Так же сменили..Го сейчас говорят за каждый (болт) бодаются)))

И естественным износом тут не пахнет.,,,, Шина итд вот естественный износ..

Кот 88 писал(а): ↑

22 май 2018, 20:57

Видимо, обращение по замене было до окончания срока гарантии, а сами бодания длились пол-года, или это не так было?
Чудеса прямо.

Да, обращался за месяц до истечения 3-х лет. Получил отказ, типа уже 3 года эксплуатации, естественный износ. Бросил это, потом все-таки через 4 месяца решил обжаловать этот отказ, написал ОД и НМС. А вот потом точно чудеса - звонят что одобрена замена руля и водительского, но так как срок гарантии истек, все равно поменяем бесплатно по акции "Добрая воля"

Итак, SantaFe 2016 2.2 СDRI со всем фаршем, кроме панорамы, автопарковки и д.давления. Цвет VY2

По гарантии:
1. 15.000 - торм диски + колодки (борозды и куски металла) - GENSER
2. 16.000 - торм диски + колодки (борозды и куски металла) - GENSER
PS: методом исключения выяснил, что оригинальные колодки г-но, на HQ гоняю дальше.
3. 17.000 - муфта заднего привода (запотевание в районе кардана) - замена всего узла - GENSER
4. 55.000 - левый ступичный подшипник (люфт при сезонном шиномонтаже, без звука) - замена узла - ГЕРМЕС-АВТО
5. 55.000 - ролик приводного ремня (один из 3х) - свист на прогретом двигателе - ГЕРМЕС-АВТО
6. 57.000 - Узкоглазые ублюдки красят крышу без грунта. Вздутие краски у лобового стекла (3-4 жука).
Красят по гарантии, без вопросов и претензий по "механическим повреждениям". -КЛЮЧАВТО (преемник GENSER)
Надо вырезать лобовое, благо оно с трещиной,
НО! шелкография на лобаше НОВАЯ (2nd И 3rd generation не совпадают), а замен нет
Лобаш оригинал - дилер: 64.000, glass2000: 45.000 (подогрев, ДС, ДД, кинокамера разметки)

полёт продолжается....

martynovaleksey писал(а): ↑

07 июн 2018, 17:07

1. 15.000 - торм диски + колодки (борозды и куски металла) - GENSER
2. 16.000 - торм диски + колодки (борозды и куски металла) - GENSER

а поподробней можно?

Поподробней:
В оттепель (-1+3) и слякоть (каша московская оригинальная) начали на передних дисках появляться борозды. Плюс эффективность торможения значительно снизилась. Поехал бодаться по гарантии. Поменяли диски и тормозные колодки. На колодках явно следы металлических вкраплений. Через 1000 км ситуация повторилась. Причём это случается ТОЛЬКО когда на улице каша и оттепель. Приехал опять к дилеру, созвонились с HMC, они предложили опять поменять колодки, а диски проточить. Но допуск дисков кончился, а борозды не ушли, поэтому опять поменяли и диски тоже. Дальше стало теплее, проблема не появлялась. К осени поменял оригинальные колодки на HiQ и проблема ушла.

Поменяли по гарантии:
1. Руль (потёртости)
2. Рулевая колонка (стуки при повороте руля в лево в право при движение и на ровном месте)
3. Ручка АКПП (потёртости)
4. Покрасили крышу (вздутие ЛКП в 3 местах)
5 . а и тросик капота :).
Профилактика полного привода 4500р.

Подскажите, пойдет как гарантийный случай, машине 3 года 70 000 пробег? ИГ сказал что естественный изнрс, стоит писать НМС или забить?

Такая же фигня, но машине 4 года. Я купил жидкую кожу и замазал. Смотрится хорошо. Писать можно если не истекла гарантия. Мне по гарантии заменили облезающий руль и подушку пассажирского сиденья, но на ней была вмятина.

До 12 августа ещё гарантия

Попробуйте мне за два дня до окончания гарантии заменили

Я вот думаю ИГ добивать или в НМС написать?

Как лучше то? А то не особо они тут у нас в тамбове хотят что то менять. С рулём очень не хотели, но я их добил ( на самом деле очень не хочется с ними бодаться, нервы дороже) и со словами что попробуем помочь, сфотографируем на каком нибудь солярисе все же поменяли)))

ОД прав, почитайте сервисную книжку. И если кому меняли облезающий руль или обшивку - ОК, повезло. Но есть термин - естественный износ. А это - и есть тот самый износ. Увы...