Я по 3.7 покупал оригинал в том году товарищу правда без пружинок!

Подскажите пожалуйста, у меня Santa High-tech 2013.
Пришло время менять передние диски, и колодки на подходе.
Ранее ставил только оригинал, пружин разводных не было.
Сейчас хочу поставить колодки SP4102, докупить пружины.
Встанет ли все в старую конфигурацию Санты?
Есть смысл докупать пружины?
Пружины в Екзисте 500р (Hyundai/Kia58188-2W400), может кто знает, это за комплект - 4 штуки или одна пружина?

Скажите пожалуйста в чем может быть причина. Засвистели тормоза, почему тормоза - потому что свистят даже наверно правильнее пищат при трогании с места и малой скорости но стоит чуть тронуть педаль тормоза и писк исчезает, недавно поменял передние колодки но дело не в них так как писк это появился еще до того как их поменял и сейчас он усиливается. Сначала был еле заметен потом сильнее и теперь совсем навязчив и именно на маой скорость (ползу у ЖД переезда) и не трогая педаль тормоза, подозреваю проблема в задних может что попало, хотел их еще чутка дотереть и на замену, на них осталось примерно 3 мм уже куплены на заму назад новые колодки, машинка пробежала на этих колодках 30000. Есть идеи?

Mich654 писал(а): ↑

08 май 2018, 21:53

Встанет ли все в старую конфигурацию Санты?

думаю встанет без проблем!

Mich654 писал(а): ↑

08 май 2018, 21:53

Есть смысл докупать пружины?

а вот тут не знаю! нужно пробовать! У меня например без пружин при торможении, особенно в пробках тормоза стали пищать! Сейчас пробую второй комплект колодок без пружин, так же пищат, по этому и решил вернутся к колодкам с отверстиями под пружинками как на оригинале! Буду пробовать!

HYUNDAI/KIA 581642E000 - Пыльник пальца тормозного суппорта

pushka-51 писал(а): ↑

08 май 2018, 23:57

HYUNDAI/KIA 581642E000 - Пыльник пальца тормозного суппорта

переднего колеса, на заднем другой 581643M000

dazibao писал(а): ↑

08 май 2018, 22:17

Есть идеи?

Неравномерный износ колодок, что часто бывает на Santa Fe если их часто не чистить и смазывать по кругу всякие направляющие/пальцы.
30 т.км очень даже достаточно для закисания и неравномерной выработки. Тут лучшие умы форума каждые 10 т.км. обслуживают с полной разборкой.
Из-за неравномерного износа там где смотришь - может быть и 3 мм остатка, а там где скрипун (звуковой индикатор) - 2.5мм и он срабатывает.
Скрипунов 4 на все тормоза, и одного достаточно для свиста.

CoDeMasteR писал(а): ↑

09 май 2018, 09:32

Скрипунов 4 на все тормоза, и одного достаточно для свиста.

Спереди уже не в счет скрипуны так как колодки с неделю как заменены, да и сзади если скрипуны то должны свистеть при нажатии на тормоз так как колодки и скрипун становятся ближе к диску а они наоборот скрипят в холостую а как нажмешь хоть чутка так скрип сразу исчезает

CoDeMasteR писал(а): ↑

09 май 2018, 09:32

Неравномерный износ колодок

Это есть, не большой перекос но есть, когда спереди менял был перекос и сзади тоже видно что есть

CoDeMasteR писал(а): ↑

09 май 2018, 09:32

если их часто не чистить и смазывать по кругу всякие направляющие/пальцы.
30 т.км очень даже достаточно для закисания и неравномерной выработки

Напрвляющие в полном порядке, движутся очень легко, когда менял колеса с зимы на лето - проверял хотел смазать но они настолько хорошо ходили что я даже не полез еще смазывать
В общем нужно заменить задние колодки правильно понял? Учитывая что сегодня выходной а колодки давно куплены))))

когда смазываете направляющие, пыльники всегда надо иметь под рукой... я однажды на Киа полез смазывать направляющие, палец с переднего суппорта вытащил, а там пыльничек копеечный рваный... пришлось дважды все собирать\разбирать

vovan1963 писал(а): ↑

08 май 2018, 10:49

Ступицу снимать не надо. Честно говоря не запоминал свои действия. Просто разобрал и собрал. Троса у меня уже были скинуты ранее(колодки рассыпались и заклинили), если винт троса не откручивается, то резким ударом молотка по отвертке, чтобы осадить резьбу, впрочем как и любое заржавевшее резьбовое соединение таким способом. Когда снимаешь диск, то его дыркой вниз, вытаскиваешь резиновую заглушку и сводишь колодки(а то не стянешь) , там поперек диска стоит шестерня тонкая и достаточно большая, вставляешь плоскую отвертку и проворачиваешь её используя в качестве упора край отверстия. В какую сторону не помню.

Как снимать диски я знаю
Вопрос был в том, насколько сложно снять/поставить колодки ручника не снимая ступицы
Может какие нюансы есть

UnS писал(а): ↑

11 май 2018, 12:32

Может какие нюансы есть

Для разблокировки тросов я пользовался сканером.

В Emex бьется аналог передних дисков Kortex KD0098.
По цене получаются самые приемлимые.
Есть у кого опыт использования?

Уважаемые форумчане помогите пожалуйста найти аналог колодок ручника!!!
Оригинал показался дороговатым.
Hyundai Santa Fe 3 2.4 4WD
VIN: KMHSU81CDDU056160
2012

oleg1w,
тут кому что...583052WA00 оригинал, а по нему подбирайте что душе угодно...хотя и оригинал 3000 рублей...

Я у себя в городе дешевле 4500 не нашел!