, что тоже закрыт. Во как!!!! Теперь и не знаю с чего начинать. Понял одно, что дилеру все равно и он мне не помощник. Коллеги может есть какие предположения?

Во всех четырех дверях актюаторы центрального замка соединены параллельно, и включаются одной парой реле.
ИМХО, учитывая "новые глюки", дело в замке двери водителя. Там что-то проглючивает в механике и из-за этого перескакивает концевик заперто/не заперто (внутри замка).

Может что то в разъеме дверном замыкает? Вы говорите про пару реле... А откуда вы знаете? У вас схема есть?

Или какое нибудь описание...

Visald писал(а): ↑

26 мар 2018, 17:48

А откуда вы знаете? У вас схема есть?

Схемы есть - post101057.html#p101057

Visald писал(а): ↑

26 мар 2018, 17:48

Может что то в разъеме дверном замыкает?

Если бы первопричина была в проводке, то всегда закрывались бы все двери. А у тебя закрылась водительская и перестал открываться багажник, который механизма блокировки не имеет, там все программно реализовано.

Вы думаете что сам механизм замка водительской двери глючит?